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公开(公告)号：CN102373850A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110337211.0
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C17/46
Abstract: 一种车门滑移式限位器，包括限位器安装支架1、限位器销2、限位器杆件3、限位器盒5和限位器缓冲座7。限位器盒5包括有盖板8、壳体9、橡胶块10、塑料块11和导向块12，橡胶块10和塑料块11共同形成一个圆形体置于壳体9内，塑料块11在圆形体的内层，中心有孔供限位器杆件3穿过，橡胶块10位于圆形体的外层，所述圆形体由导向块12径向均匀分隔成至少两组，所述盖板8扣于壳体9上。限位器杆件为圆棒形，其中间有膨大为鼓形结构至少两处，通过其鼓形结构滑入限位器盒里压缩限位器盒里的橡胶块来实现车门的限位。本限位器具有结构简单、使用可靠、成本较低的优势，对焊接精度差、外部泥沙等不良因素具有很高适应性，可大大降低异响，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN101348096A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810070293.5
申请日：2008-09-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提出一种汽车用CD机在转向支撑上的安装结构，包括转向支撑的支撑横管、CD机支架、CD机定位销和CD机，所述CD机支架下部冲压形成有焊接圆弧型面，焊接在转向支撑横管上，并且CD机支架上部与支撑横管垂直；CD机支架上部冲压有翻边孔，CD机定位销穿CD机支架的翻边孔连接CD机后端，对CD机进行固定。本技术实现了支架与支撑横管垂直焊接，减小扭曲变形，采用CD机后部垂直受力方式，增强了对CD机支撑力；定位孔翻边结构，减小了CD机定位销活动范围角度a，实现了对CD机的准确定位，不会划伤CD机定位销，同时还增大了与CD机定位销受力面接触，使得支撑作用加强。
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公开(公告)号：CN102587761B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210048039.1
申请日：2012-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种背门双极铰链，包括阴铰链、阳铰链和铰链机构盒，阴铰链通过一级销轴与铰链机构盒一端连接，阳铰链通过二级销轴与铰链机构盒另一端连接；在一级销轴和二级销轴上分别装有前凸轮和后凸轮，前凸轮和后凸轮分别与阴铰链和阳铰链连接；所述前、后凸轮的外圆周上设有凸轮限位齿、控制铰链开启的第一驱动齿、控制铰链关闭的第二驱动齿；在铰链机构盒中滑动安装有滑块，滑块的两端开有异形孔，滑块通过两个异形孔套在前凸轮和后凸轮上，且两个异形孔分别具有与凸轮限位齿配合的限制凹槽与第一驱动齿和第二驱动齿配合的驱动凸起。耐磨性好，使用寿命长，传动性好，最大可实现270度的开启角度，满足更多客户对车门开启最大角度的需求。
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公开(公告)号：CN102587761A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210048039.1
申请日：2012-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种背门双极铰链，包括阴铰链、阳铰链和铰链机构盒，阴铰链通过一级销轴与铰链机构盒一端连接，阳铰链通过二级销轴与铰链机构盒另一端连接；在一级销轴和二级销轴上分别装有前凸轮和后凸轮，前凸轮和后凸轮分别与阴铰链和阳铰链连接；所述前、后凸轮的外圆周上设有凸轮限位齿、控制铰链开启的第一驱动齿、控制铰链关闭的第二驱动齿；在铰链机构盒中滑动安装有滑块，滑块的两端开有异形孔，滑块通过两个异形孔套在前凸轮和后凸轮上，且两个异形孔分别具有与凸轮限位齿配合的限制凹槽与第一驱动齿和第二驱动齿配合的驱动凸起。耐磨性好，使用寿命长，传动性好，最大可实现270度的开启角度，满足更多客户对车门开启最大角度的需求。
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公开(公告)号：CN101440677A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810237021.X
申请日：2008-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明一种汽车对开式背门铰链，包括有车门侧阳铰链、车身侧阳铰链和阴铰链；车门侧阳铰链通过第一轴销和阴铰链连接，车身侧阳铰链通过第二轴销和阴铰链两端连接；所述阴铰链为工字型，上下外表面是曲面，在所述阴铰链中部滑动安装有滑块；在所述车门侧阳铰链和车身侧阳铰链与阴铰链的连接端上分别安装有第一凸轮和第二凸轮，并且第一凸轮和第二凸轮分别位于滑块两端，所述第一凸轮和第二凸轮的外轮廓线为大半圆加一小段直线构成，在闭门状态，第一凸轮的直线面和第二凸轮圆弧面分别贴在滑块两端。本发明能够实现开门角度可达270度的开门要求，满足更多客户对车门开启最大角度的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101850800B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201010173866.4
申请日：2010-05-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 一种汽车的转向支撑前支架安装结构，其包括前支架和汽车前壁板；所述前壁板上有一个大于焊接螺柱的大圆孔，并在大圆孔的上下设置两条平行的条形卡槽；另设计一调节板，其上下带有翻边，分别卡入前壁板的上下条形卡槽中，在调节板的中间设置有一竖直方向的长条孔；所述前支架通过前端的焊接螺柱穿过前壁板的大圆孔，调节板的上下翻边卡入前壁板的条形卡槽中，调节板长条孔也穿过焊接螺柱，由紧固螺母对焊接螺柱进行紧固，使前支架安装到汽车前壁板上。本结构在安装时由于前壁板的卡槽、大圆孔、调节板的长条孔调节功能，使得安装时前支架焊接螺柱无需定位对中，也不容易受到焊接变形影响，即可方便、快捷的实现安装。
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公开(公告)号：CN101850800A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010173866.4
申请日：2010-05-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 一种汽车转向支撑的前支架安装结构，其包括前支架和汽车前壁板；所述前壁板上有一个大于焊接螺柱的大圆孔，并在大圆孔的上下设置两条平行的条形卡槽；另设计一调节板，其上下带有翻边，分别卡入前壁板的上下条形卡槽中，在调节板的中间设置有一竖直方向的长条孔；所述前支架通过前端的焊接螺柱穿过前壁板的大圆孔，调节板的上下翻边卡入前壁板的条形卡槽中，调节板长条孔也穿过焊接螺柱，由紧固螺母对焊接螺柱进行紧固，使前支架安装到汽车前壁板上。本结构在安装时由于前壁板的卡槽、大圆孔、调节板的长条孔调节功能，使得安装时前支架焊接螺柱无需定位对中，也不容易受到焊接变形影响，即可方便、快捷的实现安装。
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公开(公告)号：CN201268277Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099978.8
申请日：2008-09-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型提出一种汽车用CD机在转向支撑上的安装结构，包括转向支撑的支撑横管、CD机支架、CD机定位销和CD机，所述CD机支架下部冲压形成有焊接圆弧型面，焊接在转向支撑横管上，并且CD机支架上部与支撑横管垂直；CD机支架上部冲压有翻边孔，CD机定位销穿CD机支架的翻边孔连接CD机后端，对CD机进行固定。本技术实现了支架与支撑横管垂直焊接，减小扭曲变形，采用CD机后部垂直受力方式，增强了对CD机支撑力；定位孔翻边结构，减小了CD机定位销活动范围角度a，实现了对CD机的准确定位，不会划伤CD机定位销，同时还增大了与CD机定位销受力面接触，使得支撑作用加强。
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公开(公告)号：CN201943468U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201120030440.3
申请日：2011-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门锁拉杆固定卡子，为整体注塑件，由卡尾、一端连接在卡尾左侧的连接杆、与连接杆的另一端连接的导向头及连接在导向头后部的限位块组成，在卡尾左侧的上下部分别设有上翻边、下翻边，卡尾的右侧设有一V型开口槽，在该V型开口槽的中部设有与拉杆相配合的圆型槽；导向头为圆锥体，其后部外沿圆周上至少设有三块均匀分布的限位块，各块限位块与导向头的连接处均设有限位圆弧面，它结构简单、强度高、使用寿命长、能满足拉杆转动且使用灵活。
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公开(公告)号：CN201924699U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201120030436.7
申请日：2011-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车内开手柄拉杆固定卡子，包括导向头、连接杆和卡尾，三者依次相连为一整体注塑件；导向头的断面呈向左的“箭头”型，其右上侧与连接杆的左端连接，连接杆的右端与卡尾的左边连接；在连接杆与导向头的连接处设有凸起的限位圆角，在卡尾的下部设有开口的倒“V”型槽、中部设有倒“V”型槽连通的拉杆卡接槽，在卡尾的左边的上下部位分别设有卡尾翻边；在导向头的下侧设有限位筋，在该限位筋上设有限位圆角，其特征是：所述卡尾上的拉杆卡接槽为直径变化的圆筒体。本实用新型具有下列优点：具有转动灵活性，避免卡滞，并且减小了与拉杆的接触面积，使得摩擦力减小，使得解锁更加方便。
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