-
公开(公告)号：CN207809532U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721889190.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种仪表板横梁安装结构，包括：仪表板横梁，其包括U形定位结构；侧围外板，其包括定位螺栓，所述U形定位结构挂入所述定位螺栓，用于限制仪表板横梁的移动，其中，所述侧围外板上还设置有导向支架，用于将仪表板横梁通过安装螺栓固定在侧围外板上。进一步的，所述仪表板横梁单侧具有2个U形定位结构，所述侧围外板具有两个定位螺栓与所述U形定位结构进行配合。本实用新型提出的仪表板横梁安装结构，实现了零件和工艺的简化，优化了安装点的刚度，提高了与车身连接强度，实现了结构的轻量化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206417071U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621478621.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车门槛结构，包括侧围外板、门槛内板、A柱下加强板及门槛外板加强板，所述门槛外板加强板设于所述侧围外板与所述门槛内板之间，所述A柱下加强板设于所述侧围外板与所述门槛外板加强板之间，所述门槛外板加强板两端均为开口结构，所述门槛外板加强板前端设有前翻边，所述前翻边下侧与所述A柱下加强板焊接在一起。门槛外板加强板两端均为开口结构，所述门槛外板加强板前端设有前翻边，所述前翻边下侧与所述A柱下加强板焊接在一起，这样不仅能够用普通成型模具就能完成冲压，降低了模具的投入成本，而且还大大提高力的传递性，加强了车身强度。
-
公开(公告)号：CN205807176U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620477935.3
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种后组合灯罩，包括后组合灯罩本体、线束和至少一个螺柱，所述后组合灯罩本体位于侧围外板上，所述后组合灯罩本体与所述侧围外板可拆卸连接，所述线束位于所述侧围外板的侧表面上，所述螺柱位于所述侧围外板上，所述螺柱侧边与所述线束外壁相抵。本实用新型的一种后组合灯罩，能够实现后组合灯线束的固定，防止零件锈蚀，有效节约成本，且提升客户满意度。
-
-
公开(公告)号：CN204197025U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420565305.2
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种延伸梁总成。本实用新型提供了一种延伸梁总成，包括延伸梁焊合件，所述延伸梁焊合件包括底板和自所述底板两侧折弯形成的侧板，所述侧板的末端折弯有第一搭接板，所述底板的端部设有底板扩口折弯板，所述侧板的端部设有侧板扩口折弯板，所述底板扩口折弯板、侧板扩口折弯板围合形成扩口。本实用新型的有益效果是：可提高延伸梁总成的受力性能，又不需要更换高强度材料，有利于降低成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203937491U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420219366.3
申请日：2014-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种微型客车的车身上导轨区域结构，包括侧围外板和上导轨外板，所述侧围外板边缘与所述上导轨外板边缘搭接配合，所述侧围外板与滑移门的配合处存在间隙，在位于所述间隙处的所述侧围外板边缘上设有朝向所述滑移门的翻边，在所述间隙内设有流水槽胶条。本实用新型的有益效果为：通过增加侧围外板的翻边结构，形成流水槽结构，增强了后侧门上边缘密封方式的可靠性，大大降低了该区域漏灰漏水的可能性。
-
公开(公告)号：CN203358328U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320358489.0
申请日：2013-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及车身结构，尤其涉及车身结构中的一种安装消声器悬挂的吊钩结构。本实用新型提供了一种安装消声器悬挂的吊钩结构，包括消声器安装支架、消声器安装吊钩和支撑杆，所述消声器安装吊钩、支撑杆分别固定在所述消声器安装支架上，所述支撑杆设置在所述消声器安装吊钩的底部并支撑所述消声器安装吊钩。本实用新型的有益效果是：通过增设一支撑杆，以支撑杆来支撑消声器安装吊钩，从而增强消声器安装吊钩的连接强度，可避免零件开裂的风险，提高抗扭性、抗弯刚度，模态高，可有效缓冲消声器总成的振动，避免产生噪音，有利于提高整车乘坐的舒适性和安全性。
-
公开(公告)号：CN203358242U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320358349.3
申请日：2013-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60D1/48
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种牵引钩的安装结构。本实用新型提供了一种牵引钩的安装结构，包括尾端梁、尾端梁内板、牵引钩支架、牵引钩螺母、后牵引钩套管支架和后牵引钩套管，所述牵引钩支架分别与所述尾端梁、尾端梁内板连接，所述牵引钩支架与所述牵引钩螺母连接，所述后牵引钩套管与所述后牵引钩套管支架连接。本实用新型的有益效果是：可通过后牵引钩套管进行导向定位，通过牵引钩支架将牵引钩的牵引力分散传递于尾端梁、尾端梁内板，通过牵引钩支架增加连接面，以增强连接强度，以避免脱钩现象。
-
公开(公告)号：CN202029904U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201020271417.9
申请日：2010-07-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种用于微型客车尾部加强结构的局部加强板。所述局部加强板采用“几”字形结构，包括“几”字上部的顶板、下部的两个底板，以及连接顶板和底板的两个侧板；所述局部加强板的顶板中心区设有一凹形槽，凹形槽中间设有一定位孔。本实用新型的局部加强板分别与后侧围内板和后侧围外板上的加强板连接，提高了微型客车尤其是尾部加长的微型客车D柱以及整车的刚度和强度；另外，局部加强板采用“几”字形结构，满足了总装线束的空间需求。
-
公开(公告)号：CN201534569U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920164742.2
申请日：2009-10-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型涉及车身技术领域，其公开了一种提高顶盖强度的顶梁结构，其特征在于：包括顶梁板和焊接边；所述焊接边位于所述顶梁板的端部；所述顶梁板上设有加强结构以及定位单元；所述加强结构以及定位单元对称分布于所述顶梁板的中部。本实用新型的有益效果是：该顶梁将顶盖模态提高了2.79HZ，更加有效的提高的顶盖的强度；顶梁弧形随顶盖曲率，保证与顶盖间隙均匀；几字形结构且采用方筋用于加强顶梁强度；十字交叉筋作为定位孔面，局部增强了冲孔型面的强度；定位孔面垂直于Z向，保证冲压在同一个工序完成冲孔保证定位孔精度，从而保证焊接定位准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
154
records
(took 0.034 seconds)
