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公开(公告)号：CN102358280A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110210331.4
申请日：2011-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明提出一种汽车ESP执行机构安装托架结构，所述托架由上托架和下托架组成，所述上托架与ESP执行机构连接，下托架与车体连接；所述上托架设有固定销，下托架上设有与固定销相配合的减震垫，该减震垫开有安装孔，所述固定销安装于该安装孔中：所述固定销的销轴颈的长度小于减震垫上安装孔的轴向长度；所述固定销头部凸缘外径大于减震垫上安装孔的直径，压在安装孔的端面。本结构将ESP安装托架设计为双体，两者之间通过减震垫和固定销实现连接，通过固定销压紧减震垫，实现减震垫的预紧。这样的结构设计更合理，可以保证ESP安装托架减震垫装配预紧力的一致性，最终保证横摆角传感器的信号采集精度，同时，使换装ESP执行机构更加简便。
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公开(公告)号：CN106895099B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710197380.6
申请日：2017-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种离合踏板弹簧总成，包括总成本体，其特征在于：所述总成本体由公端弹簧座、与公端弹簧对应配合的母端弹簧座、设在公端弹簧座和母端弹簧座之间的压缩弹簧组成；所述公端弹簧座的上端与设在连接销支架上的公端连接销配合；所述母端弹簧座的下端与设在踏板臂上的母端连接销配合。所述离合踏板弹簧总成，既能够在离合行程早期提供回位力，又能在离合行程中后期提供踏板助力，提高操作舒适性。
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公开(公告)号：CN115214594B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210898114.7
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种可进行跳动检测的制动器总成及车辆，包括挡泥板总成、转向节和制动盘，制动盘上固定连接有卡钳，挡泥板总成连接在转向节与制动盘之间，挡泥板总成上开设有条形通孔，条形通孔内穿设有若干个跳动检测设备，每个跳动检测设备均与制动盘相抵；制动盘包括外圈和内圈，外圈上设有外径检测接触点、中径检测接触点和内径检测接触点，跳动检测设备包括第一跳动检测设备、第二跳动检测设备和第三跳动检测设备，第一跳动检测设备与内径检测接触点相抵、第二跳动检测设备与中径检测接触点相抵，第三跳动检测设备与外径检测接触点相抵。本发明既能对整车的制动跳动进行检测，又能对制动盘进行防尘和隔热。
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公开(公告)号：CN106895099A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710197380.6
申请日：2017-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种离合踏板弹簧总成，包括总成本体，其特征在于：所述总成本体由公端弹簧座、与公端弹簧对应配合的母端弹簧座、设在公端弹簧座和母端弹簧座之间的压缩弹簧组成；所述公端弹簧座的上端与设在连接销支架上的公端连接销配合；所述母端弹簧座的下端与设在踏板臂上的母端连接销配合。所述离合踏板弹簧总成，既能够在离合行程早期提供回位力，又能在离合行程中后期提供踏板助力，提高操作舒适性。
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公开(公告)号：CN103542178A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310527437.6
申请日：2013-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘液压制动系统用管卡，包括卡体（1）、连接于该卡体（1）外侧的至少一个具有定位安装面（31）的安装定位部（3），所述卡体（1）上设有安装孔（4），所述安装定位部（3）上设有前后贯通且上方开口的弹性管槽（2）；该管卡还包括上弹性卡片（21）和下弹性卡片（22），所述上弹性卡片（21）和下弹性卡片（22）分别连接于弹性管槽（2）两侧，相互对置，弹性地卡住管体。相对于现有技术，本发明将上弹性卡片和下弹性卡片分别连接于弹性管槽两侧，相互对置，弹性地卡住管体，可以直接将制动油管管体安装于弹性管槽内，拆装简单，定位准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115214594A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210898114.7
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种可进行跳动检测的制动器总成及车辆，包括挡泥板总成、转向节和制动盘，制动盘上固定连接有卡钳，挡泥板总成连接在转向节与制动盘之间，挡泥板总成上开设有条形通孔，条形通孔内穿设有若干个跳动检测设备，每个跳动检测设备均与制动盘相抵；制动盘包括外圈和内圈，外圈上设有外径检测接触点、中径检测接触点和内径检测接触点，跳动检测设备包括第一跳动检测设备、第二跳动检测设备和第三跳动检测设备，第一跳动检测设备与内径检测接触点相抵、第二跳动检测设备与中径检测接触点相抵，第三跳动检测设备与外径检测接触点相抵。本发明既能对整车的制动跳动进行检测，又能对制动盘进行防尘和隔热。
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公开(公告)号：CN113581154A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111013498.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/04
Abstract: 本发明涉及一种消音减振装置、制动真空管路及车辆。消音减振装置，包括进气管、谐振腔和出气管，谐振腔内通过隔板分隔成进气腔和出气腔；进气管穿过出气腔和隔板连通进气腔，出气管穿过进气腔和隔板连通出气腔，空气从进气管进入，依次流过进气腔、隔板上的通气孔和出气腔，从出气管流出；进气腔的内侧壁上设有至少两个第一径向凸起，出气腔的内侧壁上设有至少两个第二径向凸起，使气流在小面积的谐振腔内，多次反向抵消，实现消音减振。本发明还提供了一种制动真空管路，包括所述的消音减振装置。本发明还提供了一种车辆，包括所述的制动真空管路。本发明解决了现有汽车的制动真空管路因持续存在气体流速过快，导致单向阀产生振动异响的问题。
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公开(公告)号：CN215980996U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122109051.6
申请日：2021-09-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16K15/14
Abstract: 本实用新型涉及一种快插式集成单向阀及其安装结构，快插式集成单向阀包括从上至下依次同轴焊接的快插接头壳体、单向阀上壳体和单向阀下壳体，所述快插接头壳体内设置有卡簧和密封圈，所述单向阀上壳体和所述单向阀下壳体之间设有阀口以及单向阀膜片；快插式集成单向阀的安装结构包括真空助力器、真空管、快插接头和上述的快插式集成单向阀。本实用新型通过合理设置快插式集成单向阀的结构，减少了零部件数量、简化了真空管的布置、减少了装配工序、降低了零部件布置难度、能够减少焊接夹具以及能够提高焊接精度。
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公开(公告)号：CN209191597U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821902968.3
申请日：2018-11-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自动驾驶汽车用轮毂轴承，包括内圈、齿圈、端盖和外圈，所述内圈可转动地设于外圈内周，所述齿圈套设于内圈上，所述齿圈与外圈间形成安装空隙，所述端盖设于外圈端部，用于盖住齿圈，所述端盖外侧设有两个安装凸台，所述安装凸台上设有用于安装轮速传感器的安装孔。还公开了一种汽车，所述汽车包括上述的自动驾驶汽车用轮毂轴承。其能够满足两个轮速传感器的装配需求，符合自动驾驶汽车轮速信号采集要求。
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公开(公告)号：CN203585638U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320730729.5
申请日：2013-11-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动软管管接头的固定安装结构，包括管接头固定支架、管接头以及置于管接头内的衬芯，管接头从上至下分为螺纹连接部、支架套装部和软管压接部，支架套装部具有圆柱台阶，管接头固定支架套在管接头上；在螺纹连接部与支架套装部的过渡部位开设有一圈沟槽，在该沟槽内插装有E型限位卡，E型限位卡具有中间的短脚以及位于短脚两侧的长脚，E型限位卡的长脚呈中间高两头低的弓形结构，且弓形结构的高度大于沟槽的高度；在E型限位卡的两只长脚朝向沟槽的内侧中段均设有突起，两处突起之间的距离小于沟槽槽底直径。本实用新型能够提高管接头在轴向、圆周方向的稳定性，同时E型限位卡不会从管接头上轻易脱落。
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