-
公开(公告)号：CN116146376A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211706470.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于固体轨控发动机的燃气喷口调节装置及方法，通过燃气喷口调节装置，以发动机舱体为基准调节燃气喷口角度，提高轨控发动机推力轴线的位置精度，实现轨控发动机的精准控制。本结构包括喷管、连接法兰、底座、球形柱、端盖、定位工装、定位芯棒、舱体、O形圈、紧固螺钉、固定螺钉、定位销钉。布局形式如附图所示，轨控发动机喷管通过螺纹与连接法兰固定，定位工装与舱体通过两个定位销钉进行定位，两个固定螺钉进行固定，定位工装与定位芯棒保证燃气喷口角度调节到位，连接法兰、底座与端盖通过紧固螺钉将球形柱固定。
-
公开(公告)号：CN119289104A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411272053.9
申请日：2024-09-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开一种实现燃气阀门多档位开度工作的先导阀限位结构，包括先导阀体、活塞杆、限位杆、阀芯、主阀体以及驱控装置；先导阀体上侧与驱控装置连接，下侧与主阀体连接，内侧壁面开导向槽；限位杆上部穿过先导阀体上壁面与驱控装置固连，驱控装置控制限位杆平面旋转并设定静止位置；所述活塞杆上端面中间留有圆柱型空腔，沿圆直径方向开矩形槽，其第一级侧面有凸起与先导阀体导向槽配合，其第二级穿过主阀体的上端面中心开孔；阀芯置于主阀体中，阀芯上端中心设置有圆柱形凹槽、与活塞杆的第三级配合。通过控制活塞杆的行程，使与之连接的燃气阀门的阀芯实际行程改变，实现燃气阀门多种档位开度的控制，使阀门结构和控制方式都更加简洁高效。
-
公开(公告)号：CN116357476A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211666781.9
申请日：2022-12-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种可多次启动的固体姿控发动机，可为导弹飞行过程中多次姿态调整提供直接控制力，该固体姿控发动机主要由燃气发生器、单向阀门、支路燃气管路、喷管、燃气阀门和主路燃气管路组成。燃气发生器、燃气阀门、支路燃气管路、单向阀数量可以选择但不限于4个，固体姿控发动机内连接方式可以选择但不限于螺纹连接或法兰连接等方式，喷管轴线方向可以选择但不限于周向均匀布置。
-
公开(公告)号：CN116291957A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211714409.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种燃气流量可调的固体火箭发动机封头结构及安装方法，通过控制安装在封头上的阀门的开启与关闭，控制燃气从侧向排气孔排出，改变发动机排出燃气的总质量流量。通过控制阀门工作的数量，实现燃烧室压力的分级调控，满足姿轨控发动机装药性能调节时，对燃烧室压力变化模拟的需求。本结构包括电磁开关阀，封头壳体，喷管，封头绝热层四大部分。三个阀门通过螺钉分别垂直安装在封头壳体上部，喷管与封头绝热层粘接封头壳体下部。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.029 seconds)
