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公开(公告)号：CN104308116B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410544163.6
申请日：2014-10-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D17/20
Abstract: 本发明涉及一种集成在铝合金缸体压铸生产线中的组合清理装置，它包括排气、溢流系统简易清理工装、废料输送带和废料箱，排气、溢流系统简易清理工装设置在废料输送带始端，废料箱设置在废料输送带末端，排气、溢流系统简易清理工装和废料箱之间的废料输送带上设置防尘间，防尘间内依次设置有铸件进入定位平台、清理机器人及其夹具附件、圆盘锯及其动力附件、铸件内部渣包碰撞杆、铣刀1及其动力附件、铣刀2及其动力附件、铣刀3及其动力附件、铣刀4及其动力附件和钻床及其定位附件兼铸件输出平台。本发明清理手段由单一机械清理优化为组合式机械清理，清理位置和清理数量可根据需要调整；由敞开式优化为封闭式，使清理产生的铝屑等有害粉尘不逸散到空中，同时使生产空间布局合理、结构更加紧凑，节约了人工成本和工装成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN116330542A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310277535.2
申请日：2023-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及热成型模具，具体涉及一种模具成型镶块、制造方法及热成型模具，包括壳件、芯件和冷却管路，所述壳件包括下部开口且内壁与壳件外表面随形设计的腔室，所述壳件顶面为用于成型待加工产品的成型面，所述芯件固定于所述腔室内，所述冷却管路设于芯件上，冷却管路包括依次连接的进质通道、随形冷却通道和出质通道，所述随形冷却通道靠近壳件布置且根据壳件外表面形状进行适应性设计；壳件材料根据待加工产品材料进行合理选择；芯件材料的导热率不低于350W·m‑1·K‑1。其能够实现热量由外到内的快速传递，从而达到快速冷却的效果。
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公开(公告)号：CN106623851A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710030852.9
申请日：2017-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D17/22
CPC classification number: B22D17/22 , B22D17/2218
Abstract: 本发明涉及一种用于有缸套和无缸套缸体压铸的动模结构，包括动模框、动模芯、水套芯和缸套芯，所述动模芯固定在动模框中，所述水套芯和缸套芯固定在动模芯上，所述缸套芯在水套芯内孔中，所述动模框上设有与缸套芯内孔冷却水道相通的进出水通道，所述水套芯采用有缸套缸体水套芯或无缸套缸体水套芯；所述缸套芯采用有缸套缸体缸套芯或无缸套缸体缸套芯。其能够同时满足有缸套和无缸套缸体的压铸生产需求，降低生产制造成本，缩短设备调试周期，保证产品的工艺稳定性。
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公开(公告)号：CN106756300B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201710013185.3
申请日：2017-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种无缸套铝合金缸体真空压铸方法，其工艺步骤为：熔炼，保温，模具预处理，给料，压射，抽真空，开模。采用该真空压铸方法来批量化生产铝合金缸体，能够降低铸件的含气量，使铸件质量和性能达标，进而提高铸件的良品率；提高生产效率；降低生产制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106756300A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710013185.3
申请日：2017-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种无缸套铝合金缸体真空压铸方法，其工艺步骤为：熔炼，保温，模具预处理，给料，压射，抽真空，开模。采用该真空压铸方法来批量化生产铝合金缸体，能够降低铸件的含气量，使铸件质量和性能达标，进而提高铸件的良品率；提高生产效率；降低生产制造成本。
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公开(公告)号：CN104308116A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410544163.6
申请日：2014-10-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D17/20
CPC classification number: B22D17/2076
Abstract: 本发明涉及一种集成在铝合金缸体压铸生产线中的组合清理装置，它包括排气、溢流系统简易清理工装、废料输送带和废料箱，排气、溢流系统简易清理工装设置在废料输送带始端，废料箱设置在废料输送带末端，排气、溢流系统简易清理工装和废料箱之间的废料输送带上设置防尘间，防尘间内依次设置有铸件进入定位平台、清理机器人及其夹具附件、圆盘锯及其动力附件、铸件内部渣包碰撞杆、铣刀1及其动力附件、铣刀2及其动力附件、铣刀3及其动力附件、铣刀4及其动力附件和钻床及其定位附件兼铸件输出平台。本发明清理手段由单一机械清理优化为组合式机械清理，清理位置和清理数量可根据需要调整；由敞开式优化为封闭式，使清理产生的铝屑等有害粉尘不逸散到空中，同时使生产空间布局合理、结构更加紧凑，节约了人工成本和工装成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN221158575U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322872629.2
申请日：2023-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D17/26
Abstract: 本申请涉及一种一体化车身压铸模具的锁定结构，包括定模板、动模板组件和驱动组件，所述动模板组件设置于所述定模板的一侧，所述驱动组件的驱动端与所述动模板组件连接，所述锁定结构还包括第一楔紧组件和第二楔紧组件：所述第一楔紧组件包括第一楔紧块和第二楔紧块，所述第一楔紧块设置于所述定模板的内侧，所述第二楔紧块设置于所述动模板组件上，并与所述第一楔紧块相匹配；所述第二楔紧组件包括至少两个第三楔紧块和两个第四楔紧块，所述第三楔紧块设置于所述定模块的内侧，所述第三楔紧块与所述第一楔紧块的斜度和倾斜方向一致，所述第四楔紧块设置于所述动模板组件上，并与所述第三楔紧块相匹配。
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公开(公告)号：CN211679943U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922261050.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种真空压铸模具密封结构，包括动模、定模和推杆，动模和定模之间构成模具型腔；动模上设置有开口朝下的开口槽，动模上设置有下端与开口槽连通的通孔，通孔的上端与模具型腔相连通，通孔的中心轴线与开口槽的中心轴线重合，推杆依次穿过开口槽和通孔，开口槽内设置有密封调节结构；密封调节结构包括弹性密封套和用于向上压紧所述弹性密封套的螺母，弹性密封套与推杆过盈配合，弹性密封套的上端抵在开口槽的底壁上，螺母套在推杆外围，螺母具有外螺纹且与开口槽内侧壁螺纹连接，螺母的中心孔的上端部设有从下至上直径逐渐增大的锥形口，弹性密封套上设有与锥形口配合的下锥形部。该密封结构，密封效果更佳，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN205183733U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520957075.9
申请日：2015-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种用于无缸套缸体压铸的动模镶块结构，包括动模套板、水套芯和缸套芯，所述水套芯固定在动模套板上，所述缸套芯底端的外周具有凸台，所述水套芯的内孔与缸套芯的凸台配合，将所述缸套芯紧压在所述动模套板上。本实用新型能够确保缸套芯牢固固定，避免缸套芯窜动及被拉出的风险。并且极大提升了水冷能力，缸套芯温度场更加均衡。
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