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公开(公告)号:CN205557313U
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201620353485.7
申请日:2016-04-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种可传递可控水平推力的间隙支座结构,包括垂直方向设置于下部结构上的支座,可传递可控水平推力的间隙支座结构安装时,支座的顶面与梁体的一端保持设定的间隙。本实用新型能在建筑物或者桥梁的建筑过程中,可以根据地质条件和结构体系的需要将梁体等上部结构的水平推力可控地传递于下部结构上,从而使下部结构可以部分并且可控地承担上部结构的水平推力,从而满足不同项目地质条件和结构差异的需要。
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公开(公告)号:CN203768785U
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201420166995.4
申请日:2014-04-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种可双层通行的波形钢腹板组合桥梁,包括桥墩、波形腹板组合梁、挑梁和桥面系,所述波形腹板组合梁架设在所述桥墩上,所述波形腹板组合梁的上表面形成用于机动车通行的车行面,若干所述挑梁由所述波形腹板组合梁下部混凝土底板朝两外侧横桥向延伸设置,所述桥面系铺设在所述挑梁上形成用于行人和非机动车通行的人行面。本实用新型的可双层通行的波形钢腹板组合桥梁妥善地处理了人-车通行空间、桥面宽度、结构受力、材料重量及施工工作面等的关系,实现机动车辆行驶在波形钢腹板组合梁上层的车行面上,行人和非机动车辆行驶在波形钢腹板组合梁的下层人行面,解决人-车通行空间与组合梁桥面宽度、施工工作面之间的矛盾。
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公开(公告)号:CN214428271U
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202120489910.6
申请日:2021-03-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了基于无线信号及供电技术的站台车厢号动态显示地标系统,包括多个电子地标;电子地标用于显示车次、车厢号、车厢座位小号方向和/或车厢座位大号方向,包括外壳,以及设置于外壳内的显示器、地标侧无线信号收发器、无线电源接收器;站台的地面对应电子地标设有匹配的凹槽;凹槽靠近钢轨的侧壁内设有信号线和电线;信号线的一端通过线缆管道与控制系统连接,另一端通过控制侧无线信号收发器与相应地标侧无线信号收发器配对实现无线通讯;电线的一端通过线缆管道与控制系统的供电部分连接,另一端通过无线电源发射器与相应的无线电源接收器配对实现无线供电。本实用新型更加方便旅客在站台上寻找车厢,避免站台混乱,降低安全风险。
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公开(公告)号:CN212452316U
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202021427560.2
申请日:2020-07-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了纵向分段预制小箱梁的桥梁,包括两根以上沿桥梁长度方向延伸的梁,其中位于桥梁两侧的为边梁,位于两侧边梁之间的为中梁;每根梁均包括若干预制小箱梁,采用节段法制造成形;每两根相邻的梁之间均通过相应的预制小箱梁之间的小箱梁横向现浇段连接;若干预制小箱梁中包括前支点节段预制小箱梁、前跨内横梁节段预制小箱梁、跨中节段预制小箱梁、后跨内横梁节段预制小箱梁和后支点节段预制小箱梁。施工时,首先进行预制小箱梁的节段的制造;然后将所有预制小箱梁运送至施工现场拼接成成梁;最后进行梁的横向连接。本实用新型相对于传统的预制节段梁,大幅减少了节段数量,简化施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210013104U
公开(公告)日:2020-02-04
申请号:CN201920527778.6
申请日:2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了采用体内预应力筋的π型横截面预制盖梁,盖梁包括顶板和两块腹板;腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段,位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段;渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同,等厚段靠近腹板的端部,渐变段位于加厚段和等厚段之间;渐变段的厚度均呈线性渐变,两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配;顶板内部和两块腹板内部分别设有若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。在预制时,籍由附着式振捣器振捣密实,在采用蒸汽对预制件进行养护,最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。本实用新型进一步降低了盖梁的整体重量,预期能相对于实心盖梁减重55%以上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208803364U
公开(公告)日:2019-04-30
申请号:CN201821452470.1
申请日:2018-09-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor: 胡方健
Abstract: 本实用新型公开了采用铆钉连接的钢桁架桥结构,包括弦杆、腹杆和横梁;弦杆与相应的腹杆,以及相应的横梁之间均籍由铆钉连接;在弦杆与相应的腹杆,以及相应的横梁的连接处,均设有弦杆内横隔板;弦杆内横隔板均包括弦杆连接部和横梁连接部,弦杆连接部与相应的弦杆连接,横梁连接部与相应的横梁连接;横梁端部均设有与横梁连接部相配的凹口,并均设有节点板;横梁连接部分别卡接入相应的凹口内,以相应的节点板用铆钉进行固定。在施工时,先将弦杆内横隔板与腹杆连接形成组合构件,再将所有组合构建安装到弦杆上,最后安装桁架桥的桥面系和桁架外挑臂的桥面系。本实用新型为复杂节点连接提供合理的构造设计、解决加工工艺上的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206667055U
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201621252313.7
申请日:2016-11-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种采用单箱三室截面的钢箱梁的三梁交汇构造,包括平面夹角为90至120度的A、B、C三道梁,以及交汇的节点。节点顶板和节点底板呈六边形,三块外侧直腹板、和三块横隔板围绕节点顶板、和节点底板的六条边间隔布置,三块横隔板分别与所述A、B、C三道梁连接。每道梁及节点分别加工形成大型节段后,再拼接在一起;每道梁或节点加工时,应先将梁或节点的顶板置于胎架上,再逐一安装直腹板、横隔板、斜腹板、底板;或内侧直腹板、外侧直腹板、横隔板、底板;梁与节点连接时,逐一焊接梁与节点的底板、腹板、顶板。本实用新型中斜腹板在传力途径上接顺,外侧腹板均匀传力;直腹板在传力途径上接顺,内侧腹板均匀传力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206635638U
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201720307459.5
申请日:2017-03-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用体内预应力体系的预制薄壁盖梁,包括外层混凝土构造和其内部的空心区域,空心区域内埋置有盖梁内胆;外层混凝土构造包括盖梁顶板、盖梁底板和盖梁腹板,两块盖梁腹板分别垂直设置于盖梁顶板和盖梁底板的两个侧边之间,外层混凝土构造的两端设有梁端壁;两端梁端壁内均设有预应力钢筋锚具,盖梁顶板内和盖梁腹板内均张拉有横桥向的预应力钢筋,预应力钢筋从一端梁端壁的预应力钢筋锚具延伸至另一端梁端壁的预应力钢筋锚具。本实用新型降低了盖梁的整体重量,在现场拼装施工时减少了大型工程机具的使用、降低了现场拼装施工的难度,节省了现场施工措施费用;同时降低了转运盖梁过程中因盖梁重量过重对道路路面造成的损害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN204551245U
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201520253464.3
申请日:2015-04-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海公路投资建设发展有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式桥墩立柱,至少包括多节可叠加设置的预制桥墩立柱,每一节所述预制桥墩立柱沿长度方向分别设置有多个通孔;所述通孔的内壁分别设置有凹凸有致的规则纹路;所述通孔的直径大于连接钢筋的直径;叠加设置的所述预制桥墩立柱的相邻端面之间设置有环氧树脂胶;叠加设置的每一节所述预制桥墩立柱的所述通孔一一对应设置;每一对应设置的所述通孔内分别贯穿设置有所述连接钢筋;设置有所述连接钢筋的所述通孔内分别灌设有高强浆料。本实用新型具有预制桥墩立柱之间的结合强度好、施工成本较低、施工进度较快的有益效果。
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公开(公告)号:CN219118226U
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202320028744.9
申请日:2023-01-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了预制悬臂式挡土墙连接而成的U型挡土墙,由两个分别分节段预制的L形挡土墙组成,每一所述L形挡土墙分别由侧壁板和底板组成,所述底板的底部设置有凸榫,所述底板上开设有若干透桨孔;两个底板的对接处设置有湿接缝,两个底板的对接侧分别开设有若干凹槽;所述湿接缝、每一所述凹槽分别设置有固定钢筋,用于与各所述底板的预埋钢筋固定连接,实现两个所述L形挡土墙连成一体。本实用新型由于上述结构设计,取消设置趾板,利用两L形挡土墙之间设置的湿接缝并通过固定钢筋和预埋钢筋连成一U型挡土墙,可提高挡墙整体刚度,同时避免U型挡土墙向外倾斜。
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