公开(公告)号：CN102069697A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200910199062.9

申请日：2009-11-19

Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司

Inventor： 权培硕 ,  施建荣

IPC: B60G13/14 ,  B60G3/20

Abstract: 本发明公开了一种大型运输车辆的摆动悬架，其上下悬臂的一端通过销轴及销套活动连接，上悬臂另一端连接车架底部，单作用油缸两端通过销轴活动连接于上下悬臂之间，悬架安装套设于车桥中部，减震胶套设于悬架安装套内，下悬臂另一端设有外螺纹并伸入悬架安装套的减震胶套内，固定螺母拧于下悬臂的外螺纹上，重载和轻载蓄能器是球形并设于车架底部，球形分成两个空腔并分别注入氮气和液压油，其液压油的容量一致，重载蓄能器的氮气压力大于轻载蓄能器的氮气压力，重载和轻载蓄能器注有液压油的空腔分别通过液压管路连接单作用油缸的油口；本悬架适用于大型运输车辆，在重载低速、堆场路况差的情况下，有效缓和了车辆的颠簸，保证车辆正常安全行驶。

公开(公告)号：CN102756680A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201110106871.8

申请日：2011-04-27

Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司

Inventor： 权培硕

IPC: B60P1/44

Abstract: 本发明公开了一种有效提高货物运输效率的方法，即利用自动升降式平板运输车和两端敞口的货物装载框架，装载时运输车驶入货物装载框架内并提升运输车整体平板，将货物装载框架随同整体平板提起，检查货物装载框架重心位置和整体平板高度至合适位置，运输车行驶至卸载位置并下降运输车整体平板将货物装载框架放至地面，运输车驶出货物装载框架，调整运输车整体平板至行驶高度后驶向下一货物装载框架。利用本方法无需等待货物装卸，车辆随到随运，提高车辆利用效率的同时，极大提高了货物的运输效率。

公开(公告)号：CN202082014U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120166779.6

申请日：2011-05-24

Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司

Inventor： 权培硕

IPC: F02M35/02 ,  B60K13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种框架车发动机空滤器进气口结构，即本进气口结构包括框架车纵梁腹板和进气接管，进气接管一端连接空滤器，还包括一侧开口的空气进气箱和格栅框，格栅框设于空气进气箱的开口侧，格栅框的格栅向下倾斜设置，空气进气箱设于框架车纵梁腹板上，进气接管另一端伸入空气进气箱内，空气进气箱开口侧底面设有泄水口。本进气口结构有效提高了空滤器的进气量，避免了水汽和灰尘的进入以及空滤器的频繁清洗，减少了发动机的磨损，保证了空滤器的效用和发动机的功率输出。

公开(公告)号：CN201858451U

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201020580025.0

申请日：2010-10-27

Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司

Inventor： 权培硕 ,  施建荣 ,  陈基强 ,  王杰 ,  姜敏

IPC: F16L19/03 ,  F16L19/065

Abstract: 本实用新型公开了一种方便拆装的高压液压管接头，即接头体一端内圈设有锥形面，接头螺母拧于接头体一端外圈，接管一端为锥形端，护套套于接管外圈并一端设有与接管锥形端匹配的锥形面，接管和护套穿入接头螺母的通孔内并接管的锥形端和护套的锥形面位于接头螺母内，蘑菇形过渡体的两侧倾斜面分别开有环形凹槽，两个O型密封圈分别设于蘑菇形过渡体的两个环形凹槽内，蘑菇形过渡体设于接头体一端内圈的锥形面和接管的锥形端。本管接头适用于高压液压系统中用于管路连接，克服了传统管接头的缺陷，其工作压力达44MPa以上，且拆装方便，避免了多次拆装对管接头密封性能的影响，适用于各类高压液压系统。

公开(公告)号：CN202115400U

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201120166782.8

申请日：2011-05-24

Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司

Inventor： 陈基强 ,  蔡祖斌 ,  王杰 ,  何杰 ,  权培硕

IPC: B60P1/16

Abstract: 本实用新型公开了一种框架车货框的举升倾翻装置，即在货框中部底面设有油缸卡槽，油缸卡槽两侧开有销孔，若干倾翻油缸通过铰接座设于车架中部下侧，若干倾翻油缸顶端通过支架连接倾翻油缸座，倾翻油缸座两侧开有销孔，倾翻油缸提升使倾翻油缸座位于油缸卡槽内并两侧销孔贯通，两套锁紧机构分设于油缸卡槽两侧并通过转动叉、锁紧油缸和弹簧使定位销位于油缸卡槽侧面的销孔内，两套铰接机构分设于车架和货框的尾部两侧，铰接机构通过耳板和铰接销使车架和货框的尾部铰接。利用本装置可无需起重机械协同作业，实现框架车货框的自卸功能，有效提高废钢材的卸载效率，降低废钢材的运输成本。

公开(公告)号：CN201903450U

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201020660482.0

申请日：2010-12-15

Applicant: 上海宝钢设备检修有限公司

Inventor： 陈基强 ,  田世荣 ,  王杰 ,  权培硕 ,  蔡祖斌

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机功率测试的连接固定装置，即通过设置于传输小车上的纵向及横向滑轨、底板、中空立柱、丝杆和托板实现安装于托板上的发动机能够沿三个方向的移动，便于发动机与测功机的对中；拉紧结构通过支架安装第一油缸，活塞杆前端设有挂钩，支架前端分别设有支承架和限位块，挂钩板设于小车前端，活塞杆伸出，挂钩沿支承架挂靠挂钩板将小车拉向测功机；紧固结构通过紧固架设有斜锲、压紧块、第二油缸和弹簧，压紧垫设于小车四角，第二油缸拉动斜锲，斜锲压下压紧块，压紧块抵靠压紧垫实现小车的紧固。本装置可方便快捷将发动机传送至测功机前并定位锁紧，降低了劳动强度，提高了作业效率，保证了测试的精度，杜绝了安全隐患。