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公开(公告)号：CN111006868B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911083601.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种大范围可调模拟负载装置包括：负载机架、自动加载装置、机械传动装置和限位装置；自动加载装置、机械传动装置和限位装置通过负载机架安装固定；自动加载装置安装在负载机架内；机械传动装置设置在负载机架的水平中心轴线位置处，贯穿负载机架和自动加载装置；机械传动装置上设置有限位装置，以限制机械传动装置的运动路径。所述大范围可调模拟负载装置具有大范围可调、快响应、自动加载等特点。
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公开(公告)号：CN110985237A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911109540.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及基于记忆合金技术高温下失效的连接固定装置及应用方法，所述连接固定装置包括连接结构本体、弹性卡键或挡圈，以及记忆合金制成的温敏卡块；所述连接结构本体上开设槽沟；弹性卡键或挡圈，以及所述记忆合金制成的温敏卡块均置于所述槽沟内，且所述记忆合金制成的温敏卡块对弹性卡键或挡圈施加约束力。利用本发明可以实现贮存、运输和维护等过程中，固体火箭发动机在遭受快速烤燃、慢速烤燃等温度激励时，对发动机进行分解，形成燃烧室泄压通道，避免发动机发生爆炸和爆轰等二次灾害。
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公开(公告)号：CN108869096A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810552276.9
申请日：2018-05-31
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供一种圆周通气式固体微推力器，包括同轴连接的激光器、透镜、燃烧室、绝热层、装药和喷管，所述激光器、透镜、绝热层和喷管从左到右依次与所述燃烧室内半径适配的内孔固连，所述装药与绝热层内孔固连；所述绝热层为圆管型结构，两端对称分布多个微小凸台，所述凸台的外圆与燃烧室的对应内孔配合，所述绝热层与燃烧室之间的间隙构成装药燃烧产生的燃气通道。本发明技术方案中，燃烧室、喷管、装药以及激光器同轴布置；燃气通道位于装药外侧圆周，装药为圆柱体结构，端面燃烧，激光损失小；体积小，采用激光器照射装药使装药燃烧，微推力器工作可控。
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公开(公告)号：CN116146376A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211706470.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于固体轨控发动机的燃气喷口调节装置及方法，通过燃气喷口调节装置，以发动机舱体为基准调节燃气喷口角度，提高轨控发动机推力轴线的位置精度，实现轨控发动机的精准控制。本结构包括喷管、连接法兰、底座、球形柱、端盖、定位工装、定位芯棒、舱体、O形圈、紧固螺钉、固定螺钉、定位销钉。布局形式如附图所示，轨控发动机喷管通过螺纹与连接法兰固定，定位工装与舱体通过两个定位销钉进行定位，两个固定螺钉进行固定，定位工装与定位芯棒保证燃气喷口角度调节到位，连接法兰、底座与端盖通过紧固螺钉将球形柱固定。
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公开(公告)号：CN113058336A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110246905.7
申请日：2021-03-05
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于燃气调节阀的过滤装置，包括：过滤外壳、过滤内筒、过滤外筒以及密封垫圈。过滤外筒与过滤内筒之间依靠密封垫圈维持密封，过滤内筒、过滤外筒以及密封垫圈整体与过滤外壳通过螺纹固联，构成过滤装置。依靠过滤内筒、过滤外筒的燃气通道外形尺寸和布局设计，控制燃气通流方向和流道面积，实现燃气的有效过滤；通过选取具备耐高温高压特点、隔热性能良好的材料加工过滤装置，保证其在高温高压环境下结构可靠、稳定工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105736766B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201410744701.6
申请日：2014-12-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明的通道内置式紧凑快速两位三通电磁换向阀包括：壳体、动铁芯、静铁芯和堵头。所述动铁芯与所述壳体第二内孔间隙配合，柱面开有引流槽，所述动铁芯两端面为笊篱结构，用于平衡动铁芯两侧压强差以降低静铁芯负载，所述动铁芯两端面为中心为圆柱凸台，用于封堵所述静铁芯流体通道；所述静铁芯包括线圈支架和线圈，所述静铁芯径向与所述壳体第五内孔间隙配合，通过第一O形密封圈密封，轴向通过所述壳体第一内孔端面定位；所述线圈支架截面近似工字形，中心处为台阶孔，所述线圈支架周围缠绕线圈；所述线圈导线由壳体上的第六内孔引出；所述堵头内部开有倒L形通道，用于将所述静铁芯的来流导出到所述壳体第七内孔排出，所述堵头与所述壳体第五内孔间隙配合，通过第二O形密封圈密封，所述堵头与所述壳体间固连。
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公开(公告)号：CN103867672A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210539203.9
申请日：2012-12-14
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F16H21/00
CPC classification number: F16H21/54
Abstract: 本发明提供一种定向即时差动联动装置，包括：定向装置和差动联动装置；所述差动联动装置包括：与地面装置固联的第一关节轴承，所述第一关节轴承具有第一内孔；穿过所述第一内孔的杠杆，所述第一关节轴承轴向被定位；所述杠杆的两端套有直线轴承；所述定向装置有两套，对称连接于所述差动联动装置两侧，包括：转接件，所述转接件一端具有第二内孔，所述直线轴承套嵌在所述第二内孔内；第二关节轴承，所述转接件的另外一端穿过所述第二关节轴承的第三内孔，并与所述第三内孔过盈配合或过渡配合，所述第二关节轴承轴向被定位；导向件，所述第二关节轴承的底部固联于所述导向件；所述导向件一端与目标件固联，另外一端与动力源固联；直线导轨。
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公开(公告)号：CN119827402A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411913942.9
申请日：2024-12-24
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01N19/02 , G01M13/005
Abstract: 本发明公开一种密封圈高压工况下摩擦特性测试装置，其特征在于，包含有高压供气装置、被测装置、牵拉装置、动力装置、平衡装置、低压供气装置、位移传感器、拉压力传感器、台架；所述被测装置一端与高压供气装置连接，另一端与牵拉装置连接；所述平衡装置一端与低压供气装置连接，另一端与牵拉装置连接；所述动力装置机械固定在台架上，通过拉压力传感器与牵拉装置垂直连接；所述位移传感器固定在台架上，实时测量牵拉装置位移变化；所述拉压力传感器实时测量施加的驱动力。本发明可进行不同压强工况下、不同型号密封圈的摩擦特性测试；采用气浮轴承，减小了测试误差；为密封圈选用、高压密封设计、摩擦参数辨识等提供数据支持。
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公开(公告)号：CN110220001B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910479125.X
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种用于固体姿轨控发动机燃气调节阀的驱动装置，包括动力系统装置、伺服传动装置和燃气阀装置。动力系统装置中电机动力输出轴根据程序指令运转；伺服传动装置中偏心销轴一侧和电机动力输出轴“D”字型配合，另一侧和偏心杆轴孔配合，偏心杆一侧和喉栓杆一侧固联，当电机动力输出轴旋转时，带动偏心销轴同步偏心旋转，此时偏心杆带动喉栓杆沿着导向支架前后移动；燃气阀装置中喷管一侧和喉栓杆之间配合面形成有效工作面积，当喉栓杆前后移动时，形成的有效工作面积也随之发生变化，此时高温燃气通过喷管出口产生的推力也相应发生变化，从而完成变推力固体火箭发动机的推力连续调节，本发明的驱动装置具有小型化、高效率、精确度好等特点。
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公开(公告)号：CN106855148A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510892425.2
申请日：2015-12-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F16K31/44
CPC classification number: F16K31/44
Abstract: 本发明公开了一种用于燃气阀的气动载荷抵消装置，包括阀体、下侧弹簧、弹簧架、燃气阀输出轴、上侧弹簧、防松螺母、弹簧上支板、驱动部件；所述下侧弹簧与阀体连接，弹簧架下端穿过燃气阀输出轴与下侧弹簧连接，通过防松螺母实现弹簧架与燃气阀输出轴连接；所述上侧弹簧安装在弹簧架的上端，弹簧上支板穿过燃气阀输出轴与阀体连接，燃气阀输出轴与驱动部件进行连接。本发明的用于燃气阀的气动载荷抵消装置，可降低驱动系统体积和重量，减小燃气阀在工作过程的峰值载荷的抵消。
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