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公开(公告)号:CN107972610B
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201711148103.2
申请日:2017-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于单摄像头的车内监测装置及方法,包括车身控制单元,分别与车身控制单元连接的摄像头控制单元、发动机单元、组合仪表单元、车载T‑BOX单元、制动踏板传感器、一键启动开关、车速传感器、安全带锁扣开关、车窗升降电机,与摄像头控制单元连接的摄像头;摄像头具有多种摄制模式;车身控制单元根据发动机单元、制动踏板传感器和车速传感器的状态判断车辆当前所处的场景;并根据车辆所处场景的不同发送不同的摄制模式及角度调节指令给摄像头控制单元,摄像头控制单元控制摄像头进行摄制模式的切换以及角度的调节。本发明仅通过一个摄像头就能够实现车主认证、安全带未系检测和乘员被困求救等多种功能。
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公开(公告)号:CN107933461B
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN201711148863.3
申请日:2017-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种基于单摄像头的车内识别融合装置及方法,包括一个摄像头、镜头控制模块、电源管理模块、数字处理器、时间脉冲发生器、多个存储比较器和多个执行单元;时间脉冲发生器用于输出时序控制信号;数字处理器用于在CAN总线上有发动机运行信号时,基于时序控制信号对摄像采集的图像信息进行处理并发送给对应的存储比较器进行比对,并根据比对结果控制对应执行单元执行相应操作;数字处理器还用于在识别到发动机停止时对拍照采集的图像信息进行处理并发送给对应的存储比较器进行对比,并根据比对结果控制对应执行单元执行相应操作。本发明通过一个摄像头实现多信息采集功能,比如:驾驶员识别、安全带检测、乘员被困求救以及疲劳驾驶等。
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公开(公告)号:CN107972610A
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201711148103.2
申请日:2017-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于单摄像头的车内监测装置及方法,包括车身控制单元,分别与车身控制单元连接的摄像头控制单元、发动机单元、组合仪表单元、车载T-BOX单元、制动踏板传感器、一键启动开关、车速传感器、安全带锁扣开关、车窗升降电机,与摄像头控制单元连接的摄像头;摄像头具有多种摄制模式;车身控制单元根据发动机单元、制动踏板传感器和车速传感器的状态判断车辆当前所处的场景;并根据车辆所处场景的不同发送不同的摄制模式及角度调节指令给摄像头控制单元,摄像头控制单元控制摄像头进行摄制模式的切换以及角度的调节。本发明仅通过一个摄像头就能够实现车主认证、安全带未系检测和乘员被困求救等多种功能。
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公开(公告)号:CN107933461A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201711148863.3
申请日:2017-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种基于单摄像头的车内识别融合装置及方法,包括一个摄像头、镜头控制模块、电源管理模块、数字处理器、时间脉冲发生器、多个存储比较器和多个执行单元;时间脉冲发生器用于输出时序控制信号;数字处理器用于在CAN总线上有发动机运行信号时,基于时序控制信号对摄像采集的图像信息进行处理并发送给对应的存储比较器进行比对,并根据比对结果控制对应执行单元执行相应操作;数字处理器还用于在识别到发动机停止时对拍照采集的图像信息进行处理并发送给对应的存储比较器进行对比,并根据比对结果控制对应执行单元执行相应操作。本发明通过一个摄像头实现多信息采集功能,比如:驾驶员识别、安全带检测、乘员被困求救以及疲劳驾驶等。
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公开(公告)号:CN201317254Y
公开(公告)日:2009-09-30
申请号:CN200820100862.1
申请日:2008-12-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型提出一种安装在车门窗框和车身侧围之间的密封条,从断面看,其具有中空密封部、连接在中空密封部侧面的条状密封部以及连接在条状密封部上的舌形边;所述舌形边连接在条状密封部顶端靠近中空密封部,并向外斜伸出,其位置保证在车门关闭后,舌形边与中空密封部完全接触,之间部形成空隙。本方案修改了密封条断面结构,把密封条舌形边的连接位置往靠近密封条中空密封部的位置移动,并将密封条中空密封部加大,减小二者自然状态下的距离,当车门关闭时,因受力自然压缩而完全填充空隙区域,避免风噪产生。
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