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公开(公告)号：CN105463979B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610008350.1
申请日：2016-01-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种空间三叉张弦梁人行桥，包括第一主梁、第二主梁和第三主梁，三道主梁的一端交汇于交汇节点，三道梁的另一端通过固定支座支承于桥台；第一主梁中部和所述第二主梁中部之间设有第一拉索，第二主梁中部与第三主梁中部之间设有第二拉索，第三主梁中部和第一主梁中部之间设有第三拉索；交汇节点的侧壁设有三个耳板，第一耳板与第一拉索之间设有第一连杆，第二耳板与第二拉索之间设有第二连杆，第三耳板与第三拉索之间设有第三连杆。本发明能限制结构在承受竖向荷载作用下的水平位移，可提升三叉张弦梁桥的整体刚度，可降低三道主梁交汇节点的局部应力集中程度，同时，可提高行人过桥时的振动舒适度。
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公开(公告)号：CN106337371B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201611022318.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种采用单箱三室截面的钢箱梁的三梁交汇构造及其制造方法，包括平面夹角为90至120度的A、B、C三道梁，以及交汇的节点。节点顶板和节点底板呈六边形，三块外侧直腹板和三块横隔板围绕节点顶板和节点底板的六条边间隔布置，三块横隔板分别与所述A、B、C三道梁连接。每道梁及节点分别加工形成大型节段后，再拼接在一起；每道梁或节点加工时，应先将梁或节点的顶板置于胎架上，再逐一安装直腹板、横隔板、斜腹板、底板；或内侧直腹板、外侧直腹板、横隔板、底板；梁与节点连接时，逐一焊接梁与节点的底板、腹板、顶板。本发明中斜腹板在传力途径上接顺，外侧腹板均匀传力；直腹板在传力途径上接顺，内侧腹板均匀传力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106337371A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201611022318.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明提供一种采用单箱三室截面的钢箱梁的三梁交汇构造及其制造方法，包括平面夹角为90至120度的A、B、C三道梁，以及交汇的节点。节点顶板和节点底板呈六边形，三块外侧直腹板、和三块横隔板围绕节点顶板、和节点底板的六条边间隔布置，三块横隔板分别与所述A、B、C三道梁连接。每道梁及节点分别加工形成大型节段后，再拼接在一起；每道梁或节点加工时，应先将梁或节点的顶板置于胎架上，再逐一安装直腹板、横隔板、斜腹板、底板；或内侧直腹板、外侧直腹板、横隔板、底板；梁与节点连接时，逐一焊接梁与节点的底板、腹板、顶板。本发明中斜腹板在传力途径上接顺，外侧腹板均匀传力；直腹板在传力途径上接顺，内侧腹板均匀传力。
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公开(公告)号：CN105463979A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610008350.1
申请日：2016-01-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种空间三叉张弦梁人行桥，包括第一主梁、第二主梁和第三主梁，三道主梁的一端交汇于交汇节点，三道梁的另一端通过固定支座支承于桥台；第一主梁中部和所述第二主梁中部之间设有第一拉索，第二主梁中部与第三主梁中部之间设有第二拉索，第三主梁中部和第一主梁中部之间设有第三拉索；交汇节点的侧壁设有三个耳板，第一耳板与第一拉索之间设有第一连杆，第二耳板与第二拉索之间设有第二连杆，第三耳板与第三拉索之间设有第三连杆。本发明能限制结构在承受竖向荷载作用下的水平位移，可提升三叉张弦梁桥的整体刚度，可降低三道主梁交汇节点的局部应力集中程度，同时，可提高行人过桥时的振动舒适度。
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公开(公告)号：CN205557313U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620353485.7
申请日：2016-04-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种可传递可控水平推力的间隙支座结构，包括垂直方向设置于下部结构上的支座，可传递可控水平推力的间隙支座结构安装时，支座的顶面与梁体的一端保持设定的间隙。本实用新型能在建筑物或者桥梁的建筑过程中，可以根据地质条件和结构体系的需要将梁体等上部结构的水平推力可控地传递于下部结构上，从而使下部结构可以部分并且可控地承担上部结构的水平推力，从而满足不同项目地质条件和结构差异的需要。
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公开(公告)号：CN206667055U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201621252313.7
申请日：2016-11-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种采用单箱三室截面的钢箱梁的三梁交汇构造，包括平面夹角为90至120度的A、B、C三道梁，以及交汇的节点。节点顶板和节点底板呈六边形，三块外侧直腹板、和三块横隔板围绕节点顶板、和节点底板的六条边间隔布置，三块横隔板分别与所述A、B、C三道梁连接。每道梁及节点分别加工形成大型节段后，再拼接在一起；每道梁或节点加工时，应先将梁或节点的顶板置于胎架上，再逐一安装直腹板、横隔板、斜腹板、底板；或内侧直腹板、外侧直腹板、横隔板、底板；梁与节点连接时，逐一焊接梁与节点的底板、腹板、顶板。本实用新型中斜腹板在传力途径上接顺，外侧腹板均匀传力；直腹板在传力途径上接顺，内侧腹板均匀传力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205347960U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620011335.8
申请日：2016-01-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种空间三叉张弦梁人行桥，包括第一主梁、第二主梁和第三主梁，三道主梁的一端交汇于交汇节点，三道梁的另一端通过固定支座支承于桥台；第一主梁中部和所述第二主梁中部之间设有第一拉索，第二主梁中部与第三主梁中部之间设有第二拉索，第三主梁中部和第一主梁中部之间设有第三拉索；交汇节点的侧壁设有三个耳板，第一耳板与第一拉索之间设有第一连杆，第二耳板与第二拉索之间设有第二连杆，第三耳板与第三拉索之间设有第三连杆。本实用新型能限制结构在承受竖向荷载作用下的水平位移，可提升三叉张弦梁桥的整体刚度，可降低三道主梁交汇节点的局部应力集中程度，同时，可提高行人过桥时的振动舒适度。
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