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公开(公告)号：CN108022325A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710994804.1
申请日：2017-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明提供了一种汽车发动机数据采集与故障隐患分析预警模型，主要包括以下步骤：1)实时采集怠速车辆的车况数据。2)对采集到的车况数据进行故障特征参数提取。3)分析故障特征参数的主成分。4)数据标准化。5)故障风险分析。本发明能直观地从地图上找到可能发生故障的车辆，从而找出发动机容易发生故障的零部件。根据分析结果，可以及时对可能发生故障的零部件进行检测，提前预防故障的发生，并指导研发产品设计改进。
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公开(公告)号：CN114274081B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210043633.5
申请日：2022-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种运动导流尾翼总成装配工装，包括工装骨架，其特征是：在工装骨架上定位设置有对中/限位装置、定位基准套件、操纵装置和检测基准套件；工装骨架由前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁构成；对中/限位装置包括设在前横梁中部上的三连杆机构、左端部上的左侧限位机构、右端部上的右侧限位机构；三连杆机构由连杆支架、左连杆、中连杆和右连杆构成；左侧限位机构通过左侧滑轨组件配合连接在前横梁的左端部上并与三连杆机构的左连杆的左端连接；右侧限位机构通过右侧滑轨组件配合连接在前横梁的右端部上并与三连杆机构的右连杆的右端连接。其能确保运动导流尾翼的X向和Y向在相对背门处于外观理论位置的姿态下进行螺栓紧固。
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公开(公告)号：CN114274081A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210043633.5
申请日：2022-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种运动导流尾翼总成装配工装，包括工装骨架，其特征是：在工装骨架上定位设置有对中/限位装置、定位基准套件、操纵装置和检测基准套件；工装骨架由前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁构成；对中/限位装置包括设在前横梁中部上的三连杆机构、左端部上的左侧限位机构、右端部上的右侧限位机构；三连杆机构由连杆支架、左连杆、中连杆和右连杆构成；左侧限位机构通过左侧滑轨组件配合连接在前横梁的左端部上并与三连杆机构的左连杆的左端连接；右侧限位机构通过右侧滑轨组件配合连接在前横梁的右端部上并与三连杆机构的右连杆的右端连接。其能确保运动导流尾翼的X向和Y向在相对背门处于外观理论位置的姿态下进行螺栓紧固。
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公开(公告)号：CN107977853A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710994836.1
申请日：2017-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车企业客户流失建模与分析方法，主要步骤如下：1)构建汽车企业客户流失模型需要的变量。所述变量通过降维产生；降维方法主要包括主成分分析法、SOM网络学习算法和FCM聚类法。2)降维后的变量去解释原来的大部分变量，从而将相关性很高的变量转化成彼此相互独立或不相关的变量。3)所述彼此相互独立或不相关的变量制成样本集。4)利用Boosting算法输出的强分类器H(x)对所述汽车企业客户流失分析的分类回归树模型进行优化，得到汽车企业客户流失分析模型，从而分析汽车企业客户流失原因。
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公开(公告)号：CN108022325B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710994804.1
申请日：2017-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明提供了一种汽车发动机数据采集与故障隐患分析预警模型，主要包括以下步骤：1)实时采集怠速车辆的车况数据。2)对采集到的车况数据进行故障特征参数提取。3)分析故障特征参数的主成分。4)数据标准化。5)故障风险分析。本发明能直观地从地图上找到可能发生故障的车辆，从而找出发动机容易发生故障的零部件。根据分析结果，可以及时对可能发生故障的零部件进行检测，提前预防故障的发生，并指导研发产品设计改进。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212471183U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020932757.5
申请日：2020-05-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车压缩机皮带装配辅助工装，包括工装本体，其特征在于：所述工装本体包括与发动机的主动轮右侧部相匹配的左弧形限位板、与压缩机的从动轮左侧部相匹配的右弧形限位板、用于驱动左弧形限位板和右弧形限位板沿左右方向运动的气缸。其能够减少多次重复验证装配的过程，保证皮带一次性装配到位，既能满足装配后所要求的皮带张力，提高装配精度，又能提高装配效率。
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公开(公告)号：CN205840582U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620807304.3
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王旭
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前罩铰链，包括旋转臂和固定座，在旋转臂的前端开设有第一螺栓孔，在旋转臂的后端的上部开设有第一销轴孔，固定座包括竖板，竖板的下端设置有第一翻边，在第一翻边上第二螺栓孔，在竖板的上部对应开设有第二销轴孔，销轴穿过第一、第二销轴孔将旋转臂和固定座铰接，在竖板的后边下部设置有弯折部，该弯折部位于旋转臂的正后方，在旋转臂的后端设置有凸起部，该凸起部与弯折部限位配合。本实用新型能够在汽车发生剧烈正面碰撞时，减小销轴变形和断裂的风险，防止前罩向后滑移，降低正面碰撞时对驾驶舱内人员的二次伤害。
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公开(公告)号：CN217706044U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221778218.6
申请日：2022-07-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后制动器分装定位托盘，包括托盘底座，以及分别固定安装在托盘底座上的制动盘固定机构、后减振器固定机构、后纵臂压紧机构、后纵臂限位机构和后纵臂安装支架防旋机构；制动盘固定机构为制动盘仿形块；后减振器固定机构包括第一限位块，该第一限位块上开设有第一限位卡槽；后纵臂压紧机构包括压钳，以及设置在压钳上的压紧块；后纵臂限位机构包括第二限位块，该第二限位块上设有第二限位卡槽；后纵臂安装支架防旋机构包括套筒、套筒座、防旋安装支架和防旋转块，套筒与套筒座过盈配合，套筒座与防旋安装支架连接，防旋转块固定安装在防旋安装支架上。本实用新型提升了装配效率及保证了装配质量。
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公开(公告)号：CN205521084U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620261017.7
申请日：2016-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种雨刮器定位工装，包括连接杆和两个雨刮臂定位块，两个雨刮臂定位块分别固定连接在连接杆的左端和右端；两个雨刮臂定位块的后侧壁的下部均设有用于与前罩装饰件贴合的定位面；两个雨刮臂定位块的下部均设有向后延伸的定位销，两个定位销分别用于与前罩装饰件上、位于两个洗涤器前喷嘴外围的凹槽的侧壁接触，以在左右方向上定位两个雨刮臂定位块；两个雨刮臂定位块的前侧壁的上部均设有定位槽，两个定位槽分别用于与两个雨刮器的雨刮臂嵌合，以定位两个雨刮器的雨刮臂。本实用新型能够在汽车的装配过程中对两个雨刮器进行定位，提高了整车装配质量和装配效率。
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公开(公告)号：CN217372197U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220411596.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种后油封压装装置，包括压装组件和支撑组件，支撑组件包括支撑座、设置在支撑座上的定位件和至少两根设置在支撑座上的后端盖定位销，定位件包括限位块和压头定位销；压装组件包括压装件和导向套，压装组件包括压杆和连接在压杆下端的压头，压头上设置有用于与限位块接触的限位面，压头上设置有用于与压头定位销配合的定位孔，导向套包括底壁和环状侧壁，底壁上设置有配合孔，配合孔与压杆滑动配合，环状侧壁环绕在压头的外围，环状侧壁的下端部围成用于与后油封配合的后油封配合腔。本实用新型具有结构简单、操作难度低、压头不易磨损、压头可自动回弹以及压装深度可调的优点，可满足后油封和后端盖的装配的需求。
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