一种汽车自动门关闭速度控制方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN113309437A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110502016.2

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 本发明的目的是提供一种汽车自动门关闭速度控制方法、系统及装置,当自动关门时,通过识别车门关闭状态、车窗玻璃关闭状态、天窗关闭状态和空调外循环风速,从而判断整车通风状态,配置对应的速度值模式,保证稳定的自动关门速度。当关门工况需要克服较大的系统阻力,配置较大的自动关门速度,保证关门功能的可靠实现;当关门工况需要克服较小的系统阻力,配置较小的自动关门速度,保证关门过程的平稳性和低噪音,提供良好的使用体验。

    一种汽车自动门关闭速度控制方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN113309437B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202110502016.2

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 本发明的目的是提供一种汽车自动门关闭速度控制方法、系统及装置,当自动关门时,通过识别车门关闭状态、车窗玻璃关闭状态、天窗关闭状态和空调外循环风速,从而判断整车通风状态,配置对应的速度值模式,保证稳定的自动关门速度。当关门工况需要克服较大的系统阻力,配置较大的自动关门速度,保证关门功能的可靠实现;当关门工况需要克服较小的系统阻力,配置较小的自动关门速度,保证关门过程的平稳性和低噪音,提供良好的使用体验。

    一种车门密封条接角和汽车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115489285A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211039896.5

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明涉及一种车门密封条接角和汽车,车门密封条接角包括弹性体接角,弹性体接角包括接角本体、第一密封唇边、第二密封唇边和卡边;接角本体的两端分别用于与车门上密封条和车门侧密封条连接;第一密封唇边设置在接角本体的上边缘部的上侧,第一密封唇边用于与侧围接触密封;第二密封唇边设置在接角本体的上边缘部的外侧,第二密封唇边用于与窗框上装饰件接触密封;卡边设置在接角本体的上边缘部的下侧,卡边用于卡入窗框上装饰件和窗框上边沿之间的间隙中,卡边上设置有从上至下厚度逐渐减小的导向部。汽车包括上述的车门密封条接角。本发明能够减少甚至避免出现车门密封条接角装配不到位的情况,能够降低车门密封条接角受外力被扯出的可能性。

    一种汽车转向支撑总成的安装结构及汽车

    公开(公告)号:CN219883941U

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202321250244.6

    申请日:2023-05-23

    Inventor: 谭小均 谭显华

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向支撑总成的安装结构及汽车,包括车端固定机构和安装连接板,所述车端固定机构固定安装在侧围A柱总成上,所述安装连接板的一侧可拆卸式的安装在所述车端固定机构上,所述安装连接板的另一侧与转向支撑横管的端部均连接。本实用新型提升了不同车型的转向支撑端部安装连接结构零部件的通用性,在切换车型时,无需更换车端固定机构,只需更换安装连接板和转向支撑横管即可,满足多个车型的安装连接匹配。同时,本实用新型具备较强的结构刚度,具有较好的耐久性。

    一种背门总成与顶盖总成的连接装置及汽车

    公开(公告)号:CN208931444U

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201821576749.0

    申请日:2018-09-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种背门总成与顶盖总成的连接装置及汽车,以解决现有技术中铰链总成和顶盖总成装配时,因阴铰链安装面与车体侧安装面不贴合导致装配效率低的问题。该背门总成与顶盖总成的连接装置,包括:铰链总成,包括:相互铰接的阳铰链和阴铰链,所述阳铰链与背门总成连接,所述阴铰链与顶盖总成的顶盖后横梁连接;限位件,其与所述顶盖后横梁固定连接,所述限位件部分与所述顶盖后横梁上的第一安装面之间形成间隙,所述阴铰链部分插设至所述间隙中,且所述限位件与所述阴铰链相抵接;所述第一安装面为所述顶盖后横梁上用于与所述阴铰链形成配合关系的安装面。

    一种转向支撑总成
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220743177U

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202322595915.9

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本申请涉及一种转向支撑总成,涉及车辆技术领域。转向支撑总成安装于车辆,包括:横梁,转向管柱安装模块、手套箱安装模块、地板连接模块、空调安装模块、左侧围连接模块和右侧围连接模块。该多个模块均与第一横管和第二横管中的至少一者连接,安装模块用于安装对应部件,地板连接模块用于连接地板。左侧围连接模块用于连接左侧围A柱上内板总成,右侧围连接模块用于连接右侧围A柱上内板总成。本申请可以解决在维修转向支撑总成(包括安装于该总成的其它部件,例如驾驶操控部件、空调和手套箱等)的某一部分时,需要将整个总成拆卸,因而增加了拆卸和安装的操作量,导致维修效率降低的技术问题。从而减少拆卸和安装的操作量,提高维修效率。

    用于车辆的背门内板和车辆

    公开(公告)号:CN222845384U

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202421922379.7

    申请日:2024-08-08

    Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的背门内板和车辆,所述背门内板包括内板本体,所述内板本体与车身连接,所述内板本体的底部设置有适于安装门锁的门锁安装板;第一安装梁,所述第一安装梁设置于所述内板本体上且在第一方向上延伸;第二安装梁,所述第二安装梁设置于所述第一安装梁的中心点处且朝向所述门锁安装板延伸,所述第二安装梁的自由端与所述门锁安装板连接;第一加强梁和第二加强梁,所述第一加强梁和所述第二加强梁分别设置在所述第一安装梁在第一方向上的两端且朝向所述门锁安装板延伸并与所述门锁安装板连接。根据本申请实施例的用于车辆的背门内板,该背门内板可以提高整体结构强度以及稳定性。

    一种背门内板
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217705449U

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202221991201.9

    申请日:2022-07-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种背门内板,包括背门内板本体、左加强板和右加强板,左加强板和右加强板互为左右对称结构,左加强板包括左加强板本体、设置在左加强板本体上侧的外板搭接翻边、设置在左加强板本体下侧的内板搭接翻边以及设置在左加强板本体后侧的灯具安装翻边,灯具安装翻边的上端与外板搭接翻边的后端相连,内板搭接翻边搭接在背门内板本体的左侧部上,左加强板本体向上伸出于背门内板本体,外板搭接翻边用于与背门外板搭接。本实用新型保留了背门内板的整体落差,还能够保证背门内板产品质量。

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