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公开(公告)号：CN110962562A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811147470.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种BSG动力电池的安装组件，包括固定设置于后地板一侧的内安装支架、外前安装支架和外后安装支架，BSG动力电池可解除式设置于工具箱盖板与所述后地板之间，内安装支架、外前安装支架和外后安装支架呈“品”字形排列设置，所述内安装支架的顶部、所述外前安装支架的顶部和所述外后安装支架的顶部分别与所述BSG动力电池的底部可拆卸固定连接。本发明的一种BSG动力电池的安装组件，结构简单可靠，解决了传统车型无法选装BSG动力电池的问题，满足客户后期将传统车型升级为混动车型的需求，有利于降低汽车油耗，提高燃油经济性和环保性。避免了BSG动力电池被损坏的风险。
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公开(公告)号：CN112373568A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202010698740.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种MPV下车体结构，包括地板总成和设置于所述地板总成下方的车架总成，所述车架总成包括由前至后依次纵向设置的两条前纵梁、两条门槛梁、两条后纵梁和由前至后依次横向设置的前防撞梁、前围板横梁、前地板横梁、备胎舱横梁、第一后地板横梁、第二后地板横梁、第三后地板横梁、第四后地板横梁、座椅坑横梁和后防撞梁，所述地板总成在所述前地板横梁与所述第一后地板横梁之间的对应位置处设置有用于放置备胎的备胎舱本体。本发明的一种MPV下车体结构结构简单、提高了车辆的内部和行李箱的空间、扩展了车辆的使用场景、提高车辆的乘坐舒适性、有利于备胎的保护、安全性能和NVH性能优秀。
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公开(公告)号：CN106042903A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610522010.0
申请日：2016-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种过滤器安装组件，包括支架本体和安装孔组，所述支架本体安装在副驾驶座位下框架板上，所述安装孔组设置在所述支架本体上，所述支架本体为单层板状。这样，将支架本体安装在座位下框架板上，过滤器通过安装孔与支架本体连接，装拆方便，无需增加缓冲垫，且支架位于副驾驶员座椅旁，拆卸时只需翻起副驾驶员座椅即可，操作便捷，并且支架本体采用单板结构，过滤器安装组件为单板，结构简单、成本低、材料利用率高、过滤器装拆方便、无需增加缓冲垫和支架本体与汽车座位下框架共用，零件平台化、共用性好，降低了零件的开发成本。
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公开(公告)号：CN107972534A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610934008.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种座椅安装点加强组件，包括座椅横梁总成，所述座椅横梁总成固定于后地板总成上部，所述座椅横梁总成左右两端固定于后大梁上，所述座椅横梁总成前部固定连接于车架横梁上，所述座椅横梁总成与所述后地板总成形成封闭型腔体，座椅安装点设于所述座椅横梁总成上。本发明的一种座椅安装点加强组件，能够提高座椅安装点的强度和刚度，保证了产品性能，工艺性较好，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN106143356A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610524576.7
申请日：2016-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电子控制单元支架组件，包括一个汽油电子控制单元支架和两个天然气电子控制单元支架，两个所述天然气电子控制单元支架设置在所述汽油电子控制单元支架的上表面两端，汽油电子控制单元与汽油电子控制单元支架固定连接，天然气电子控制单元与天然气电子控制单元支架固定连接，两个所述天然气电子控制单元支架与汽油电子控制单元支架固定连接。这样，因为两个天然气电子控制单元支架设置在所述汽油电子控制单元支架的上表面两端，所述两个所述天然气电子控制单元支架与所述汽油电子控制单元支架固定连接，将汽油电子控制单元支架和两个天然气电子控制单元支架集中安装，相对于现有技术而言的优点是：集成度高，感知质量好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112373570B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010699905.8
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种后部下车体框架结构，包括纵向平行设置于左右两侧的后大梁组件和门槛内板以及由前至后依次横向设置的第一后横梁、第二后横梁、第三后横梁、第四后横梁本体、座椅坑横梁和尾端横梁，所述后大梁组件包括后大梁本体和后大梁盖板，所述后大梁本体和所述后大梁盖板的横截面均为倒“Z”字形，所述后大梁本体的上下两侧和所述后大梁盖板的上下两侧分别两层式固定且围设形成横截面为“口”字形的封闭腔体。本发明的一种后部下车体框架结构结构简单、提高座椅坑的强度和模态、提高尺寸的控制精度、加大车内的使用空间和提高扭转刚度。
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公开(公告)号：CN112373568B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010698740.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种MPV下车体结构，包括地板总成和设置于所述地板总成下方的车架总成，所述车架总成包括由前至后依次纵向设置的两条前纵梁、两条门槛梁、两条后纵梁和由前至后依次横向设置的前防撞梁、前围板横梁、前地板横梁、备胎舱横梁、第一后地板横梁、第二后地板横梁、第三后地板横梁、第四后地板横梁、座椅坑横梁和后防撞梁，所述地板总成在所述前地板横梁与所述第一后地板横梁之间的对应位置处设置有用于放置备胎的备胎舱本体。本发明的一种MPV下车体结构结构简单、提高了车辆的内部和行李箱的空间、扩展了车辆的使用场景、提高车辆的乘坐舒适性、有利于备胎的保护、安全性能和NVH性能优秀。
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公开(公告)号：CN109398496A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811497287.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/12
Abstract: 本发明提供的一种流水槽总成结构，采用流水槽、流水槽连接支架、前隔板上安装板、发罩铰链下支架、筋条，至少两个所述流水槽连接支架相邻固定所述流水槽的开口两侧，所述流水槽连接支架另一端固定所述前隔板上安装板中部，所述前隔板上安装板两侧的第一翻边向下延伸分别连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的上端，多个所述筋条均匀的固定在所述流水槽中部内壁上，所述流水槽两侧连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的内侧，所述流水槽前部设置向下的第二翻边，所述发罩铰链下支架中部设置第一凸台的结构，解决现有技术中结构复杂、成本高、刚度和感知质量差的问题，实现结构简单、成本低、刚度有效提升和感知质量高，降低积水生锈风险的技术效果。
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公开(公告)号：CN107575645A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201610525997.1
申请日：2016-07-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 本发明公开了一种加气管固定支架，包括第一侧面支板、第二侧面支板和安装板，第一侧面支板和第二侧面支板顶部与安装板两端固定连接或一体成形，第一侧面支板和第二侧面支板底端与地板固定连接，所述第一侧面支板和第二侧面支板与所述安装板之间的夹角呈95°-110°。这样，在生产过程中，由于第一侧面支板和第二侧面支板与安装板呈95°-110°，所以第一侧面支板和第二侧面支板形成广口结构，在加工完成后，模具可以很容易的退出来，提高生产效率，而且因为第一侧面支板和第二侧面支板形成广口结构，所以第一侧面支板和第二侧面支板与地板形成较大的空间，可以有效防止安装部件干涉，相对于现有技术而言的优点是：生产效率高且安装孔间宽阔防止干涉。
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公开(公告)号：CN104309704A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410530227.7
申请日：2014-10-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种可满足多种座椅安装结构的地板总成。本发明提供了一种可满足多种座椅安装结构的地板总成，包括地板、螺母板和座椅安装支撑焊合件，所述螺母板与所述地板连接，所述座椅安装支撑焊合件与所述地板连接，所述螺母板上设有凸台，所述凸台上设有螺栓安装孔，所述座椅安装支撑焊合件包括座椅安装支架和座椅安装锁杆，所述座椅安装锁杆设置在所述座椅安装支架上。本发明的有益效果是：可通过凸台安装2独立固定座椅，也可以通过座椅安装支撑焊合件安装四六分可翻转座椅。
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