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公开(公告)号：CN110239459A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910558072.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明保护一种下坡辅助功能开关控制系统及方法，其是在汽车电子稳定控制器总成中集成HDC功能模块，在车载信息娱乐终端总成中集成HDC功能触摸开关；汽车电子稳定控制器总成通过CAN总线，将HDC功能模块的HDC功能故障状态信号或工作状态信号发送给网关总成，并由网关总成将此信号转发给车载信息娱乐终端总成，以控制HDC功能开关的非法状态或工作状态，由此在不增加其他硬件、线路连接的情况下实现下坡辅助功能的开启和关闭。
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公开(公告)号：CN110239459B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201910558072.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明保护一种下坡辅助功能开关控制系统及方法，其是在汽车电子稳定控制器总成中集成HDC功能模块，在车载信息娱乐终端总成中集成HDC功能触摸开关；汽车电子稳定控制器总成通过CAN总线，将HDC功能模块的HDC功能故障状态信号或工作状态信号发送给网关总成，并由网关总成将此信号转发给车载信息娱乐终端总成，以控制HDC功能开关的非法状态或工作状态，由此在不增加其他硬件、线路连接的情况下实现下坡辅助功能的开启和关闭。
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公开(公告)号：CN109177963B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810890275.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动未启动报警系统，包括手刹开关、点火开关、主驾车门、仪表总成、集成于仪表总成中的液晶屏和蜂鸣器；在仪表总成中还集成有手刹未拉报警功能模块；手刹开关和点火开关分别与手刹未拉报警功能模块连接；主驾车门通过CAN总线与所述手刹未拉报警功能模块连接；手刹未拉报警功能模块与液晶屏电连接，手刹未拉报警功能模块与蜂鸣器电连接。本发明还提供一种驻车制动未启动报警提示方法。本发明能够在驾驶员在没有拉起手刹的情况下，将点火开关置于OFF档后，发出手刹未拉起文字报警提示和蜂鸣报警提示音的双重报警，提示驾驶员拉起手刹。
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公开(公告)号：CN109177963A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810890275.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动未启动报警系统，包括手刹开关、点火开关、主驾车门、仪表总成、集成于仪表总成中的液晶屏和蜂鸣器；在仪表总成中还集成有手刹未拉报警功能模块；手刹开关和点火开关分别与手刹未拉报警功能模块连接；主驾车门通过CAN总线与所述手刹未拉报警功能模块连接；手刹未拉报警功能模块与液晶屏电连接，手刹未拉报警功能模块与蜂鸣器电连接。本发明还提供一种驻车制动未启动报警提示方法。本发明能够在驾驶员在没有拉起手刹的情况下，将点火开关置于OFF档后，发出手刹未拉起文字报警提示和蜂鸣报警提示音的双重报警，提示驾驶员拉起手刹。
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公开(公告)号：CN103978861A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410237113.3
申请日：2014-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明提出一种汽车摆臂与副车架的连接结构，包括摆臂、副车架、套管和衬套，所述衬套包括硫化为整体的外金属管、橡胶衬套和内金属管，它们被压装在套管中。在所述套管外焊接有外金属骨架，所述外金属骨架上有安装孔，外金属骨架通过安装孔由螺栓固定到副车架上；所述摆臂的连接部为轴杆结构，轴杆穿过所述衬套的内金属管，通过弹性垫圈和螺母固定，使摆臂与衬套连接。以上结构，由于摆臂是通过轴杆结构与衬套是通过螺母这种可拆卸的方式固定的，当摆臂衬套出现损坏时，只需要拆卸螺母，即可拆卸损坏的摆臂衬套，不必更换整个摆臂总成，从而提高摆臂本体的使用率，节省维修时间，降低使用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218518672U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222538542.7
申请日：2022-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机器人夹爪，包括：主支架；在主支架上可滑动装配的左底板组件和右底板组件；左底板组件和右底板组件上均设有同曲轴箱匹配的定位销和限位销；对左底板组件进行驱动的第一驱动装置及对右底板组件进行驱动的第二驱动装置；第一驱动装置和第二驱动装置安装在主支架上；在右底板组件上装配的限位杆；在主支架上固定的第一限位块和变位气缸；同变位气缸的输出轴连接的第二限位块；变位气缸的输出轴伸出后，带动第二限位块移动到第一限位块和限位杆之间的位置，使限位杆的最大移动行程为第一移动行程；变位气缸的输出轴收回后，带动第二限位块移动到使限位杆可直接接触第一限位块的位置，使限位杆的最大移动行程为第二移动行程。
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公开(公告)号：CN205520360U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620326238.8
申请日：2016-04-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴箱定位销自动装配机构，包括工装板、方形板、T型块和气缸。气缸的输出头作用在T型块的竖直段上，方形板上设置有用于安装料管和压杆的送料孔和压杆导向孔，下侧开设有第一凹槽，T型块的水平段位于第一凹槽内滑动配合，在T型块竖直段的两端端部两侧均设置有限位条，在工装板上设置有相对应的限位块，当右侧限位条抵触在右侧限位块上时，方形块上送料孔与T型块的接料孔正对并连通，左侧限位条到左侧限位块的距离等于送料孔和压杆导向孔的距离。本实用新型适用于发动机曲轴箱上下体结构的定位销装配。
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公开(公告)号：CN204771763U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520441136.6
申请日：2015-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种浮动支撑，包括底座、浮动销和锁紧螺钉，在所述底座中竖直的设有导向孔，浮动销可滑动的装配在所述导向孔中，在浮动销的下端套装有压缩弹簧，在所述导向孔内还设有锁紧键，所述浮动销上具有与所述锁紧键内侧面接触的平面部分，所述锁紧螺钉沿水平方向螺纹连接在所述底座中，通过该锁紧键将所述浮动销抵紧在底座导向孔中。本浮动支撑可自动适应零件毛坯基准面位置，以解决现有夹具中可调支撑的不足。
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公开(公告)号：CN204436992U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520078651.2
申请日：2015-02-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种定位销，包括用于连接夹具体的凸缘、位于所述凸缘上方的上定位部和位于所述凸缘下方的下定位部，所述上定位部的上端和所述下定位部的下端均设有起导向作用的倒角；所述凸缘上均匀分布有安装孔，所述凸缘与所述下定位部的交界处设有消气槽；所述下定位部与夹具体上的销孔间隙配合且间隙为5um-15um。本实用新型具有以下优点：刚性高、不易变形、寿命长；联接可靠，更换时操作简单快速；具备快换功能，重复定位精度高。
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公开(公告)号：CN203003273U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220747435.9
申请日：2012-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23D79/00
Abstract: 本实用新型提出一种圆孔双向倒角刀具，包括刀柄、刀杆和刀头，刀柄上部与机床主轴连接，下端连接刀杆，刀杆前端为刀头。所述刀头下端分布有正向刀刃，上端分布有反向刀刃，刀刃沿刀头轴线对称分布，刀刃与刀体轴线夹角α与所需加工圆孔的倒角角度一致。本双向倒角刀具采用刀杆、刀头整体结构，刀头沿轴向分布两组用于正反向倒角的刀刃，刀头前端正向刀刃用于正向插补倒角，完成正向倒角后刀具沿孔轴心进给，刀头后端反向刀刃用于反向插补倒角。本实用新型采用一把刀具即可完成圆孔的正反向倒角，工序内容集中，提高了加工效率，避免了采用角度头刀具，减少了刀具成本和生产线维护成本。
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