一种汽车摆臂与副车架的连接结构

    公开(公告)号:CN103978861A

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201410237113.3

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 本发明提出一种汽车摆臂与副车架的连接结构,包括摆臂、副车架、套管和衬套,所述衬套包括硫化为整体的外金属管、橡胶衬套和内金属管,它们被压装在套管中。在所述套管外焊接有外金属骨架,所述外金属骨架上有安装孔,外金属骨架通过安装孔由螺栓固定到副车架上;所述摆臂的连接部为轴杆结构,轴杆穿过所述衬套的内金属管,通过弹性垫圈和螺母固定,使摆臂与衬套连接。以上结构,由于摆臂是通过轴杆结构与衬套是通过螺母这种可拆卸的方式固定的,当摆臂衬套出现损坏时,只需要拆卸螺母,即可拆卸损坏的摆臂衬套,不必更换整个摆臂总成,从而提高摆臂本体的使用率,节省维修时间,降低使用成本。

    一种新型的稳定杆限位环结构

    公开(公告)号:CN204149805U

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201420606730.1

    申请日:2014-10-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型的稳定杆限位环结构,它包括设置在稳定杆外侧的带有段切口的橡胶垫圈,橡胶垫圈两侧具有凸缘,橡胶垫圈的两侧凸缘之间设有金属环片,金属环片一端固接有抱夹,抱夹内设有螺钉,金属环片另一端设置在抱夹和螺钉之间,金属环片上设有凹槽,凹槽的角度和距离与螺钉上的螺纹吻合,转动螺钉带动金属环片旋转锁紧和松动来实现限位环的固定和拆卸。本实用新型能有效的克服钢制限位环的无法拆卸与安装的缺点,同时能解决稳定杆限位环锈蚀现象,该限位环结构限位能力强,耐久性能好。

    一种汽车控制臂衬套
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204236159U

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201420514579.9

    申请日:2014-09-09

    Abstract: 本实用新型提出一种汽车控制臂衬套,由内金属管、橡胶和中间金属骨架构成。橡胶套与中间金属骨架硫化为一体,并通过硫化附着在内金属管外。由于增加中间金属骨架,该衬套结构可以在较低的橡胶硬度条件下提供较高的径向刚度,并且轴向刚度增加量较小,从而提供较好的衬套性能参数,提升整车的舒适性和操控性能,满足整车性能的需求。

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