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公开(公告)号：CN110962562B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811147470.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种BSG动力电池的安装组件，包括固定设置于后地板一侧的内安装支架、外前安装支架和外后安装支架，BSG动力电池可解除式设置于工具箱盖板与所述后地板之间，内安装支架、外前安装支架和外后安装支架呈“品”字形排列设置，所述内安装支架的顶部、所述外前安装支架的顶部和所述外后安装支架的顶部分别与所述BSG动力电池的底部可拆卸固定连接。本发明的一种BSG动力电池的安装组件，结构简单可靠，解决了传统车型无法选装BSG动力电池的问题，满足客户后期将传统车型升级为混动车型的需求，有利于降低汽车油耗，提高燃油经济性和环保性。避免了BSG动力电池被损坏的风险。
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公开(公告)号：CN106985915A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710213867.9
申请日：2017-04-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身隔段密封防积水结构。结构包括A柱下加强板、前侧板、A柱下隔断块，A柱下加强板与前侧板连接并形成空腔，A柱下隔断板连接在前侧板上并隔断空腔，还包括受热可膨胀的发泡层，A柱下隔断板包括支架和防积水凹槽，防积水凹槽连接在支架的一侧边缘，防积水凹槽包括斜坡板和多道交错排列的漏水隔板，漏水隔板连接在斜坡板上，支架在靠近防积水凹槽上方处设有凹槽发泡挡板，凹槽发泡挡板和支架平面组成凹槽发泡槽位，发泡层连接在凹槽发泡槽位内，发泡层膨胀后覆盖部分防积水凹槽。本发明解决了现有方案空腔完全密封如有水侵入造成的积水隐患，增加防积水凹槽提高电泳液的流通，增强空腔电泳能力。
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公开(公告)号：CN106696660A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510769448.4
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本发明涉及一种车门排水孔塞结构，方形的塞盖本体，塞盖本体上设有两个排水槽，塞盖本体上两个排水槽之间的片状结构为防尘唇片，塞盖本体的上侧、左侧和右侧均设有垂直于塞盖本体表面的限位面板，左侧限位面板下端面高于塞盖本体左侧边下端面，右侧限位面板下端面高于塞盖本体右侧边下端面，上侧限位面板上设有纵向通水口，左侧限位面板下端面与塞盖本体左侧边之间形成的空间和右侧限位面板下端面与塞盖本体右侧边之间形成的空间为横向通水口，塞盖本体的上侧、左侧和右侧均设有翻边。该车门排水孔结构具有排水和防尘的双重作用。
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公开(公告)号：CN106985915B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201710213867.9
申请日：2017-04-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身隔段密封防积水结构。结构包括A柱下加强板、前侧板、A柱下隔断块，A柱下加强板与前侧板连接并形成空腔，A柱下隔断板连接在前侧板上并隔断空腔，还包括受热可膨胀的发泡层，A柱下隔断板包括支架和防积水凹槽，防积水凹槽连接在支架的一侧边缘，防积水凹槽包括斜坡板和多道交错排列的漏水隔板，漏水隔板连接在斜坡板上，支架在靠近防积水凹槽上方处设有凹槽发泡挡板，凹槽发泡挡板和支架平面组成凹槽发泡槽位，发泡层连接在凹槽发泡槽位内，发泡层膨胀后覆盖部分防积水凹槽。本发明解决了现有方案空腔完全密封如有水侵入造成的积水隐患，增加防积水凹槽提高电泳液的流通，增强空腔电泳能力。
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公开(公告)号：CN110962562A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811147470.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种BSG动力电池的安装组件，包括固定设置于后地板一侧的内安装支架、外前安装支架和外后安装支架，BSG动力电池可解除式设置于工具箱盖板与所述后地板之间，内安装支架、外前安装支架和外后安装支架呈“品”字形排列设置，所述内安装支架的顶部、所述外前安装支架的顶部和所述外后安装支架的顶部分别与所述BSG动力电池的底部可拆卸固定连接。本发明的一种BSG动力电池的安装组件，结构简单可靠，解决了传统车型无法选装BSG动力电池的问题，满足客户后期将传统车型升级为混动车型的需求，有利于降低汽车油耗，提高燃油经济性和环保性。避免了BSG动力电池被损坏的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106696660B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201510769448.4
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本发明涉及一种车门排水孔塞结构，方形的塞盖本体，塞盖本体上设有两个排水槽，塞盖本体上两个排水槽之间的片状结构为防尘唇片，塞盖本体的上侧、左侧和右侧均设有垂直于塞盖本体表面的限位面板，左侧限位面板下端面高于塞盖本体左侧边下端面，右侧限位面板下端面高于塞盖本体右侧边下端面，上侧限位面板上设有纵向通水口，左侧限位面板下端面与塞盖本体左侧边之间形成的空间和右侧限位面板下端面与塞盖本体右侧边之间形成的空间为横向通水口，塞盖本体的上侧、左侧和右侧均设有翻边。该车门排水孔结构具有排水和防尘的双重作用。
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公开(公告)号：CN108982637A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810560436.4
申请日：2018-06-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N27/447
Abstract: 本发明公开了一种电泳漆的泳透力测试方法，包括：依次调整泳透力测试装置的参数信息，所述参数信息包括所述金属板材与阳极板之间的距离、所述金属板材的数量、所述金属板材上的开孔规格以及所述金属板材之间的距离中的至少一个；获取调整后的参数信息对应的电泳漆的泳透力；将所述电泳漆的泳透力与调整后的所述参数信息相关联。本发明还公开了一种电泳漆的泳透力测试装置以及计算机可读存储介质。本发明基于不同的参数信息对电泳漆的泳透力进行测试，从而提高了车体涂装的合格率以及涂装效果。
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公开(公告)号：CN209305332U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821600748.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种BSG动力电池的安装组件，包括固定设置于后地板一侧的内安装支架、外前安装支架和外后安装支架，BSG动力电池可解除式设置于工具箱盖板与所述后地板之间，内安装支架、外前安装支架和外后安装支架呈“品”字形排列设置，所述内安装支架的顶部、所述外前安装支架的顶部和所述外后安装支架的顶部分别与所述BSG动力电池的底部可拆卸固定连接。本实用新型的一种BSG动力电池的安装组件，结构简单可靠，解决了传统车型无法选装BSG动力电池的问题，满足客户后期将传统车型升级为混动车型的需求，有利于降低汽车油耗，提高燃油经济性和环保性。避免了BSG动力电池被损坏的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209111909U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821600526.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种尾门铰链加强板，包括盒体状的铰链加强板本体，所述铰链加强板本体底部后侧、左侧和右侧分别对应设置有向外延伸的第一翻边、第二翻边和第三翻边，所述第一翻边底表面、所述第二翻边底表面和所述第三翻边底表面均固定连接于后侧围上角连接板上，所述第二翻边上表面和所述铰链加强板本体中侧上部的上表面均固定连接于D柱上加强板上，所述第三翻边上表面可拆卸式固定连接于后横梁内板底面上，所述后横梁内板上表面和所述铰链加强板本体中侧上表面均固定连接于后横梁外板下表面上。本实用新型的一种尾门铰链加强板增加了铰链加强板本体连接点数量，减小铰链加强板本体失稳变形问题的发生。
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公开(公告)号：CN207274780U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201720342072.3
申请日：2017-04-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车身隔段密封防积水结构。结构包括A柱下加强板、前侧板、A柱下隔断块，A柱下加强板与前侧板连接并形成空腔，A柱下隔断板连接在前侧板上并隔断空腔，还包括受热可膨胀的发泡层，A柱下隔断板包括支架和防积水凹槽，防积水凹槽连接在支架的一侧边缘，防积水凹槽包括斜坡板和多道交错排列的漏水隔板，漏水隔板连接在斜坡板上，支架在靠近防积水凹槽上方处设有凹槽发泡挡板，凹槽发泡挡板和支架平面组成凹槽发泡槽位，发泡层连接在凹槽发泡槽位内，发泡层膨胀后覆盖部分防积水凹槽。本实用新型解决了现有方案空腔完全密封如有水侵入造成的积水隐患，增加防积水凹槽提高电泳液的流通，增强空腔电泳能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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