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公开(公告)号：CN116044543B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310075488.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 针对一套排气消声器无法兼顾两种声学模式的问题，本发明提供了一种排气声品质调节系统、方法及车辆。该排气声品质调节系统，包括：控制器ECU；后消声器；设置在所述后消声器排气端的排气管组件；设置在所述排气管组件中的控制阀门，所述控制阀门用于调节所述排气管组件的气体流通截面积；所述控制器ECU在获取到驾驶员输入的驾驶模式为舒适模式时，控制所述控制阀门关闭；以及在获取到驾驶员输入的驾驶模式为运动模式时，基于整车车速、发动机负荷和发动机转速对所述控制阀门的开度进行控制，实现排气声浪效果与油门踏板开度正相关。
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公开(公告)号：CN117074033A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310784895.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李兵
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车身控制器测试技术领域，提供一种基于DDS服务的空调功能测试方法、系统、装置及存储介质，方法包括步骤：基于获取的空调功能测试指令，查找与所述空调功能测试指令对应的预设脚本库，其中所述预设脚本库中预存有多个预设用例测试脚本；依次执行所述预设脚本库中的多个预设用例测试脚本，并获取每个所述用例测试脚本的测试结果，其中，每个所述用例测试脚本进行空调CAN信号的收发及空调DDS服务信号的调用。本发明具有自动化进行空调功能测试，缩短测试时间，提高测试效率的优点。
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公开(公告)号：CN115469902A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211032896.2
申请日：2022-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李兵
IPC: G06F8/65
Abstract: 本申请涉及上位机程序刷写技术领域，特别涉及一种上位机的刷写方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：发送擦除指令至目标下位机；当第一预设时长内接收到目标下位机基于擦除指令生成的确认擦除指令时，在目标下位机擦除完毕后，发送至少一个待刷写程序数据至目标下位机；接收目标下位机发送的至少一个待刷写程序数据的校验结果和刷写结果，并在根据校验结果和刷写结果判定写入成功后，回读写入目标下位机至少一个待刷写程序数据，或发送应用程序运行指令至目标下位机，以控制目标下位机根据应用程序运行指令运行。由此，解决了相关技术中升级更新控制器软件的方式主要通过直接对控制器进行程序更改，导致步骤繁琐等问题，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103604335B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310615178.2
申请日：2013-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车三元催化器总成检具，包括基座、基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构和出口法兰检测机构，且基准定位机构、导向支撑机构、支架位置检测机构、氧传感器座及吊钩位置检测机构、出口法兰检测机构分别根据与三元催化器总成的相互对应关系固定在基座上。本发明操作简便、检测精度高，不仅能够检测关键装配位置是否满足装配要求及设计公差要求，还能够提高检测节拍、提高生产效率。
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公开(公告)号：CN103410595B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310348341.3
申请日：2013-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车消声器进管总成及其布置结构，由进口管、第一波纹管、连接管、第二波纹管、出口管依次连接而成。进口管的进口端设置有用于与三元催化器连接的第一法兰，出口管的出口端设置有用于与消声器连接的第二法兰。第一波纹管布置在机油盘和传动轴的下方，第二波纹管布置在副车架后上方。本发明有效消除了发动机及消声器产生的振动、提高了整个排气系统的可靠性，而且满足了排气系统与机油盘、传动轴和副车架等零部件的空间安全距离和热害要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103899400A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410169987.X
申请日：2014-04-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机排气歧管隔热罩，包括与排气歧管定位连接且位于排气歧管上方的隔热上罩，以及与排气歧管定位连接且位于排气歧管下方的隔热下罩，在隔热上罩的左侧设有第一缺口，在隔热下罩的左侧设有与该第一缺口相对应的第二缺口，在隔热上罩的前边边缘设有向下的第一翻边，在隔热下罩的前边边缘设有向上的第二翻边，该第二翻边位于第一翻边的外侧，且第二翻边与第一翻边之间具有一定的间隙。本发明以解决缸盖罩密封垫温度高、装配困难以及隔热罩内热量积聚导致隔热层材料失效的问题。
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公开(公告)号：CN103410595A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310348341.3
申请日：2013-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车消声器进管总成及其布置结构，由进口管、第一波纹管、连接管、第二波纹管、出口管依次连接而成。进口管的进口端设置有用于与三元催化器连接的第一法兰，出口管的出口端设置有用于与消声器连接的第二法兰。第一波纹管布置在机油盘和传动轴的下方，第二波纹管布置在副车架后上方。本发明有效消除了发动机及消声器产生的振动、提高了整个排气系统的可靠性，而且满足了排气系统与机油盘、传动轴和副车架等零部件的空间安全距离和热害要求。
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公开(公告)号：CN103615301A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310668456.0
申请日：2013-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本发明涉及一种汽车消声器用吊挂装置，包括挂钩和橡胶吊挂，所述挂钩一端穿过橡胶吊挂的安装孔，连接橡胶吊挂，通过端部的镦头与橡胶吊挂的侧面紧贴定位；其改进在，在挂钩上开有沿挂钩杆长度方向的卡槽，在卡槽中安装卡扣，卡扣通过其朝向橡胶吊挂的限位面紧贴橡胶吊挂的另一侧面，对橡胶吊挂限位。本发明的吊挂装置可以随时、迅速调整卡扣位置，调节橡胶吊挂的装配状态，有效解决橡胶吊挂的异响、断裂、磨损变形、轴向蹿动等问题，有效降低售后维修效率和售后三包成本。
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公开(公告)号：CN103161566A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310094322.2
申请日：2013-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B37/00
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了涡轮增压器的布置结构，该布置结构适用于纵置发动机，该纵置发动机曲轴轴线与车辆横向平行；该涡轮增压器布置结构包括排气歧管、涡轮增压器和三元催化器，所述涡轮增压器包括涡端、压端和中间体，涡端包括涡端进口法兰和涡端出口法兰，所述排气歧管出口法兰相对于水平面倾斜设置，所述增压器涡端进口法兰与排气歧管出口法兰对应倾斜设置，布置于排气歧管出口法兰之上。采用上述结构，涡轮增压器位于气缸盖排气系统侧的最顶部，有效利用了发动机舱的空间，同时为发动机气缸盖排气系统侧下部及气缸体上的一些零部件的布置提供了足够的空间，布置合理。本发明还公开了一种具有上述涡轮增压器布置结构的纵置汽车发动机。
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公开(公告)号：CN116224963A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310193962.2
申请日：2023-03-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李兵
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及远程车控系统技术领域，具体提供一种远程车控系统的自动化测试装置及其搭建方法，方法包括以下步骤：HIL负载箱系统设计；台架搭建与调试；自动化测试框架设计；系统初始化设计；代码设计；系统调试。本发明基于python软件工程及HIL负载箱测试系统，模拟远程指令，达到控制目标输出的目的，支持前置条件预设，每条用例执行之前可设置前置条件，支持循环耐久测试，实现连续不间断的自动化测试，并生成完整的测试报告，实现远程控制服务的稳定性和耐久测试。
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