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公开(公告)号：CN116984878A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311098511.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种增压器托盘，包括从下至上依次连接的托盘底座、水平旋转机构、支撑座和翻转机构；翻转机构包括固定座和位于固定座上侧的手动翻转座，固定座固定连接在支撑座的上侧，手动翻转座的前部与固定座铰接，手动翻转座能够绕铰接轴线在初始位置和翻转位置之间翻转，手动翻转座上设置有增压器连接结构；当手动翻转座位于初始位置时，手动翻转座的重心位于铰接结构的铰接轴线的后侧；当手动翻转座位于翻转位置时，手动翻转座的重心位于铰接结构的铰接轴线的前侧。本发明还提出了一种增压器组装方法。本发明能够满足增压器六个方位的可视操作，具有结构简单、支撑平稳、遮挡少和便于操作的特点，有助于提高增压器的装配效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN111022143A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911156585.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机油控制阀的安装夹具，包括夹具本体，其特征是：所述夹具本体包括T形把手、左端部与T形把手配合连接的导向套、定位连接在导向套外侧面上的导向销定位块，所述导向销定位块的右端与导向套的右端齐平；还包括垂直连接在所述导向销定位块右端的导向销；在所述导向套的右端部开设有一避让缺口。本发明能够保证装配质量和发动机性能，缩短装配时间，减少人工劳动，降低装配成本；且结构简单，使用轻便。
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公开(公告)号：CN109202423A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811452437.3
申请日：2018-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明涉及汽车发动机，具体涉及一种定位销压装装置，包括机架、液压缸和机座；机架上还固定有第一固定板和第二固定板；第一固定板上设有上端连接套筒，连接套筒下端配合连接有连接块；连接块的一侧开有限位块过孔，限位块过孔中配合连接有限位块；液压缸的活塞杆上固定连接有连接板，活塞杆的下端部安装有压轴；连接板上安装有至少两个导向柱，导向柱的外表面套设有导向套；压轴开设有第一限位槽，限位块的一端位于第一限位槽中；压轴的下端部安装有连接头，连接头的下表面安装有至少两个压头；机座安装有定位挺柱，每个导向柱下端开设有定位孔。本发明能保证定位销压装的精度，压装深度可调、结构简单、操作的劳动强度低。
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公开(公告)号：CN104175256B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410346566.X
申请日：2014-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机一号凸轮轴盖单向阀的装配夹具，其特征是：一支承座由底座和下边连接在该底座右侧的五边形侧板构成，在所述底座上面的右前部设有一个下定位孔；一左限位板的下部与所述底座的左侧前部连接，一右限位板的下部与所述五边形侧板的左面连接，一定位销的下部与所述底座上的下定位孔配合连接。五边形侧板前部的斜边用于支撑一号凸轮轴盖，并与定位销同时承受敲击单向阀的冲击力。本发明能够稳定地固定一号凸轮轴盖，一人即可完成单向阀的安装，并且装夹和拆卸操作简便，能够提高装配效率，避免损伤一号凸轮轴盖。
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公开(公告)号：CN104175256A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410346566.X
申请日：2014-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机一号凸轮轴盖单向阀的装配夹具，其特征是：一支承座由底座和下边连接在该底座右侧的五边形侧板构成，在所述底座上面的右前部设有一个下定位孔；一左限位板的下部与所述底座的左侧前部连接，一右限位板的下部与所述五边形侧板的左面连接，一定位销的下部与所述底座上的下定位孔配合连接。五边形侧板前部的斜边用于支撑一号凸轮轴盖，并与定位销同时承受敲击单向阀的冲击力。本发明能够稳定地固定一号凸轮轴盖，一人即可完成单向阀的安装，并且装夹和拆卸操作简便，能够提高装配效率，避免损伤一号凸轮轴盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111022143B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201911156585.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机油控制阀的安装夹具，包括夹具本体，其特征是：所述夹具本体包括T形把手、左端部与T形把手配合连接的导向套、定位连接在导向套外侧面上的导向销定位块，所述导向销定位块的右端与导向套的右端齐平；还包括垂直连接在所述导向销定位块右端的导向销；在所述导向套的右端部开设有一避让缺口。本发明能够保证装配质量和发动机性能，缩短装配时间，减少人工劳动，降低装配成本；且结构简单，使用轻便。
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公开(公告)号：CN107218380B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710528797.6
申请日：2017-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机平衡轴从动齿轮与曲轴驱动齿轮啮合间隙调整方法，将工艺垫片垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体的连接部位之间，再将曲轴转动装置的固定盘安装固定在曲轴端部，将平衡轴正时定位装置的连接头套装在第二平衡轴端部，将平衡轴间隙测量装置的支撑座固定在发动机的箱体顶面，转动曲轴，读取并记录千分表上显示的最大数值和最小数值的差值，依据平行轴圆柱齿轮的啮合方程，计算驱动齿轮和第二从动齿轮的实际中心距与其无侧隙中心距的差值，确定垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体之间所需垫片的厚度，最后将工艺垫片更换为所计算出厚度的垫片。本发明能够快速精确地调整平衡轴上的从动齿轮与曲轴上的驱动齿轮啮合处的齿侧间隙值。
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公开(公告)号：CN105459011B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510859888.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及缸内直喷发动机燃油总管总成装配工装，底板的底板体的前面左右侧各设有一个让位缺口，两个垫块分别可拆卸地连接于两个连接座的下面，其上设有过孔，两个连接座上分别设有配合过孔，顶板位于底板的上方，两根压杆的上端分别与顶板的两端连接、下端分别穿过底板的底板体上的纵向通孔、向下伸出，两根导向杆的上端分别穿过顶板上的纵向导引通孔向上伸出，下端与底板的底板体连接，定位块的上端与底板的底板体连接，其下端悬置，轴承套连接于顶板上表面的中心位置，其上设有可转动的轴承，螺杆由上至下穿过螺套且下端与轴承套上的轴承相连接，支承座的上支承体与轴承套连接，下支承体与底板的底板体的上表面连接。
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公开(公告)号：CN115423171A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211042963.9
申请日：2022-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机总装工时数据库、建立方法、工位工时的预测方法及电子设备，其通过识别零部件装配次序因子、识别零部件安装的最小动作次序因子、测定和分析最小动作次序因子时间、识别不可拆分的动作次序因子，最后工时数据汇总得到工时数据库。并基于该数据库根据生产线的零部件装配顺序逐一选择工时数据库中的模块，与工位的辅助时间组合，完成工位节拍的预测。本发明能提高发动机总装工位工时预测的准确率，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN110907183B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911155653.6
申请日：2019-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种用于爆震传感器的定位安装夹具，包括夹具本体，其特征是：所述夹具本体呈圆筒形且一侧设有贯通圆筒的限位槽口，在所述夹具本体的一端部设有多个卡口。所述夹具本体一端部上的多个卡口分别与发动机上的多个加强筋一一对应卡合，多个所述加强筋位于设在发动机上的爆震传感器的安装孔周围。本发明能够固定爆震传感器线束接头的朝向，便于线束接插，保证装配质量；能够简化爆震传感器的安装操作，一次性安装到位，缩短装配时间，降低装配成本。
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