公开(公告)号：CN118821559A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411032697.0

申请日：2024-07-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 何恩泽 ,  史爱民 ,  王国杰 ,  靳云飞 ,  罗巧 ,  万火旺 ,  张鹏 ,  李尚书

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G01M17/007 ,  G01M7/08 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F111/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞安全技术领域，具体为一种使用CAE反演侧面柱碰滑台试验关键参数的预测方法。包括建立侧面柱碰滑台有限元模型；建立约束系统碰撞分析有限元模型，包括有限元假人与汽车碰撞关键部件，做好各汽车碰撞关键部件之间的连接；基于侧面柱碰滑台有限元模型、约束系统分析有限元模型，建立侧面柱碰工况下的乘员损伤分析模型；对所述乘员损伤分析模型采用DOE方法进行优化，得到乘员损伤分析优化模型；利用乘员损伤分析优化模型对侧面柱碰滑台测试中的关键参数进行预测。该技术方案能够对侧面柱碰滑台关键参数进行预测，可以指导侧面柱碰台车的搭建过程中的设备输入参数、与车身部件的连接以及相对位置等信息的设置。

公开(公告)号：CN117740394A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311521612.0

申请日：2023-11-13

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 何恩泽 ,  符志 ,  王国杰 ,  罗非白 ,  刘煜 ,  李尚书 ,  梁桓子 ,  史爱民

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08 ,  E04B2/00

Abstract: 本发明涉及侧面碰撞蜂窝壁障开发技术领域，公开了一种倒T形壁障标定工况试验设备，包括倒T形机构、吊装机构和测力墙，倒T形机构包括吸能单元和若干刚性构件，刚性构件均挂在吊装机构上，吸能单元包括平行且竖向设置的底板和背板，底板和背板水平方向滑动连接，底板和测力墙连接，背板和刚性构件连接，刚性构件组合成倒T形。本设备能够模拟真实测试车辆对蜂窝铝壁障冲击的非均匀变形形式，获得接近真实碰撞的蜂窝铝动态标定测试数据。

公开(公告)号：CN119830674A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510086627.1

申请日：2025-01-20

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 何恩泽 ,  王国杰 ,  靳云飞 ,  李尚书 ,  史爱民

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06F30/15 ,  G06F18/214 ,  G06F18/24 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及汽车安全评估技术领域，具体涉及一种基于简化模型深度学习算法的假人伤害评估方法。包括：构建一维简化模型的数据库，包括：采集车体速度‑时间曲线数据，采用标定后的一维简化模型代替整车模型进行车体速度‑时间曲线数据采样；基于标定好的一维简化模型，通过离散主传力路径载荷分布，生成车体速度‑时间曲线样本集；代入约束系统CAE模型进行有限元分析，提取假人各部位的伤害曲线数据，并将提取得到的假人伤害曲线数据整理成数据库形式；采用CNN‑LSTM架构搭建深度学习模型，设置模型各层参数和连接关系；用于预测假人伤害曲线；进行CNN‑LSTM预测模型的训练。该技术方案能提高假人伤害曲线预测的效率和准确性。

公开(公告)号：CN117740393A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311521256.2

申请日：2023-11-13

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 王国杰 ,  何恩泽 ,  符志 ,  罗非白 ,  刘煜 ,  李尚书 ,  梁桓子 ,  史爱民 ,  杨喜

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明涉及侧面碰撞蜂窝壁障开发技术领域，公开了一种基于倒T形结构工装的蜂窝铝标定测试方法，包括以下步骤：步骤一、将倒T形机构和吊装机构安装在测力墙上，将倒T形机构和测力装置均分为左、中、右三个分段；步骤二、将蜂窝壁障安装在台车上，台车以90°垂直方向撞击倒T形机构，测力装置收集碰撞数据的信号，所有数据通道中的信号同时转换并传输到数据采集系统中；步骤三、从数据采集系统下载数据后，通过计算每个采集数据碰撞前100个数据点的平均值并从各自的数据集中减去每个平均值，从而去除碰撞零时刻数据的初始偏移，将每个分段内的测力设备的数据相加，得出各分段各自总的合力曲线；以精确数据，并基于得到的测试数据进行数值分析。

公开(公告)号：CN219406332U

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202321028680.9

申请日：2023-04-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 何恩泽 ,  王国杰 ,  史爱民 ,  王青青 ,  李越 ,  黄杰 ,  李尚书 ,  陈敏 ,  尹均

IPC: B60R11/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型属于汽车碰撞实验技术领域，尤其涉及一种用于25％小偏置碰撞台车失效测试的车载相机装置，包括X向车载相机和Y向车载相机，X向车载相机用于观察汽车底盘零部件X方向失效情况，该X向车载相机包括相机一、支撑架、固定座一、夹持机构以及调节机构一，Y向车载相机用于观察汽车底盘Y向失效情况，Y向车载相机包括相机二、固定座二、调节机构二、翻转机构以及保护装置。本实用新型能够解决现有的25％小偏置碰撞实验中存在实验数据不能完整采集的问题。