一种基于伪逆且可自适应抗噪的移动机械臂运动规划方法

    公开(公告)号:CN115107032B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202210833987.X

    申请日:2022-07-15

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明涉及机械臂领域,具体涉及一种基于伪逆且可自适应抗噪的移动机械臂运动规划方法,包括如下步骤:根据Denavit‑Hartenberg参数法进行建模,并考虑谐波噪声的干扰,建立噪声环境下移动机械臂的速度层运动学方程;采用内模原理,构造可自动补偿谐波噪声干扰的自适应动态系统;融合该动态系统,并引入移动机械臂末端位置误差积分信息的反馈,设计基于伪逆描述且具备自适应抗噪特性的运动规划方案。本发明基于内模原理而设计的运动规划方案,仅凭谐波噪声的频率便可进行自适应计算,并自动补偿谐波噪声的干扰,从而使得移动机械臂在噪声环境下仍能成功地完成给定的规划任务。这对于复杂环境下移动机械臂运动规划的理论研究和应用实践均有着重要的意义和价值。

    基于trot步态的十六自由度四足机器人运动控制方法

    公开(公告)号:CN117032290A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311119587.3

    申请日:2023-08-31

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于trot步态的十六自由度四足机器人运动控制方法,方法包括:获取对应的步态时序图;根据建立的十六自由度四足机器人运动学模型获取当前时刻的位姿对应的速度,同时获取期望位姿;根据当前时刻的位姿对应的速度,通过比例‑微分算法求解当前时刻的位姿的支撑相和摆动相的二阶导数;根据建立的十六自由度四足机器人动力学模型,将支撑相和摆动相的二阶导数转化为达到期望位姿的关节扭矩,并执行关节扭矩,循环上述步骤。与现有技术相比,本发明具有实现十六自由度的机器人控制,优化扭矩分配等优点。

    三轮全向移动机械臂重复作业规划方法、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN116175583A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310230051.2

    申请日:2023-03-10

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明涉及一种三轮全向移动机械臂重复作业规划方法、电子设备及介质,方法包括如下步骤:获取三轮全向移动机械臂的性能参数,将性能参数输入预先构建的重复作业规划模型中,求解并输出全向驱动轮的旋转角度、旋转角速度和旋转角加速度,机械臂关节的角度、速度和加速度,根据输出结果驱动全向轮和机械臂的关节完成给定的需持续重复多次进行的末端操作任务;重复作业规划模型通过给定的末端操作任务和最小化用以描述重复运动的性能指标构建,所述性能指标根据三轮全向移动机械臂的性能参数,在加速度层上构建。与现有技术相比,本发明在加速度层上实现重复作业,适用于加速度控制、力控制和速度控制相关的三轮全向移动机械臂。

    一种基于红外信标的目标定位系统及方法

    公开(公告)号:CN115760972A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211312823.9

    申请日:2022-10-25

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于红外信标的目标定位系统,用以无人设备在夜间识别信标,包括:夜用红外信标装置:用以发出红外光,为设于无人设备上的相机提供信标与无人设备之间的距离及相对位置;相机:用以捕捉夜用红外信标装置发出的红外光,生成夜间红外图像;红外信标转换模块:用以对夜间红外图像进行预处理,生成日用标准信标图像;标准信标识别模块:用以对日用标准信标图像进行处理,获取红外信标识别结果,根据红外信标识别结果解算信标的相对位置坐标,对信标进行定位。与现有技术相比,该发明能够使得无人设备在夜间准确识别标识目标,具有定位精度高,可靠性强的特点。

    一种基于陆空协同的无人机自主降落控制系统

    公开(公告)号:CN116300989A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202211422458.7

    申请日:2022-11-14

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明涉及无人机导航领域,具体涉及一种基于陆空协同的无人机自主降落控制系统,所述系统包括图像采集模块、视觉信息处理模块、上层飞行控制器模块以及安装有地标的无人车;图像采集模块,用于获取地标的视觉信息;视觉信息处理模块,用于对所述视觉信息进行处理与识别,并解算出无人机与所述无人车的位姿关系;上层飞行控制器模块,用于根据所述位姿关系,控制无人机的位姿及飞行轨迹,完成无人机在无人车上的着陆。通过本发明,实现无人机的自主着陆路径规划,提高无人机着陆成功率,减低专业人员操控成本。

    一种轮式移动机械臂加速度层重复运动规划方法

    公开(公告)号:CN115781669A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211419155.X

    申请日:2022-11-14

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明提供了一种轮式移动机械臂加速度层重复运动规划方法,包括推导二次型性能指标;根据二次型性能指标的最小化以及轮式移动机械臂的运动学方程,建立相应的加速度层重复运动规划方案;通过引入拉格朗日乘子,将加速度层重复运动规划方案转化为时变线性方程组;采用零化神经网络来求解该方程组以得到移动平台双轮的旋转角度、旋转角速度和旋转角加速度以及机械臂关节的角度、速度和加速度;轮式移动机械臂的控制器根据这些求解结果实时地驱动移动平台的双轮和机械臂的关节来完成给定的任务,并在任务结束时返回到各自的初始状态。本发明设计的加速度层重复运动规划方案,可满足轮式移动机械臂要在不同环境下重复执行多次任务的需求。

    一种轮式移动机械臂加速度层重复运动规划方法

    公开(公告)号:CN115781669B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202211419155.X

    申请日:2022-11-14

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明提供了一种轮式移动机械臂加速度层重复运动规划方法,包括推导二次型性能指标;根据二次型性能指标的最小化以及轮式移动机械臂的运动学方程,建立相应的加速度层重复运动规划方案;通过引入拉格朗日乘子,将加速度层重复运动规划方案转化为时变线性方程组;采用零化神经网络来求解该方程组以得到移动平台双轮的旋转角度、旋转角速度和旋转角加速度以及机械臂关节的角度、速度和加速度;轮式移动机械臂的控制器根据这些求解结果实时地驱动移动平台的双轮和机械臂的关节来完成给定的任务,并在任务结束时返回到各自的初始状态。本发明设计的加速度层重复运动规划方案,可满足轮式移动机械臂要在不同环境下重复执行多次任务的需求。

    一种欠驱动桥式吊运机器人的高精度自主定位方法

    公开(公告)号:CN115248557A

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202210774468.0

    申请日:2022-07-01

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明涉及一种欠驱动桥式吊运机器人的高精度自主定位方法,该方法包括以下步骤:步骤1:采用拉格朗日法建立桥式起重机的动力学模型;步骤2:根据不同绳长类型的桥式起重机设计对应的新型闭环输入整形控制器;步骤3:基于新型闭环输入整形控制器对桥式起重机运输过程中的摆动角度和位置进行控制,用以克服桥式起重机运输过程中的摆动和实现货物的精确定位。与现有技术相比,本发明具有减小状态变量的耦合对控制的影响、解决现有滑模控制中经常出现的抖振问题以及有效提高调节速度和系统的鲁棒性等优点。

    一种可容噪的三轮全向移动机械臂重复运动规划方法

    公开(公告)号:CN115107028A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210796069.4

    申请日:2022-07-06

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明涉及一种可容噪的三轮全向移动机械臂重复运动规划方法,包括以下步骤:步骤1:基于负梯度下降思想推导在速度层上实现重复运动的性能指标;步骤2:基于误差反馈设计具备容噪特性的新型雅克比矩阵等式;步骤3:结合性能指标和新型等式建立可容噪的速度层重复运动规划方案;步骤4:将速度层重复运动规划方案转化为二次型优化问题;步骤5:采用数值算法求解二次型优化问题;步骤6:三轮全向移动机械臂的控制器根据求解结果实时驱动移动平台的三个全向轮和机械臂的关节完成设定的轨迹规划任务,并实现重复运动规划。与现有技术相比,本发明具有使得三轮全向移动机械臂在噪声环境下仍可有效地完成设定任务以及实现重复运动规划等优点。

    一种欠驱动桥式吊运机器人的高精度自主定位方法

    公开(公告)号:CN115248557B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202210774468.0

    申请日:2022-07-01

    Applicant: 海南大学

    Abstract: 本发明涉及一种欠驱动桥式吊运机器人的高精度自主定位方法,该方法包括以下步骤:步骤1:采用拉格朗日法建立桥式起重机的动力学模型;步骤2:根据不同绳长类型的桥式起重机设计对应的新型闭环输入整形控制器;步骤3:基于新型闭环输入整形控制器对桥式起重机运输过程中的摆动角度和位置进行控制,用以克服桥式起重机运输过程中的摆动和实现货物的精确定位。与现有技术相比,本发明具有减小状态变量的耦合对控制的影响、解决现有滑模控制中经常出现的抖振问题以及有效提高调节速度和系统的鲁棒性等优点。

Patent Agency Ranking