一种连接结构、柴油机排气系统及柴油机

    公开(公告)号:CN108757134A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810455212.7

    申请日:2018-05-14

    CPC classification number: F01N13/08 F01N13/00 F01N13/1844

    Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域,尤其涉及一种连接结构、柴油机排气系统及柴油机,其包括管体和连接盘,其中,管体包括固定管段和可伸缩管段;连接盘包括盘体和转管,盘体套设在转管外部,且盘体与转管之间具有间隙,转管的一端设置有凸缘,凸缘的径向长度大于盘体与转管之间的间距,转管的另一端与管体相连。首先通过连接盘的分体式设计,使得管体能够进行360°转动调节;其次通过可伸缩管段的设置,使得管体能够进行长度上和安装角度上的微调;最后通过连接盘和可伸缩管段的结合使用,能够使管体根据安装空间进行灵活调节,极大的降低了安装难度,并且可伸缩管段的设置实现了管体的柔性连接,提高了连接的可靠性。

    一种后处理支撑机构以及发动机

    公开(公告)号:CN209444419U

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201920036708.0

    申请日:2019-01-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种后处理支撑机构以及发动机,该后处理支撑机构包括后处理支撑、后处理支架以及安装件,其中,后处理支撑用于与发动机配合安装;后处理支架用于安装支撑后处理系统,后处理支架通过减震机构安装于后处理支撑;安装件能够并用于与后处理支架可拆卸连接,以将后处理系统安装于后处理支架;通过上述后处理支撑机构,能够将后处理系统集成于发动机,避免了单独布置后处理系统占用空间大,整车改动大,开发难度增大,成本增加等问题,便于非道路四阶段的推广和实现,同时便于装配,能够大幅度提高工人装配效率,减少整车车架受力。

    一种装载机液压系统
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216343107U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122390398.2

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种装载机液压系统,包括手动换向阀、电磁换向阀、控制器、转速传感器以及气压传感器;手动换向阀设置在液压油箱与液压油缸之间的进油油路上,电磁换向阀设置在液压油箱与手动换向阀进油口之间的进油油路上;转速传感器以及气压传感器与控制器相连接,控制器与电磁换向阀的控制端相连接;转速传感器用于发动机转速的检测,气压传感器用于大气压的检测,控制器配置为根据发动机转速以及大气压控制电磁换向阀动作。基于本实施例提出的装载机液压系统,可以避免单纯由人工控制执行机构时,不能及时调整发动机转速,以致装载机始终工作在低效率区间的问题。

    一种消声器管夹与一种消声器总成

    公开(公告)号:CN214366341U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202023005260.8

    申请日:2020-12-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种消声器管夹与一种消声器总成,消声器管夹包括外层卡箍带,外层卡箍带的开口处的两端内侧分别连接有至少一段内层夹抱带,位于外层卡箍带的开口两侧的至少两段内层夹抱带之间形成用于夹抱消声器的夹抱空间,每段内层夹抱带的第一端与外层卡箍带的内壁连接固定且第二端为向外层卡箍带的内侧延伸的活动端,内层夹抱带的第二端与外层卡箍带的内壁之间布置有抱紧件,抱紧件的一端作用于外层卡箍带的内壁且另一端作用于内层夹抱带的第二端,外层卡箍带的开口两端相互靠近时能够通过抱紧件带动两侧的内层夹抱带相互靠近。本方案通过设置内层夹抱带增加了管夹与消声器的接触面积,进而增大两者间的摩擦力,实现消声器的可靠固定。

    曲轴清洗支架
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215613944U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202121282736.4

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 本实用新型属于工装支架技术领域,本实用新型提出了一种曲轴清洗支架,包括底架和与底架连接的至少两个支撑架,至少两个支撑架沿底架的长度方向间隔设置,支撑架上形成有用于承载曲轴的凹槽,至少一个支撑架能够固定在底架的长度方向上的多个位置。本实用新型提出的曲轴清洗支架为机械框架设计,通过调整支撑架在底架上沿曲轴轴向的自由度,实现曲轴支架的可调节性。垫块设有凹槽结构,可更好放置曲轴。该曲轴清洗支架结构简单、设计合理,承重能力强,配置有保护曲轴的垫块装置;根据曲轴型号的不同,合理调节支撑架之间的间距,实现承载曲轴的多样性,极大提高了曲轴清洗的工作效率。

    筒体固定装置和发动机
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214351870U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202022901920.4

    申请日:2020-12-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种筒体固定装置和发动机,筒体固定装置包括用于定位筒体的筒体支架;用于将筒体与所述筒体支架固定在一起的固定卡箍,所述固定卡箍用于包裹在筒体上;设置在所述固定卡箍内侧面的弹性层,所述固定卡箍通过所述弹性层实现与筒体面接触。本实用新型利用弹性层实现了固定卡箍与筒体的紧密贴合,筒体受热或冷却后,整体形变的变化由弹性层补偿,能够保证筒体与固定卡箍的接触面积,从而保证热应变后固定卡箍与筒体之间的摩擦力稳定,进而提高了筒体的轴向固定强度,避免筒体发生轴向窜动,同时紧固固定卡箍时弹性层起到缓冲作用,能够避免因筒体窜动导致的压溃隐患。

    一种冷却风扇系统及车辆

    公开(公告)号:CN213743650U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022310048.6

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种冷却风扇系统及车辆。其中,该冷却风扇系统包括:电源、温控开关、继电器、电磁离合器和风扇,温控开关包括至少一个触点开关单元;继电器与温控开关的触点开关单元一一对应设置,温控开关的触点开关单元与对应的继电器的第一线圈串联,其串联后的两端分别与电源的第一端和第二端电连接;电磁离合器的第二线圈与继电器一一对应设置,电磁离合器的第二线圈与对应的继电器的第一常开触点开关串联,其串联后的两端分别与电源的第一端和第二端电连接;风扇与电磁离合器连接。本实用新型实施例提供的技术方案可以减小温控开关支路电流,有效降低温控开关的烧蚀故障率。

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