一种中撑安装转接结构和摩托车

    公开(公告)号:CN111874129A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010908402.7

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本方案提供一种中撑安装转接结构,包括中撑安装座,车架上分别设置有用于与中撑安装座和脚蹬安装座可拆卸连接的安装位,中撑安装座和脚蹬安装座连接,中撑焊接组件与中撑安装座可拆卸连接。本方案提供的一种中撑安装转接结构,利用中撑安装座结合脚蹬安装座,组合安装固定在车架上,结构精巧,布局合理,确保安装牢靠,且采用可拆卸连接方式,便于拆装。本方案还提供了一种具有上述中撑安装转接结构的摩托车。

    一种发动机吊架结构和摩托车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111873779A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010908399.9

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本方案提供了一种发动机吊架结构,发动机吊架结构为整体呈“Y”字型的一体成型结构,发动机吊架结构包括用于与车架连接的第一端以及两个用于与发动机连接的第二端。两个第二端形成两个分支,分别连接在车架上,可达到连接的稳定性。本方案提供的发动机吊架结构,相比于传统铁件吊架或直接装配到车架上的技术方案,通过一体成型结构设计提高了结构强度,且整体呈“Y”字型结构简单,使发动机安装简单,易于安装,装配工艺得到了优化。本方案还提供了一种具有上述发动机吊架结构的摩托车。

    一种中撑安装转接结构和摩托车

    公开(公告)号:CN111874129B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202010908402.7

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本方案提供一种中撑安装转接结构,包括中撑安装座,车架上分别设置有用于与中撑安装座和脚蹬安装座可拆卸连接的安装位,中撑安装座和脚蹬安装座连接,中撑焊接组件与中撑安装座可拆卸连接。本方案提供的一种中撑安装转接结构,利用中撑安装座结合脚蹬安装座,组合安装固定在车架上,结构精巧,布局合理,确保安装牢靠,且采用可拆卸连接方式,便于拆装。本方案还提供了一种具有上述中撑安装转接结构的摩托车。

    摩托车
    4.
    发明公开
    摩托车 审中-实审

    公开(公告)号:CN118025388A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202211366454.1

    申请日:2022-11-01

    Abstract: 本申请公开了一种摩托车,包括:车架、车身覆盖件、行走系统、悬架系统、动力系统、仪表盘。车架和车身覆盖件构成有车体。车身覆盖件包括仪表罩。仪表罩包括护罩、转接支架和阻尼组件,阻尼组件包括固定件和转动件,固定件和转动件转动连接,转接支架和转动件固定连接,护罩和固定件固定连接,转接支架和护罩通过阻尼组件转动连接,仪表盘和转接支架固定连接,阻尼组件的扭矩和使用者对仪表盘的操作力的比值设置为大于等于6.6m且小于等于60m。通过上述设置,仪表盘可以与车体转动连接,且较为稳定,仪表盘不会因为外界振动而晃动。此外,使用者可以较为轻松地用单手转动仪表盘,可以提高使用者的使用体验。

    一种摩托车及其弯道辅助照明控制方法

    公开(公告)号:CN115610560A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202110793590.8

    申请日:2021-07-12

    Abstract: 本申请提供了一种摩托车及其弯道辅助照明控制方法,该摩托车除包括车架、悬挂系统、车轮和动力系统外,还包括中控装置、第一照明件和第二照明件,中控装置分别与第一照明件、第二照明件构成电性连接;当第一照明件处于点亮状态,且摩托车处于转弯状态时,中控装置控制摩托车上安装位置与转弯方向一致的第二照明件点亮,并保持点亮直至摩托车转弯结束。这样可以使转弯方向的路面得到额外的照明,使骑手更好地观察路面,从而提高了摩托车驾驶的安全性。

    一种挡风玻璃支架
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106627881A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710104419.5

    申请日:2017-02-24

    CPC classification number: B62J17/04

    Abstract: 本发明公开一种挡风玻璃支架,包括与车架固连的固定座、活动杆、销轴和锁紧装置,固定座上设置有滑道,固定座上设置有第一通孔,第一通孔穿透固定座的壁体且与滑道连通,锁紧装置包括盖体,盖体上设置有第二通孔,活动杆上设置有腰孔,销轴同时穿过腰孔、第一通孔和第二通孔,固定座的外壁上且位于第一通孔的一旁设置有第一倾斜块,盖体扣合在第一倾斜块上且盖体的内壁设置有第二倾斜块,第一倾斜块的倾斜方向与第二倾斜块的倾斜方向相反。通过第一倾斜块与第二倾斜块的相对运动,使得盖体远离固定座,从而拉紧销轴通过第二限位板将活动杆卡在滑道中,实现固定。当需要拆装时,只需要拔下销轴即可,从而实现方便挡风玻璃的拆装和高度调节。

    一种中撑限位安装结构和摩托车

    公开(公告)号:CN212861709U

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202021893203.5

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本方案提供一种中撑限位安装结构,中撑限位安装结构可拆卸设置于车架上。利用中撑限位安装结构可拆卸连接方式,整车装配时,先在车架上安装中撑,并挂上弹簧,最后安装中撑限位安装结构,使中撑安装简易,让中撑弹簧在自然状态下可轻易挂上,能够有效降低中撑与弹簧装配难度。客户维修时可通过拆卸中撑限位安装结构来拆除或维修中撑,操作方便。本方案还提供了一种具有上述中撑限位安装结构的摩托车。

    摩托车及其油箱防护装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207060255U

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201720175152.4

    申请日:2017-02-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车的油箱防护装置,包括油箱顶部护罩和护罩安装座,其中,油箱顶部护罩上设有与油箱的油口对应的第一油箱通过孔,护罩安装座用于与油箱支架固定连接,护罩安装座上设有与第一油箱通过孔对应的第二油箱通过孔,油箱顶部护罩与护罩安装座固定连接。由于护罩安装座安装在油箱支架上,保证油箱的油口与第二油箱通过孔的对应关系,同时,护罩安装座与油箱顶部护罩固定连接,保证第一油箱通过孔与第二油箱通过孔的对应关系,进而使得油箱油口与第一油箱通过孔的同轴度得到保证,因此,本申请提供的油箱防护装置的装配精度提高。本实用新型还公开了一种包括上述油箱防护装置的摩托车。

Patent Agency Ranking