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公开(公告)号:CN114151476A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111444565.5
申请日:2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D65/00 , F16D65/14 , B60T13/74 , F16D121/04
Abstract: 本发明的目的是提供一种电子驻车执行机构总成及汽车,用于解决不同车辆的在被举升时由于悬架系统差异导致电子驻车执行机构总成与水平面角度不一致进一步导致排气孔开孔位置不一致需求,达到实现不同车辆的电子驻车执行机构总成通用的目的。该电子驻车执行机构总成,包括:卡钳体,其内布置有缸孔,其表面设置有向内连通至所述缸孔的排气槽;其中,所述排气槽与所述缸孔连通的一段区域从远离所述缸孔的一端至靠近所述缸孔的一端呈槽径逐渐扩大的状态,以使得在预定举升角度范围内,所述卡钳体内的气体均能够通过所述排气槽排出。
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公开(公告)号:CN114321228A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111677675.6
申请日:2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卡钳装饰罩与卡钳的安装结构及车辆,包括卡钳支架、卡钳装饰罩和连接件,所述卡钳支架上设有螺纹孔,所述卡钳装饰罩上设有安装孔,所述卡钳支架和卡钳装饰罩通过螺纹孔、安装孔用连接件固定连接在一起,还包括缓冲胶垫,该缓冲胶垫为具有通孔的环状,在缓冲胶垫的外周上设有卡槽,缓冲胶垫通过卡槽与安装孔卡接配合;所述连接件穿过通孔并与卡钳支架的螺纹孔配合连接在一起。本发明解决了卡钳装饰罩与卡钳硬连接存在的共振噪音风险问题。
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公开(公告)号:CN203920887U
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201420335619.3
申请日:2014-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车的液压动力转向储油壶,包括壶体、壶盖和内部扰流结构,壶体上设有抽油管接口和回油管接口,分别用于连接抽油管和回油管。所述扰流结构为扰流滤网板,设在两油管接口之间,将壶体分隔成上部的回油腔和下部的抽油腔。油液通过回油管接口流入回油腔,油液向下流经扰流滤网板,流向抽油腔,最后通过抽油管接口到达油泵。由于扰流滤网板上存在一定目数的滤网,油液通过滤网,能保证一定流速,降低油液进入抽油腔剧烈翻滚的几率,同时,滤网能将杂质进行初步过滤,防止杂质重新流回转向系统,延长了转向系统的使用寿命。
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公开(公告)号:CN210486755U
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201921606956.0
申请日:2019-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本实用新型公开了一种转向器齿轮齿条啮合间隙测试装置,包括台架和通过支架固定于台架上的位移测量机构,所述台架上设有用于固定转向器总成的支撑架,所述位移测量机构位于转向器总成的调整螺栓的上方,所述转向器总成的调整螺栓和压块上设有通孔,所述位移测量机构的测量头穿过该通孔与转向器壳体内的齿条齿背一侧接触。其结构简单,操作便捷,能够提高测量精度。
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公开(公告)号:CN203528601U
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201320687940.3
申请日:2013-11-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D7/20
Abstract: 本实用新型涉及一种带弱化吸能结构的转向拉杆,包括外球节拉杆、与外球节拉杆配合连接的内球节拉杆,所述外球节拉杆的右端部设有内螺纹,所述内球节拉杆的左端部设有外螺纹段,该外螺纹段与所述外球节拉杆右端部的内螺纹配合连接,其特征是:在所述内球节拉杆的中部设有六棱柱调整段,在该六棱柱调整段与所述外螺纹段之间设有弱化吸能段。本实用新型能够在保证转向性能的基础上,有效地解决转向过程中所受到外力撞击或经过恶劣路况时引起转向失效风险的问题,提高驾乘的安全性。
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公开(公告)号:CN214578503U
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202120215735.1
申请日:2021-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后轴衬套结构,包括内套骨架、外套骨架和设在内套骨架与外套骨架之间的橡胶弹性件,其特征是:一内橡胶垫呈环状,设在所述内套骨架和外套骨架的上部之间且与所述橡胶弹性件的上端紧靠;一外橡胶垫的中部设有过孔,设在所述内套骨架和外套骨架的下端部且与所述橡胶弹性件的下端紧靠。本实用新型能够使径向刚度调节范围增大,并提高耐久性能;还能够使轴向刚度调节范围增大,提高车辆舒适性;解决刚度调节和耐久性能互相平衡的问题。
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