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公开(公告)号：CN115077927A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210529354.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车敞篷架耐久试验装置及方法，该汽车敞篷架耐久试验装置包括基架、控制器、位置检测组件和驱动组件。基架包括底框、第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱沿敞篷架的对称面左右对称连接于底框，敞篷架的两个底座分别连接于第一立柱和第二立柱；位置检测组件包括对称设置于敞篷架两侧的第一位置传感器和第二位置传感器；驱动组件的输出端与底座连接；敞篷架设置有左右对称的第一检测点和第二检测点，第一位置传感器设置于第一检测点的运动轨迹上，第二位置传感器设置于第二检测点的运动轨迹上。该汽车敞篷架耐久试验装置通过对称设置的第一位置传感器设和第二位置传感器，检测第一检测点和第二检测点是否同步。
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公开(公告)号：CN109883731A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910221073.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明适用于汽车试验装置领域，提供了一种汽车下翻式尾门耐久的试验装置，所述实验装置包括用于安放汽车的基架，设置在所述基架一侧上的第一立柱，设置在所述基架另一侧上与所述第一立柱位置相对的第二立柱，设置在所述第一立柱与所述基架一侧上的第一拉送机构，设置在所述第二立柱与所述基架另一侧上的第二拉送机构，设置在所述第一拉送机构与所述第二拉送机构上用于检测力值的力值检测机构，解决现有技术中检测汽车下翻式尾门子系统零部件的耐久性能试验，都是通过人工操作进行，操作不稳定，试验效率低，不能在高低温试验环境下操作试验的技术问题。
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公开(公告)号：CN105241650B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510699712.1
申请日：2015-10-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，属于耐久性试验装置领域。本发明包括试验台架、固定在试验台架上的动力装置、控制系统、滑动装置、外开锁开门装置，所述试验台架用于固定试验车辆，所述外开锁开门装置固定在滑动装置上，所述动力装置与所述滑动装置相连，所述控制系统用于控制所述动力装置提供动力，和控制外开锁装置开锁。本发明的有益效果为：结构简捷、可靠性与实用性很强，无需拆卸和破坏试验样车上的零部件，充分实现整车试验，确保试验数据的准确性；适用于多款车型，性能稳定，试验数据准确可靠；操作简单，维护方便；对试验样车无破坏性，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN104280247B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201310281946.5
申请日：2013-07-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01L1/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车铰链式引擎盖耐久试验装置。其包括二级锁开启检测组件、一级锁开启检测组件、引擎盖开启检测组件、引擎盖限高组件、机架组件和PLC可编程控制系统等。该装置能够检测开启引擎室一、二级锁力值和引擎盖开启力值；能模拟人手开启和松手关闭引擎盖；结构简单，维护方便，低成本；能实现自动化汽车引擎盖耐久试验；能广泛应用于铰链式引擎盖所有车型；能方便调节和满足试验要求引擎盖从开启不同高度H值，松手落下关闭引擎盖。此装置适用于所有铰链式引擎盖车型的引擎盖耐久试验。
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公开(公告)号：CN105241650A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510699712.1
申请日：2015-10-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，属于耐久性试验装置领域。本发明包括试验台架、固定在试验台架上的动力装置、控制系统、滑动装置、外开锁开门装置，所述试验台架用于固定试验车辆，所述外开锁开门装置固定在滑动装置上，所述动力装置与所述滑动装置相连，所述控制系统用于控制所述动力装置提供动力，和控制外开锁装置开锁。本发明的有益效果为：结构简捷、可靠性与实用性很强，无需拆卸和破坏试验样车上的零部件，充分实现整车试验，确保试验数据的准确性；适用于多款车型，性能稳定，试验数据准确可靠；操作简单，维护方便；对试验样车无破坏性，降低试验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102944432B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210510976.4
申请日：2012-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种无需拆卸和破坏试验样车零部件、操作简单方便、提高试验数据的准确性及真实性、降低劳动强度及人力成本的汽车铰链式侧门外开锁且外开关门的耐久试验装置，包括汽缸、铝型材摆杆、铝型材机架、控制单元，铝型材机架搭建在汽车的底盘下并具有螺帽安装槽，汽缸通过两个汽缸铰链分别与汽缸架、铝型材摆杆连接，汽缸架通过螺帽滑动装配到铝型材机架的螺帽安装槽中，铝型材摆杆的一端连接到汽车的车门的外开手柄且另一端通过转向轮连接到摆杆可调支柱，摆杆支柱通过螺帽滑动装配到铝型材机架的螺帽安装槽中，汽缸通过控制单元来控制动作。
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公开(公告)号：CN104635152A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510051768.6
申请日：2015-01-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种蝶形窗扣开关的耐久实验装置，包括安装于试验车身内部的蝶形窗、蝶形窗扣开关、第一作动器、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第五作动器，所述蝶形窗扣开关与所述蝶形窗相连，所述第一作动器和所述第三作动器的缸杆通过拉绳与所述蝶形窗扣开关相连，所述第四作动器、所述第五作动器与所述蝶形窗扣开关之间安装旋转转向柱，所述第四作动器和所述第五作动器的缸杆通过拉绳绕过所述旋转转向柱与所述蝶形窗扣开关相连，所述第二作动器的缸杆与所述蝶形窗相连。本发明的有益效果是：本发明的结构简单，便于安装、调整、维护方便，低成本，利于推广应用。
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公开(公告)号：CN102680246B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210137581.4
申请日：2012-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种汽车开关门试验外开手柄开锁装置，包括外开手柄（1），所述外开手柄（1）包括相互连接的手柄体（11）和固定座（12）；该外开手柄开锁装置还包括支架（3）和与支架（3）连接的受力件（4）；所述支架（3）设有夹紧部（31），所述夹紧部（31）夹住外开手柄（1）的固定座（12）。本发明的有益效果在于：提供了一种汽车开关门试验外开手柄开锁装置，不用在手柄或手柄周围的车门上钻孔安装，能够避免破坏试验车门状态和试验件刚度，可以根据试验需要，对安装位置进行调整安装，并能够充分模拟人们上车时车门锁外开手柄动作及开锁手柄角度，使试验数据更加准确可靠，操作方便。
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公开(公告)号：CN115046877B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210528223.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种踏板胶套耐磨性能试验装置。该踏板胶套耐磨性能试验装置包括试验台架、踏板组件、摩擦组件和驱动组件。所述踏板组件连接于所述试验台架，以将所述踏板胶套连接于所述试验台架；所述摩擦组件包括摆杆、L型板、弹簧和鞋底模型块，所述摆杆旋转连接于所述试验台架，所述L型板高度可调式连接于所述摆杆，所述鞋底模型块通过所述弹簧连接于所述L型板，以通过所述L型板的高度调整所述鞋底模型块对所述踏板胶套的压力；所述驱动组件连接于所述摆杆，以驱动所述鞋底模型块对所述踏板胶套进行往复式摩擦。该踏板胶套耐磨性能试验装置通过L型板高度可调式连接于摆杆，实现对踏板胶套摩擦加载力值的可调节性，结构简单，调试安装便利。
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公开(公告)号：CN114152420B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111413992.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种货车尾箱后挡板开关耐久试验系统，包括：平台，根据货车后挡板位置设置于所述平台上的基架，安装于所述基架上的导轨、第一支架、第二支架、第三支架、第四支架、第五支架、第六支架、第七支架、第八支架、第一作动器、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第一铰链、第二铰链、第三铰链、第四铰链和第五铰链。相对于现有技术，本发明降低了货车尾箱后挡板开关耐久试验强度，提升了试验效率。
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