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公开(公告)号：CN101758362B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200810203349.X
申请日：2008-11-25
Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司
IPC: B23P6/02
Abstract: 本发明公开了一种径向锻造机主缸柱塞的修复方法，本方法制作两个假轴连接于主缸柱塞的两端作为主缸柱塞和薄壁钢套加工的基准，薄壁钢套采用38CrMoAl锻件并经热处理调质和多道热处理消应力处理，其表面渗氮处理以提高硬度，在对主缸柱塞表面涂圆柱型固持胶后，薄壁钢套热处理加热后镶套至主缸柱塞，并对薄壁钢套磨削至设计尺寸；利用本方法可修复损伤的主缸柱塞，并可重复修复，恢复主缸柱塞的效用，大大降低了维修成本和修复周期，保证了生产设备的正常运行。
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公开(公告)号：CN102069697A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200910199062.9
申请日：2009-11-19
Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型运输车辆的摆动悬架，其上下悬臂的一端通过销轴及销套活动连接，上悬臂另一端连接车架底部，单作用油缸两端通过销轴活动连接于上下悬臂之间，悬架安装套设于车桥中部，减震胶套设于悬架安装套内，下悬臂另一端设有外螺纹并伸入悬架安装套的减震胶套内，固定螺母拧于下悬臂的外螺纹上，重载和轻载蓄能器是球形并设于车架底部，球形分成两个空腔并分别注入氮气和液压油，其液压油的容量一致，重载蓄能器的氮气压力大于轻载蓄能器的氮气压力，重载和轻载蓄能器注有液压油的空腔分别通过液压管路连接单作用油缸的油口；本悬架适用于大型运输车辆，在重载低速、堆场路况差的情况下，有效缓和了车辆的颠簸，保证车辆正常安全行驶。
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公开(公告)号：CN101890609A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200910051422.0
申请日：2009-05-18
Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轧机主轴无衬板扁头套的修复方法，首先对无衬板扁头套作去应力退火以消除内部应力，对扁势面感应退火以降低硬度并在2小时内作回火处理，检查确定扁势面疲劳层厚度并着色探伤确定无裂纹产生，采用机加工去除扁势面疲劳层，再进行着色探伤确定扁势面无裂纹，采用气雾化镍基合金粉末对扁势面作激光熔覆，其激光熔覆层与本体基体结合层的机械性能强度达到本体强度的90％以上，硬度为35HRC，将熔覆层加工至与轧机主轴的配合尺寸并着色探伤，确定扁势面无损伤；采用本方法可修复失效的无衬板扁头套，恢复无衬板扁头套的效用，保证了轧机的自动控制和成品质量，降低了检修成本，提高了无衬板扁头套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101845649A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200910048096.8
申请日：2009-03-24
Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司
IPC: C25D5/16 , C25D5/06 , B22D11/057
Abstract: 本发明公开了一种连铸结晶器铜板非均厚镀层的仿形电镀方法，首先对铜板进行全面积电镀，当铜板的上部区域较薄镀层达到产品尺寸要求后，通过PLC系统控制伺服电极连接的升降装置，将铜板按一定速率向上提升，使铜板与镀液液位发生相对位移，液位向铜板下边缘移动，使得已经达到尺寸要求的镀层与镀液分离，不再进行电镀，只继续对铜板下面厚镀层区域进行电镀，并按要求增加镀层厚度。在上述提升铜板过程的同时，根据电镀工艺要求，通过PLC控制系统相应调整电镀电流。本发明可以实现结晶器铜板镀层不是均厚镀层，而是宽度方向上，自上而下厚度逐渐增加这一特性，与原有的电镀方法相比，镀层材料和电能的消耗显著减小。
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公开(公告)号：CN101422856B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200710047610.7
申请日：2007-10-30
Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司
Inventor： 葛忠勇
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明涉及孔径修复方法，尤其涉及孔径应急修复方法。一种孔径应急黏结修复方法，所述修复方法包括下列步骤：修磨孔表面毛刺和拉痕，然后用砂皮将整个表面拉毛；在孔径表面用样冲均匀对边；分别测量孔径磨损后的实际尺寸，按孔的垂直中心线两边上下各45°位置在孔内径取点，用内径千分尺测量磨损后孔径的实际尺寸；以标准孔径与实际测量的数据之差的二分之一为单边所需黄铜皮衬板的厚度；然后按轴承座宽度的1/5作为宽度，按宽度3倍作为长度的将铜衬板剪成条状，标记好铜衬板的相应位置；孔径位置用清洁剂全部喷扫一遍，使孔内表面无毛刺，无杂物。本发明能在最短的时间内，花费最少的人力及物力，使修复设备在运转中测得的等各项指标都能达到该设备的原始设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101837928A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200910047940.5
申请日：2009-03-20
Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司
IPC: B66C13/16
Abstract: 本发明公开了一种起重设备实时工况采集与记录装置，其包括力矩限制器的串行接口和机载电源，还包括数据处理模块、电源模块、数据采集模块、数据传输模块、程序烧录模块、实时时钟模块、上电复位模块、系统调试与仿真模块和数据存储模块；电源模块的输入端连接机载电源的输出端，电源模块的输出端分别连接各模块的电源端并提供工作电源；数据处理模块通过数据线分别连接数据采集模块、数据传输模块、程序烧录模块、实时时钟模块、上电复位模块、系统调试与仿真模块和数据存储模块；数据采集模块的输入端连接所述串行接口。本装置采集和记录设备实时工况数据，为设备运行状态和故障分析提供了原始的数据依据。
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公开(公告)号：CN101817323A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910046701.8
申请日：2009-02-26
Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司
Abstract: 本发明公开了一种框架运输车车架的制作胎架，其包括钢板平台、两根第一纵向型钢、若干横向型钢、两根第一支撑杆、若干第二支撑杆、若干水平和高度调整螺柱螺母；钢板平台上设有车架各组件的投影线，两根第一纵向型钢水平间隔放置，其间设置若干横向型钢，其上设置钢板平台，若干水平调整螺柱螺母分别设于两根第一型钢外侧并位于与横向型钢的连接处，两根第一支撑杆垂直设于钢板平台上并位于固定梁投影线两端，若干第二支撑杆垂直设于钢板平台上并位于各横梁投影线上，第一和第二支撑杆顶端开有螺孔，螺孔内拧入若干高度调整螺柱螺母。利用本胎架能快速、方便地组装车架，满足了车架装配的工艺和精度要求，提高了车架装配效率。
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公开(公告)号：CN101767549A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200810205230.6
申请日：2008-12-31
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司 , 上海宝信软件股份有限公司 , 上海宝钢设备检修有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢厂用动力升降平板框架运输车，包括一发动机、一车架、一带油缸的液压系统、至少一个驾驶室，还包括：一发动机控制单元，一车载终端系统，一PLC控制系统，以及相关的执行机构，其间分别使用CAN、MIPI、USB协议传输数据，完成整车的控制。本发明具有较高行驶速度，满足厂内物流运作效率；能够连续、满负荷工况运转；零部件安装结构紧凑，并符合道路限界要求。
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公开(公告)号：CN101748354A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810204673.3
申请日：2008-12-16
Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司
Abstract: 本发明公开了一种耐锌液腐蚀磨损复合涂层的喷涂方法，其改变被涂部件基体表面采用单一WC-Co粉体材料涂层或MoB-Co粉体材料涂层，将其两者结合，采用粉末喷涂装置并设定合适的喷涂参数，首先喷涂WC-Co粉体材料涂层作为打底层，打底层厚度0.15-0.20mm，然后喷涂MoB-Co粉体材料涂层作为工作层，工作层厚度0.07-0.10mm，WC-Co和MoB-Co粉体粒度为25-65μm；该复合涂层克服了单一涂层的缺陷；利用本方法将现有的WC-Co和MoB-Co粉体材料组成复合涂层，使各类部件的耐锌液腐蚀磨损和使用寿命得到了有效提高，同时降低了涂层成本。
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公开(公告)号：CN101722129A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810201814.6
申请日：2008-10-27
Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气设备电加热浸漆、紫外固化作业的流水线，包括牵引电机、外部电源、浸漆缸和紫外固化灯、导轨、输送链、若干吊挂装置、两段导电装置；导轨为下沉式布置，若干吊挂装置通过设于滚轮支架的滚轮间隔设于导轨上，滚轮支架上部设有刷架和电刷，输送链位于导轨的下方并分别固定连接于若干吊挂装置的滚轮支架上并由牵引电机驱动；导电装置包括两段导电铜排并分别设于导轨两侧，两段导电装置分别连接外部电源；浸漆缸位于导轨的下沉部位下方，紫外固化灯设于导轨一侧。本流水线方便了浸漆设备在各工位的就位和控制，提高了浸漆效率，可满足大规模生产浸漆的需求。
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