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公开(公告)号：CN105298973A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410724746.7
申请日：2014-12-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压油缸的设计方法及液压油缸，包括：确定液压油缸整体的可靠度R；确定液压油缸的各零件的许用可靠度Rn、强度储备系数n和可靠度指数[z]；计算应力分布参数μr、σr或强度分布参数μS、σS；基于可靠度指数[z]和强度储备系数n，并根据强度-应力干涉模型计算应力均值μS或μr；基于均值μS或μr并根据均值μS或μr和液压油缸的零件尺寸的关系，确定液压油缸零件相应的结构尺寸。本发明的设计方法及液压油缸，不考虑安全系数的选取问题，考虑强度、应力的随机性，并应用强度应力干涉模型确定出液压油缸需要设计的结构尺寸、计算液压油缸的可靠度，具有可靠度高、安全程度较高的特点，并能够节约成本、提高产品的质量，使液压油缸有满足使用要求的安全效果。
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公开(公告)号：CN102155447B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110061805.3
申请日：2011-03-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转缓冲阀，包括第一背压阀、第二背压阀以及缓冲换向阀，在回转启动和停止瞬间，液压油仅可以通过设有背压阀的通路进入回转马达，再流向油箱；处于稳定的回转过程中时，液压油自缓冲换向阀流经回转马达，再自回转马达流回缓冲换向阀，进而流回油箱。则该换转缓冲阀在回转启动和回转停止的瞬间，液压油仅可以自第一背压阀和第二背压阀通过，从而能够有效地控制液压油的流量和压力，消除回转启动和回转停止瞬间引起的瞬时系统高压，提升回转的稳定性，达到缓冲的目的；且在回转的过程中，液压油可以直接自缓冲换向阀进入回转马达工作，从而提高回转效率。本发明还提供一种包括上述回转缓冲阀的起重机回转液压系统。
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公开(公告)号：CN102518837A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201210003499.2
申请日：2012-01-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高精度分流集流阀，包括阀体及位于所述阀体内部的阀芯，所述阀体上设有进油口、第一出油口和第二出油口，所述第一出油口与第二出油口相连通，并且在连通的油路上设有节流元件。该阀可大幅提升双缸液压同步系统的同步精度，消除液压系统的同步误差，最大程度提高双缸同步性，满足起重机等工程机械的双缸同步需求。本发明还公开了一种设有所述高精度分流集流阀的起重机。
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公开(公告)号：CN105332963B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410475063.2
申请日：2014-09-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压调速阀、液压卷扬系统及起重机液压系统，涉及工程机械技术领域。解决了现有的卷扬系统起吊重物的过程中速度的可操控性较差的问题。该液压调速阀内换向阀阀杆由手柄驱动，手柄处于小开口位置时，第一进油端通过压力补偿阀与换向阀相连且通过换向阀阀杆的进油节流口与第一通油端或第二通油端相连，第一进油端还与第二进油端并联后通过换向阀阀杆的旁路回油节流口与回油端相连通；手柄处于大开口位置时，第一进油端通过压力补偿阀与第二进油端并联后经过所述进油节流口与第一通油端或第二通油端相连。该起重机液压系统包括的液压卷扬系统包括本发明提供的液压调速阀。本发明用于提高液压卷扬系统的起吊作业的速度可控性。
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公开(公告)号：CN105201942A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410572374.0
申请日：2014-10-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种平衡阀及汽车起重机，涉及工程机械领域，用于解决现有平衡阀易卡滞的问题。该平衡阀包括：阀套、主阀芯、主弹簧、单向阀芯、左端盖和右端盖。主阀芯设置在阀套的通孔中，且能在阀套的通孔中沿通孔的轴向方向移动；左端盖和右端盖分别设置在阀套的两端；主弹簧的一端抵顶在主阀芯上，主弹簧的另一端抵顶在右端盖或与右端盖固定的辅助部件上。其中，当主阀芯处于关闭状态时，主阀芯与右端盖之间具有间隙；当主阀芯处于全开状态时，主阀芯与右端盖之间接触。上述技术方案提供的平衡阀，主阀芯只与阀套之间存在同轴配合关系，同轴度易保证，优化了平衡阀的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104696310A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510151309.5
申请日：2015-04-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B15/1404 , F15B15/1409 , F15B15/1428 , F15B15/20 , F15B15/28
Abstract: 本发明涉及一种复合液压缸装置，包括主缸和辅助装置，辅助装置与主缸内的活塞杆连接，以使辅助装置在主缸内的工作介质对主缸内的活塞杆的压力低于辅助装置的预设压力时，驱动主缸内的活塞杆恢复到指定位置。本发明通过设置与主缸内活塞杆连接的辅助装置，当主缸内的工作介质对主缸内的活塞杆所施加的压力低于辅助装置的预设压力时，辅助装置能够驱动主缸内的活塞杆恢复到指定位置，这样，当主缸内工作介质对主缸内活塞杆的压力不能保持恒定时，本发明的复合液压缸装置仍能保证主缸内的活塞杆恢复到指定的位置，避免活塞杆长时间停留在较大行程处，从而满足不同的工作需求。
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公开(公告)号：CN102674170B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210168525.7
申请日：2012-05-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693
Abstract: 本发明公开了一种伸缩臂液压系统、起重机吊臂系统和起重机。该伸缩臂液压系统包括用于起重机伸缩臂的伸缩控制的伸缩油缸和并联于所述伸缩油缸的液压油路上、用于控制所述伸缩油缸的回缩压力的第一平衡阀和第二平衡阀，所述第一平衡阀和第二平衡阀的节流进口均连通所述伸缩油缸的无杆腔，其节流出口均连通回油油路，且所述第一平衡阀的流量小于等于所述第二平衡阀的流量，且所述第一平衡阀的工作阻尼值小于所述第二平衡阀的工作阻尼值；两平衡阀相继开启，小流量的平衡阀可以实现伸缩臂回缩初期的低速平稳地运行，流量比较大的平衡阀有助于实现伸缩油缸的平稳运动后，进入速度比较快的运行阶段。
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公开(公告)号：CN108443098A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810245757.5
申请日：2018-03-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开式液压泵马达二次元件，包括用于驱动斜盘双向变量的控制机构，控制机构采用的是闭式泵，闭式泵包括开式配流盘和端盖；开式配流盘上设有高压油窗口、低压吸油窗口和位于高压油窗口与低压吸油窗口之间的高低压过渡区；所述低压吸油窗口为一个整体腰型孔，高压油窗口也为腰型孔且中间设有隔板；所述高低压过渡区设有双级三角槽结构，所述双级三角槽结构包括预泄压三角槽和预升压三角槽；所述端盖上设有高压油口和低压油口，所述高压油口、低压油口分别设置在端盖的两个对立面。本发明既具有泵功能，也具有马达功能；采用本发明的配流盘，吸油窗口较大，压损较小；采用本发明的端盖结构，其吸油流道通流能力较强，压损较小。
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公开(公告)号：CN104196798B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410411715.6
申请日：2014-08-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种换向阀、负载敏感多路阀以及负载敏感液压系统，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在负载敏感液压系统工作不平稳的技术问题。该换向阀包括阀体以及设置在阀体内腔内的阀杆，阀体上设置有供油口、回油口、负载压力反馈孔以及通油口；阀杆上设置有负载压力拾取油道以及滤波油道，负载压力拾取油道通过滤波油道与回油口相连通；阀杆在阀体的内腔内滑动至负载压力拾取油道与负载压力反馈孔相连通的位置时，通油口与供油口、负载压力拾取油道相连通。该负载敏感多路阀包括本发明提供的换向阀。该负载敏感液压系统包括本发明提供的负载敏感多路阀。本发明用于提高液压系统的平稳性以及工作性能。
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公开(公告)号：CN104847613A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510172998.8
申请日：2015-04-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜盘式轴向液压柱塞泵或马达，包括：斜盘式变量柱塞泵单元和工况控制液压组件；斜盘式柱塞泵包括：泵或马达(2)、第一柱塞变量缸(1)、第二柱塞变量缸(4)；工况控制液压组件控制进入第一柱塞变量缸(1)和第二柱塞变量缸(4)的液压油的压力，调整斜盘角度，使斜盘式轴向液压柱塞泵或马达在泵工况或马达工况下工作。本发明的斜盘式轴向液压柱塞泵或马达，能够在泵或马达状态下工作，可以实现液压能和转动机械能之间的转换，提供泵马达与比例排量控制泵两种功能，并能够通过电磁阀切换两种功能的转变，互不干扰，具有成本低、控制灵活、使用方便等特点。
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