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公开(公告)号：CN115388093A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210901519.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C33/78 , F16C33/66 , F16J15/3232 , F16J15/324 , F16J15/3252 , F16J15/3268 , F16J15/3284 , B60B27/00
Abstract: 本发明属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种轴承的密封装置、轴承、轮毂及车辆，包括固定安装在轮毂轴承外圈上的第一环体和固定安装在轮毂轴承内圈上的第二环体，第一环体为橡胶件，第二环体为金属件，第一环体包括第一主体，第一主体上设有第一密封唇、第三密封唇和第五密封唇，第二主体上设有第二密封唇和第四密封唇，第一密封唇和第二密封唇之间形成L状密封结构，第三密封唇和第四密封唇之间形成S状密封结构，第二密封唇与第三密封唇配合第一主体和第二主体形成第一环形容置腔，所述L状密封结构、第一环形容置腔、S状密封结构和第二环形容置腔依次连通。其目的是：解决现有密封装置结构缺陷导致的密封效果差、旋转力矩大的问题。
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公开(公告)号：CN115388093B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210901519.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16C33/78 , F16C33/66 , F16J15/3232 , F16J15/324 , F16J15/3252 , F16J15/3268 , F16J15/3284 , B60B27/00
Abstract: 本发明属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种轴承的密封装置、轴承、轮毂及车辆，包括固定安装在轮毂轴承外圈上的第一环体和固定安装在轮毂轴承内圈上的第二环体，第一环体为橡胶件，第二环体为金属件，第一环体包括第一主体，第一主体上设有第一密封唇、第三密封唇和第五密封唇，第二主体上设有第二密封唇和第四密封唇，第一密封唇和第二密封唇之间形成L状密封结构，第三密封唇和第四密封唇之间形成S状密封结构，第二密封唇与第三密封唇配合第一主体和第二主体形成第一环形容置腔，所述L状密封结构、第一环形容置腔、S状密封结构和第二环形容置腔依次连通。其目的是：解决现有密封装置结构缺陷导致的密封效果差、旋转力矩大的问题。
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公开(公告)号：CN113581154A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111013498.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/04
Abstract: 本发明涉及一种消音减振装置、制动真空管路及车辆。消音减振装置，包括进气管、谐振腔和出气管，谐振腔内通过隔板分隔成进气腔和出气腔；进气管穿过出气腔和隔板连通进气腔，出气管穿过进气腔和隔板连通出气腔，空气从进气管进入，依次流过进气腔、隔板上的通气孔和出气腔，从出气管流出；进气腔的内侧壁上设有至少两个第一径向凸起，出气腔的内侧壁上设有至少两个第二径向凸起，使气流在小面积的谐振腔内，多次反向抵消，实现消音减振。本发明还提供了一种制动真空管路，包括所述的消音减振装置。本发明还提供了一种车辆，包括所述的制动真空管路。本发明解决了现有汽车的制动真空管路因持续存在气体流速过快，导致单向阀产生振动异响的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111746481A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010603669.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能自动补偿间隙的踏板总成，包括安装支架组件、制动踏板臂和转轴，所述转轴固定在所述安装支架组件上，所述制动踏板臂一端设置有套筒，所述套筒以可转动方式套设在所述转轴外，所述安装支架组件上设置有左安装支架和右安装支架，所述套筒位于所述左安装支架和所述右安装支架之间，还包括套设在所述转轴上的左补偿间隙组件和右补偿间隙组件。本发明提供的一种能自动补偿间隙的踏板总成，能够降低衬套的磨损，并且能够在衬套磨损后自动补偿衬套与安装支架组件之间的间隙，使衬套保持与安装支架组件相抵靠的状态，从而防止制动踏板臂发生轴向窜动，防止踏板总成出现松旷、使用时发生异响的现象。
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公开(公告)号：CN219382464U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320358476.7
申请日：2023-03-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/06
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种制动液储油壶，包括中空的壶身，壶身上设有与壶身相连通的加注口，壶身内于加注口对应位置固定设有圆形挡板，圆形挡板的下端与壶身内部的底壁固定连接，圆形挡板内安装有过滤网。其目的是：通过圆形挡板在经加注设备对储油壶进行制动液加注时，对制动液进行承接，直至制动液注满圆形挡板后，制动液经圆形挡板上端弥漫至储油壶内，继续加注，直至壶身内圆形挡板以外区域的制动液的液面漫过圆形挡板上端，然后通过加注设备的回吸特性，把储油壶内高于圆形挡板的制动液和圆形挡板内的制动液全部回收，以此保证，加注完成并回吸后，相同储油壶内的存留的制动液的量保持一致，控制方便。
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公开(公告)号：CN213361346U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021519957.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动油管卡，包括卡接油管的油管卡接部和用于将制动油管卡固定到车身上的管卡安装部，管卡安装部通过螺柱固定到车身上，管卡安装部具有与螺柱配合的安装孔，安装孔的孔壁上有倒齿结构；倒齿结构包括至少三组倒齿，沿安装孔的轴向设置，倒齿的齿端面用于与螺柱紧抵；其中，靠近安装孔最两端的各一组倒齿的齿端面上还分布有小齿，用于增加与螺柱间配合时的抓紧力，中间其余倒齿的齿端面为平面。本制动油管卡中间位置倒齿上为无齿结构，更易于制定油管卡与螺柱的装配；靠近安装孔最两端的各一组倒齿的齿端面上还分布有小齿，可增加与螺柱间配合时的抓紧力，确保制动油管卡的装配稳定可靠。
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公开(公告)号：CN204055747U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420424532.3
申请日：2014-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用鼓式制动机构，包括由外至内依次布置的制动鼓（1）、摩擦片（2）、蹄片总成（3）和后桥半轴（7），所述摩擦片（2）安装于片蹄片总成（3）的外沿上，所述蹄片总成（3）安装在制动底板（5）上并能够在制动分泵（6）的带动下沿制动底板（5）径向往返移动，使摩擦片（2）的外表面与制动鼓（1）的内表面相摩擦或不接触：所述蹄片总成（3）上设有凸台（4），该凸台（4）由蹄片总成（3）边沿轴向向外延伸并在大于摩擦片（2）轴向尺寸处沿摩擦片（2）径向方向向外延伸突起。本实用新型包含安全性较高的有益效果。
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公开(公告)号：CN202368568U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120551862.5
申请日：2011-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车ABS执行机构安装支架，包括第一ABS支架纵梁安装板、第一ABS执行机构安装板、第二ABS执行机构安装板和第二ABS支架纵梁安装板，第一ABS支架纵梁安装板连接在第一ABS执行机构安装板后侧并向下弯折，第二ABS执行机构安装板连接在第一ABS执行机构安装板右侧并向上弯折，第二ABS支架纵梁安装板呈L形，其连接在第二ABS执行机构安装板后侧上部并向右伸出。该安装支架结构简单、加工容易、安装方便。
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