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公开(公告)号：CN103821096B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410069014.9
申请日：2014-02-28
Applicant: 宁波工程学院
IPC: E01F9/08
Abstract: 本发明公开的是一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线，它主要设置在机动车道与非机动车道之间采用机非分隔线进行隔离、且公交车站又是采用直线式的形式设置在非机动车道上的城市道路上，该非机动车安全提示组合标线主要是由非机动车提示标语、非机动车标识、震荡标线和网格线等交通标线进行组合而成，并沿着机动车行驶方向依次设置在公交车站前侧的机动车道上，它可充分提高临近公交车站的机动车对非机动车的注意力，并在非机动车越过机非分隔线驶入机动车道进行借道时，有效提醒机动车道上的后方机动车，故能减少公交车站附近机动车与非机动车之间的交通冲突、提高交通通行安全性。
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公开(公告)号：CN114187774B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111477404.6
申请日：2021-12-06
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G08G1/14 , G08G1/017 , G08G1/095 , G07B15/02 , G07F15/00 , G07F17/00 , E04H6/04 , E04H6/42 , E01F13/08 , E04F10/06
Abstract: 本发明涉及车辆停泊技术领域，公开了一种车辆智能停泊系统，包括泊位，所述泊位的上表面一侧设置有功能墙，功能墙上设置有遮阳座、泊位预警装置、充电装置、控制装置，泊位上表面一侧中部设置有扫码安全牌装置，控制装置分别与扫码安全牌装置、泊位预警装置、充电装置电性连接。本发明通过控制器外接的服务系统以及和正反转电机、扫码安全牌装置、泊位预警装置、充电装置等的电性连接，实现了车辆停泊的智能化操作，实现了车位的多功能性和便利性，提高了车辆停泊的便捷以及间接的提高了生活的质量。
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公开(公告)号：CN106056308A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610421570.7
申请日：2016-06-13
Applicant: 宁波工程学院
CPC classification number: G06Q10/0635 , G06Q10/06393 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道运行环境安全风险自动判定方法，该公路隧道运行环境安全风险自动判定方法从道路环境指标、交通运行环境指标、交通工程设施环境指标和气候环境四大方面的隧道综合运行环境出发，运用德尔菲法提取公路隧道运行环境的主要评价指标，并对其进行敏感性分析，建立公路隧道运行环境评价指标体系，利用AHP法和熵权法确定各评价指标的权重，运用综合模糊评价法对高速公路隧道运行环境进行安全评价。
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公开(公告)号：CN106056303A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610410730.8
申请日：2016-06-13
Applicant: 宁波工程学院
CPC classification number: G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种城市地铁站拥挤度自动判定方法，该城市地铁站拥挤度自动判定方法以云模型辨识为基础，以行人速度、空间占有率、流量作为交通状况识别输入参数；通过构建待识别云模型和模板云模型，计算两者之间的相似度进而得到城市地铁站点内行人拥挤度。本发明结合多因素、多层次的综合性分析，能准确的反映行人拥挤度。
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公开(公告)号：CN103996158A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410210951.1
申请日：2014-05-20
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种公共自行车租赁站点分布信息显示屏版面内容设计方法，该设计方法主要具备基本版面、当前所在公共自行车租赁站点、其余公共自行车租赁站点和正交网格线等构建要素，它能精确显示城市局部区域范围内的各个公共自行车租赁站点的所在位置，以及方便使用者直观查询并估算出当前所在公共自行车租赁站点与作为目标的其余公共自行车租赁站点之间的距离，方便使用者了解和掌握该城市区域内公共自行车租赁站点的分布情况。同时，这种设计方法还具有简单易行、建设成本低、维护简单、显示精确、查询直观可靠、信息量充足、对工作环境的适应性较强等优点，故具有很大的实际推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112966941B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110255857.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/23213 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于交通事故大数据的事故黑点识别方法，包括：S100：获取路网数据和预设时间段的交通事故数据；S200：将交通事故数据和路网数据进行位置匹配；S300：识别事故黑点，本步骤进一步包括：S301：提取事故高发点；S302：基于事故高发点的位置信息，利用K均值聚类法对事故高发点进行聚类；S303：对子步骤S302所获得的各簇，分别计算各簇中心点；S304：分别以各中心点为中心，预设半径范围内所有事故点构成各黑点区域。本发明基于已发生的交通事故数据，提取交通事故发生的时空分布特性等客观规律性信息，可准确识别路网上的交通事故黑点。
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公开(公告)号：CN112966941A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110255857.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于交通事故大数据的事故黑点识别方法，包括：S100：获取路网数据和预设时间段的交通事故数据；S200：将交通事故数据和路网数据进行位置匹配；S300：识别事故黑点，本步骤进一步包括：S301：提取事故高发点；S302：基于事故高发点的位置信息，利用K均值聚类法对事故高发点进行聚类；S303：对子步骤S302所获得的各簇，分别计算各簇中心点；S304：分别以各中心点为中心，预设半径范围内所有事故点构成各黑点区域。本发明基于已发生的交通事故数据，提取交通事故发生的时空分布特性等客观规律性信息，可准确识别路网上的交通事故黑点。
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公开(公告)号：CN107096738A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710249805.3
申请日：2017-04-17
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明公开了一种水下基桩维护机器人，应用于维护水下柱形基桩，该机器人包括：用于固定在基桩上的固定机构、及与所述固定机构连接的工作平台。所述固定机构上安装有至少一升降装置，所述升降装置连接所述工作平台并带动所述工作平台沿基桩移动。所述工作平台包括套设于所述基桩并绕所述基桩转动的清洁组件。固定机构安装在水面上方的基桩上，并通过升降装置引导工作平台下降至水面下以清洁水下基桩部分，方便控制清洗位置。工作平台上的清洁组件绕基桩转动，可全面清洗在一高度范围的基桩表面，清洗效果好。在清洗过程中绕基桩转动，提高清洗效率。
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公开(公告)号：CN106988354A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710250159.2
申请日：2017-04-17
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明公开了一种水下基桩避障维护机器人，应用于维护水下柱形基桩，该机器人包括：用于固定在基桩上的旋转平台、及与所述旋转平台连接的工作平台，所述工作平台包括上安装件、相对于所述上安装件转动连接的下安装件，所述上安装件与所述下安装件上均设有避让缺口，所述上安装件设有上锁定机构，所述下安装件上设有下锁定机构，所述上锁定机构或下锁定机构用于将所述工作平台锁定至基桩；所述旋转平台上安装有至少一升降装置，所述升降装置连接所述工作平台并带动所述工作平台沿基桩移动，且通过所述升降装置使得所述旋转平台随着所述工作平台转动而转动。它具有自动避障，清洁效率高的特点。
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公开(公告)号：CN114187774A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111477404.6
申请日：2021-12-06
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G08G1/14 , G08G1/017 , G08G1/095 , G07B15/02 , G07F15/00 , G07F17/00 , E04H6/04 , E04H6/42 , E01F13/08 , E04F10/06
Abstract: 本发明涉及车辆停泊技术领域，公开了一种车辆智能停泊系统，包括泊位，所述泊位的上表面一侧设置有功能墙，功能墙上设置有遮阳座、泊位预警装置、充电装置、控制装置，泊位上表面一侧中部设置有扫码安全牌装置，控制装置分别与扫码安全牌装置、泊位预警装置、充电装置电性连接。本发明通过控制器外接的服务系统以及和正反转电机、扫码安全牌装置、泊位预警装置、充电装置等的电性连接，实现了车辆停泊的智能化操作，实现了车位的多功能性和便利性，提高了车辆停泊的便捷以及间接的提高了生活的质量。
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