公开(公告)号：CN118734454A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411032694.7

申请日：2024-07-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 何恩泽 ,  靳云飞 ,  罗巧 ,  史爱民 ,  王国杰 ,  万火旺 ,  黄杰

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G01M17/007 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及汽车安全性能开发技术领域，具体为一种基于等效台车技术的侧面碰撞虚实融合开发方法。包括建立整车碰撞CAE模型，得到仿真模型的车门内板入侵波形以及假人伤害结果；将整车仿真获得的车门内板入侵波形作为台车主动侵入缸的输入，搭建等效的台车碰撞CAE模型；将台车仿真模型的假人伤害结果与整车仿真的假人伤害结果进行对标；对约束系统EP样件进行验证，并进行OTS整车碰撞试验；将采集到的关键加速度波形作为台车碰撞试验的输入，对约束系统参数进行优化；对优化的约束系统参数进行PPV整车碰撞试验验证。该技术方案能够降低汽车安全性能开发成本，缩短产品开发周期，增加项目早期阶段的可预测性，实现快速且低成本地调整约束系统。

公开(公告)号：CN118821559A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411032697.0

申请日：2024-07-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 何恩泽 ,  史爱民 ,  王国杰 ,  靳云飞 ,  罗巧 ,  万火旺 ,  张鹏 ,  李尚书

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G01M17/007 ,  G01M7/08 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F111/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及汽车碰撞安全技术领域，具体为一种使用CAE反演侧面柱碰滑台试验关键参数的预测方法。包括建立侧面柱碰滑台有限元模型；建立约束系统碰撞分析有限元模型，包括有限元假人与汽车碰撞关键部件，做好各汽车碰撞关键部件之间的连接；基于侧面柱碰滑台有限元模型、约束系统分析有限元模型，建立侧面柱碰工况下的乘员损伤分析模型；对所述乘员损伤分析模型采用DOE方法进行优化，得到乘员损伤分析优化模型；利用乘员损伤分析优化模型对侧面柱碰滑台测试中的关键参数进行预测。该技术方案能够对侧面柱碰滑台关键参数进行预测，可以指导侧面柱碰台车的搭建过程中的设备输入参数、与车身部件的连接以及相对位置等信息的设置。