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公开(公告)号:CN112296520A
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202011144277.3
申请日:2020-10-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K26/348 , B23K26/08 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种船厂薄板自动焊接装置,其特点是薄板自动焊接装置由设置在轨道梁上的焊接车,以及装载在焊接车上的激光复合焊接机和激光位移传感器组成,所述焊接车上设有第一伺服电机和第二伺服电机;所述第一伺服电机驱动焊接车在轨道梁上水平行走;所述第二伺服电机调整焊接车在轨道梁上的高度;所述激光位移传感器设置在激光复合焊接机上进行焊缝的实时检测。本发明与现有技术相比具有激光与MAG复合焊接一体化的特点,速度高、热输入量好,可以实现单次拼板厚度14mm,更大的厚度上则借由增加焊枪及填充量的形式实现,结构简单,用于船厂板船体制造加工过程中平面薄板的拼板对接自动化焊接,可极大提高薄板拼焊的生产效率。
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公开(公告)号:CN110053647B
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN201910165708.5
申请日:2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B61H7/12 , F16D63/00 , F16D65/095
Abstract: 本发明涉及耙吸台车技术领域,且公开了一种耙吸台车大车的机械制动系统,包括车架以及从左至右依次固定安装在车架底部的驱动轮、驱动机构、第一固定板、第二固定板和从动轮。该耙吸台车大车的机械制动系统,通过在第二连接板上设置限位套能够使第一转动杆的转动通过第一活动套转换为移动,同时第一转动杆通过第一齿轮和第二齿轮使得第二转动杆进行转动的同时通过第二活动套转换为移动,实现第二连接板和第二连接板的闭合的同时通过摩擦块与钢轨之间的摩擦力对大车进行制动,通过在第二转动杆和第二活动套的配合使用,使得摩擦块的表面受力均匀,增大摩擦块与钢轨的接触面积,提高装置的制动效果。
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公开(公告)号:CN111451671A
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN202010136061.6
申请日:2020-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及机器人焊接技术领域,具体为一种多机器人焊接的多角度调整控制方法,包括以下步骤:通过视频摄像头辅助定位进行构件焊缝的初始位置的选择,系统自动采集每条焊缝的起始点并记录在系统中,通过执行程序发送给机器人焊接系统;根据焊缝类型在焊接工艺数据库中自动匹配焊接参数,完成焊缝起止点坐标以及焊接相关参数的下发,并监控焊接机器人工作状态和完成相关的统计工作;焊接机器人通过焊机的电压反馈,用焊丝端部碰触工件上的两个基准点,来判断工件的偏差情况,并对起弧焊接的位置坐标进行补偿调整,根据焊接要求,利用数据库资源,可自动设定每道焊接条件,在机器人自动焊接时生成多层焊接程序,并自动执行多层焊接。
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公开(公告)号:CN111451612A
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN202010136336.6
申请日:2020-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船泊用T型材装焊领域,具体公开了一种T型材的装焊工艺,所述T型材具有面板和腹板,T型材包括平直T型材与曲型T型材,且焊接时分两阶段进行,首先安装腹板,并在之后进行焊接,具体包括如下步骤:将面板及腹板在装配场地上按零件号摊开,在面板上确定腹板的安装位置;检查面板与腹板的垂直角度、对合线,确保角度与对合线准确后,加装支撑与焊接;焊接完成后,对焊缝进行补焊以及打磨,如发现有气孔,需要磨掉2/3后补焊并打磨;焊接后对T型材进行清洁,如果面板或腹板出现变形则需要进行矫正;T型材矫正后,对其焊缝表面清洁干净,完成装焊工艺。本发明采用的装焊工艺使得T型材的装焊工作效率及质量高。
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公开(公告)号:CN111347134A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN202010138311.X
申请日:2020-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶部件生产领域,具体公开了一种船体钢板的复合焊接工艺,包括设计;进行装配焊接工作配比布置;智能化焊接。本发明利用智能化的移动工位式的部件生产线完成板材的复合焊接,减少人员移动导致的时间浪费,机械化设备应用率较高,提高施工效率和产品质量。同时,通过采用辊道传动或行车吊运方式对上下道工序的快速衔接,对各个工种的连续作业形成非常有利的促进作用;另外,移动工件式生产线的主要装配、焊接等生产设备位置相对固定,不需要人工经常性移动,生产准备时间大大较少,设备使用效率大幅提高。利用智能化焊接系统,可以方便有效地进行定位和自动焊接工作,焊接效率高。
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公开(公告)号:CN109160421B
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201810974463.6
申请日:2018-08-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动风雨棚的整体吊装系统,涉及船舶建造工装领域,包括移动风雨棚总成、吊排、吊装配件、起重机及牵引装置;移动风雨棚总成包括屋盖、支架、风雨棚吊耳及辅助拉耳;两个支架的顶部分别固定连接于屋盖的两侧;风雨棚吊耳固定连接于屋盖的顶部;两个支架的两侧底部均固定连接有辅助拉耳;起重机的顶部设置有吊钩,连接吊钩与风雨棚吊耳;两个支架的两侧均设置有牵引装置;辅助拉耳与同一侧的牵引装置均通过所述吊装配件连接;本发明可在船坞船台之间移动的移动风雨棚系统能够实现船台与船坞之间的整体搬移,不需要再临时搭建遮蔽处,提高了生产效率,缩短了船体制作周期,且搬移后仍能在预设的轨道上进行运行。
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公开(公告)号:CN110056744A
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201910164929.0
申请日:2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及耙吸台车技术领域,且公开了一种耙吸台车泥泵吸口与旋转管接头机构,包括泥泵、旋转管接头和吸泥管,旋转管接头一端的顶部固定安装有上保护盖,上保护盖内腔的顶部固定安装有密封圈,上保护盖底部的一侧固定安装有安装板,安装板的一侧与下保护盖的顶部固定连接,旋转管接头的另一端螺纹套接有卡套螺母,卡套螺母的内腔活动安装有位于旋转管接头一端的前卡套。该耙吸台车泥泵吸口与旋转管接头机构,通过组合式的上保护盖和下保护盖对泥泵吸口与旋转管接头处的法兰进行保护,同时利用安装板将上保护盖和下保护盖固定,另外在上保护盖和下保护盖的内部安装有密封圈,防止了泥水的进入,从而提高接头法兰的寿命。
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公开(公告)号:CN110056028A
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201910165433.5
申请日:2019-03-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02F3/88
Abstract: 本发明公开了一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统,涉及工程机械技术领域,具体为一种耙吸挖泥船的轮轨牵引系统,包括台车、牵引车、绞车和卷筒装置,所述台车的一侧插销连接有牵引车,且牵引车的顶端安装有绞车,所述绞车一侧的中部设有卷筒装置。该耙吸挖泥船的轮轨牵引系统,通过牵引车采用绞车驱动台车能够使台车在关闭自身驱动力时依旧可以被驱动,使台车在重载启动不会出现打滑,通过卷筒装置的中部可向外部张紧,使钢丝的受力更加均匀,让钢丝与卷筒装置外侧的贴合力度更强,避免了钢丝绳在卷筒装置转动时出现打滑,也有效降低了钢丝绳受力延伸的长度,有效提高了牵引车对台车的牵引精度及其牵引力的稳定性。
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公开(公告)号:CN106441801A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201611015774.7
申请日:2016-11-18
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种具有导向顶紧的深水试验水池假底,其特点是假底上两侧对称设有顶紧装置,水池两侧壁上设有与顶紧装置对应的导向滑槽,所述顶紧装置由气缸、连接轴和导向轮组成;所述假底设置在水池内,其两侧的顶紧装置设置在导向滑槽内,当水池假底调整水深时,气缸缩回活塞杆,此时的导向轮与轨道组件为间隙配合,实现水池假底的升降导向;当水池假底调整到位后,气缸伸出活塞杆,此时的导向轮顶紧在轨道组件上,实现水池假底在水池内的定位及锁紧。本发明与现有技术相比具有升降导向和定位功能,有效防止水池假底与池壁发生卡死,较好的避免了假底的移动和转动,结构简单,安装方便。
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公开(公告)号:CN105540431A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201610054290.7
申请日:2016-01-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刚性伸缩套的海上起重机起升系统,包括设置在小车架上的起升卷筒、钢丝绳固定装置和设有滑轮的吊钩装置,其特点是滑轮上设有伸缩活动套,伸缩活动套由刚性固定套设置在起升卷筒和钢丝绳固定装置的中间且与小车架为垂直固定连接,伸缩活动套底部与滑轮固定连接,伸缩活动套与刚性固定套为滑动连接。本发明与现有技术相比具有精准定位的吊载功能,较好的解决了钻井船隔水管晃动和准确定位吊载的问题,结构简单,维修方便,成本低,尤其适合在海洋作业的起重设备上应用。
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