一种SCR催化反应箱老化的在线监测方法

    公开(公告)号:CN105156185B

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201510348802.6

    申请日:2015-06-23

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 本发明公开了一种SCR(Selective Catalyst Reduction)催化反应箱老化的在线监测方法,该方法主要包括七个基本步骤:获取系统数据;识别诊断要素;执行诊断算法;数据统计分析;数据有效性检查;老化结果输出;计时器重置。本发明设计了一种SCR催化反应箱老化的在线监测方法,利用该方法可以在线监测SCR催化反应箱的老化程度,为系统故障排除和系统控制提供一种可行的解决方法。

    基于微分平坦和自抗扰的无人车路径规划与跟踪控制方法

    公开(公告)号:CN107272692A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710584720.0

    申请日:2017-07-18

    Abstract: 本发明提出一种基于微分平坦和自抗扰的无人车路径规划与跟踪控制方法,可以提高四轮转向无人驾驶汽车在高速超车时的跟踪效果。包括以下步骤:步骤一:建立三自由度四轮转向汽车单轨控制模型;步骤二:根据步骤一建立的控制模型,根据微分平坦理论,将欠驱动被控模型变换为带有扰动的没有零动态子系统的输入输出耦合模型;步骤三:在跟踪控制层之上建立路径规划层。步骤四:根据步骤二建立的输入输出耦合模型,设计基于广义比例积分观测器的自抗扰控制器,实现对步骤三规划出的轨迹进行跟踪。

    一种多智能体避障及避碰方法

    公开(公告)号:CN113608445B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202111007920.2

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明公开了一种多智能体避障及避碰方法,在描述智能体状态信息的过程中,考虑外界扰动因素,使得多智能体系统具有很好地鲁棒性;考虑智能体的移动和形状,引入假定状态轨迹和假定输入轨迹,进而构造智能体的多面体外近似,解决三维和移动障碍物的避障和避碰问题,相较于传统的避障或避碰方法解决点质量模型障碍物,可以更好地获得智能体的最优路径。设计收紧的状态约束集,保证在外界扰动的条件下,系统的状态约束能够满足,引入相容性约束,用来限制实际轨迹与假定轨迹的偏差,保证避碰约束的准确性,很好地解决了全维、动态障碍物的避障和避碰问题。

    一种空地多模态多智能体协同定位与建图方法

    公开(公告)号:CN116989772B

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311248105.4

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本发明提出一种空地多模态多智能体协同定位与建图方法,包括,获取智能体的测量数据,智能体包括无人机和无人车,无人车设置有视觉标志物;通过无人车的测量数据进行局部视角局部建图,通过无人机的测量数据进行全局视角局部建图;通过无人机对视觉标志物进行检测,当检测成功时获取无人机和无人车之间的相对位姿,利用相对位姿的转换关系进行空地视角地图融合与优化;基于回环不断检测智能体是否经过重叠区域,当检测到重叠区域时,通过匹配的关键帧建立智能体的两幅地图的关联,进行轨迹校准和相近视角地图融合与优化;根据空地视角融合与优化后的地图和相近视角融合与优化后的地图得到位姿轨迹和全局一致的地图。

    一种力感知传感器的制备方法及应用方法

    公开(公告)号:CN116439847A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310433296.5

    申请日:2023-04-21

    Abstract: 本发明涉及传感器技术领域,其公开了一种力感知传感器的制备方法和应用方法,通过该制备方法制备得到的力感知传感器,采用具备针织结构的棉绷带作为石墨烯的载体,针织结构具备良好的导电性与应变能力,且采用聚二甲基硅氧烷作为传感器的柔性基质,使制备得到的传感器可以柔顺贴附在需要进行力感知的表面。本发明提供的力感知传感器的制备方法制得的力感知传感器,具有良好的导电性与应变能力,具有压力值与传感器电阻值的映射关系,能够精准对力传感接触表面接收到的力值进行测量,应用方法包括应用于操作人员手指端的反馈力测量、操作人员手指端的操作力测量、磁导航手术机器人系统从端递送装置的力传感和脉搏的测量。

    一种基于模型预测控制的无人机轨迹跟踪避障方法

    公开(公告)号:CN114721412B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202210263895.2

    申请日:2022-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于模型预测控制的无人机轨迹跟踪避障方法,采用了MINVO基获取障碍物预测轨迹的外多面体,采用分隔平面作为在线优化变量,将无人机的预测轨迹与障碍物集分离,完成无人机位置控制。通过对避障约束的转化求解,可以直观的体现避障约束的效果,提高无人机在轨迹跟踪过程中的避障成功率。内环即姿态控制采用了一阶控制器,保证了无人机避障轨迹跟踪控制的完整性。同时考虑系统的状态约束、控制约束以及参考轨迹,通过模型预测控制对外环进行控制,并设计合理的终端成本、终端控制器和终端约束条件,构建优化模型,证明算法的可行性。

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