公开(公告)号：CN117816924A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311762148.4

申请日：2023-12-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李帅 ,  韩源吉 ,  郑雷 ,  马建国 ,  廖治东

IPC: B22D17/22

Abstract: 本申请涉及一种模具，涉及模具领域。本申请中的模具包括定模组件、动模组件和滑块组件。动模组件设于定模组件在第一方向上的一侧，滑块组件沿第二方向可滑动地设于动模组件，滑块组件的部分能够伸入定模组件的定模腔，以使定模模芯、动模模芯与滑块组件伸入定模腔内的部分之间形成型腔。定模组件的第一平面与滑块组件的第三平面相对，动模组件的第二平面与滑块组件的第四平面相对，第一平面和第三平面中的至少一者上沿第一方向凸出设置有第一定位件。如此设置，使贴合时第一平面和第三平面在第一定位件处首先接触并优先贴合，提高滑块组件和定模组件贴合的稳定性。由此，本申请解决了相关技术中动、定模的贴合稳定性较低的技术问题。

公开(公告)号：CN221158575U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322872629.2

申请日：2023-10-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 赵凯阳 ,  韩源吉 ,  李浩如 ,  韩洁丽 ,  李新波

IPC: B22D17/26

Abstract: 本申请涉及一种一体化车身压铸模具的锁定结构，包括定模板、动模板组件和驱动组件，所述动模板组件设置于所述定模板的一侧，所述驱动组件的驱动端与所述动模板组件连接，所述锁定结构还包括第一楔紧组件和第二楔紧组件：所述第一楔紧组件包括第一楔紧块和第二楔紧块，所述第一楔紧块设置于所述定模板的内侧，所述第二楔紧块设置于所述动模板组件上，并与所述第一楔紧块相匹配；所述第二楔紧组件包括至少两个第三楔紧块和两个第四楔紧块，所述第三楔紧块设置于所述定模块的内侧，所述第三楔紧块与所述第一楔紧块的斜度和倾斜方向一致，所述第四楔紧块设置于所述动模板组件上，并与所述第三楔紧块相匹配。