公开(公告)号：CN104141522A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201410356489.6

申请日：2014-07-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 高海莲 ,  金栋 ,  张硕 ,  张海燕 ,  张冬莲 ,  黎杰 ,  李兵 ,  胡成太 ,  覃炜 ,  戴永蓥

IPC: F01N1/10

Abstract: 本发明公开了后置主消声器，包括筒体、进气管、出气管和前、后端盖，在筒体内沿沿筒体纵向依次设置有第一隔板和第二隔板，将筒体依次分隔成第一腔室、第二腔室及第三腔室，进气管的出口端从筒体的前端盖伸入第三腔室内，出气管的进气端与第二腔室连通，在位于第二腔室中的进气管上开设有通气孔；在第二隔板上开设有通气孔，将第二腔室与第三腔室连通；在第一隔板上设置有中间管，将第二腔室与第一腔室连通。本发明在不增加排气消声容积的前提下，能够有效地降低排气口二阶噪声。

公开(公告)号：CN105041523B

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201510537945.1

申请日：2015-08-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黎杰 ,  金栋 ,  胡成太 ,  匡小红 ,  张冬莲 ,  张硕 ,  高海莲 ,  张海燕 ,  万玉平 ,  李阳

IPC: F02M35/12

Abstract: 本发明公开了一种解决汽车涡轮增压发动机的增压器泄气噪声的泄气阀与高频谐振腔集成结构，包括高频谐振腔、泄气阀座、增压器高压端流道和增压器低压端流道。与集成式涡轮增压器不同的是，增压器泄气阀与阀座不在增压器本体上，泄气阀座与高频谐振腔集成在一起。此外，增压器高压端流道管径、长度、流道与高频谐振腔的夹角角度及在高频谐振腔上的位置、低压端泄气道管径，长度满足设计要求。该泄气流道外置结构，能有效地解决集成式涡轮增压器工作过程中产生的泄气噪声问题。

公开(公告)号：CN105041523A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510537945.1

申请日：2015-08-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黎杰 ,  金栋 ,  胡成太 ,  匡小红 ,  张冬莲 ,  张硕 ,  高海莲 ,  张海燕 ,  万玉平 ,  李阳

IPC: F02M35/12

Abstract: 本发明公开了一种解决汽车涡轮增压发动机的增压器泄气噪声的泄气阀与高频谐振腔集成结构，包括高频谐振腔、泄气阀座、增压器高压端流道和增压器低压端流道。与集成式涡轮增压器不同的是，增压器泄气阀与阀座不在增压器本体上，泄气阀座与高频谐振腔集成在一起。此外，增压器高压端流道管径、长度、流道与高频谐振腔的夹角角度及在高频谐振腔上的位置、低压端泄气道管径，长度满足设计要求。该泄气流道外置结构，能有效地解决集成式涡轮增压器工作过程中产生的泄气噪声问题。