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公开(公告)号：CN103612667B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310661225.7
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 梁承梅
Abstract: 本发明公开了一种后地板结构，包括后地板（1），还包括：设置于所述后地板（1）上方前侧的第三排座椅前安装横梁（2）；与所述前安装横梁对应设置于所述后地板（1）下方的地板下横梁（3），所述第三排座椅前安装横梁（2）及所述地板下横梁（3）与所述后地板（1）对应的区域设置有前加强筋；设置于所述后地板（1）上方两侧的后地板上纵梁（4）；与所述后地板上纵梁（4）对应设置于所述后地板（1）下方的后地板下纵梁（5），所述后地板上纵梁（4）及所述后地板下纵梁（5）与所述后地板（1）对应的区域设置有侧加强筋（14）。本发明提供的后地板结构，有效地提高了后地板结构的强度。
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公开(公告)号：CN103612667A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310661225.7
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 梁承梅
Abstract: 本发明公开了一种后地板结构，包括后地板（1），还包括：设置于所述后地板（1）上方前侧的第三排座椅前安装横梁（2）；与所述前安装横梁对应设置于所述后地板（1）下方的地板下横梁（3），所述第三排座椅前安装横梁（2）及所述地板下横梁（3）与所述后地板（1）对应的区域设置有前加强筋；设置于所述后地板（1）上方两侧的后地板上纵梁（4）；与所述后地板上纵梁（4）对应设置于所述后地板（1）下方的后地板下纵梁（5），所述后地板上纵梁（4）及所述后地板下纵梁（5）与所述后地板（1）对应的区域设置有侧加强筋（14）。本发明提供的后地板结构，有效地提高了后地板结构的强度。
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公开(公告)号：CN105835786B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610212103.3
申请日：2016-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞传感器安装支架，包括支架本体，在支架本体的碰撞传感器安装面的中部固定有用于安装碰撞传感器的安装螺母，在支架本体的碰撞传感器安装面的中部偏下的右部设有安装限位孔，其特征是：碰撞传感器安装面左边中部的凸块向后弯折形成第一定位面，碰撞传感器安装面的上边向前弯折形成连接面；连接面的前部向上弯折形成第二定位面；碰撞传感器安装面的下边向前弯折形成第三定位面；在第一定位面、第二定位面和第三定位面上分别固定有一个凸焊螺母。本发明能够解决传统碰撞安装点集成在水箱上横梁上布置困难，碰撞性能较差的问题，能够沿整车Z向上下移动，安装位置灵活，并能够保证碰撞传感器的安装精度及强度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105835786A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610212103.3
申请日：2016-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
CPC classification number: B60R11/00 , B60R2011/0038
Abstract: 本发明涉及一种汽车碰撞传感器安装支架，包括支架本体，在支架本体的碰撞传感器安装面的中部固定有用于安装碰撞传感器的安装螺母，在支架本体的碰撞传感器安装面的中部偏下的右部设有安装限位孔，其特征是：碰撞传感器安装面左边中部的凸块向后弯折形成第一定位面，碰撞传感器安装面的上边向前弯折形成连接面；连接面的前部向上弯折形成第二定位面；碰撞传感器安装面的下边向前弯折形成第三定位面；在第一定位面、第二定位面和第三定位面上分别固定有一个凸焊螺母。本发明能够解决传统碰撞安装点集成在水箱上横梁上布置困难，碰撞性能较差的问题，能够沿整车Z向上下移动，安装位置灵活，并能够保证碰撞传感器的安装精度及强度要求。
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公开(公告)号：CN204623157U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520250193.6
申请日：2015-04-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车离合踏板安装结构，包括前围板、焊接在前围板上的前围加强板，所述前围板与所述前围加强板之间涂有焊接密封胶；在所述前围加强板上设有用于安装离合踏板的第一承面凸焊螺栓和两颗第二承面凸焊螺栓；还包括一焊接在前围加强板上的离合踏板安装板，该离合踏板安装板与前围加强板之间涂有焊接密封胶；在所述离合踏板安装板上设有供所述两颗第二承面凸焊螺栓一一对应穿过的通孔；所述离合踏板安装板的中部设有卡接孔，离合踏板的主轴卡接在所述卡接孔内，在离合踏板的主轴上与卡接孔边缘贴合部位设有密封圈。该结构使离合踏板安装更牢靠，且在保证离合踏板安装部位的强度和刚度情况下减轻车身重量，同时具有良好的密封效果。
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公开(公告)号：CN205668594U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620282697.0
申请日：2016-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车翼子板前安装支架结构，包括翼子板支架连接板和与其连接的翼子板前安装支架；翼子板支架连接板包括支架连接板匹配面、与支架连接板匹配面一侧边竖直连接的第一焊接面和第二焊接面；翼子板前安装支架包括前安装支架匹配面、一边与前安装支架匹配面一侧边竖直连接的第一翼子板安装面、一边与第一翼子板安装面的另一边连接的第二翼子板安装面；翼子板支架连接板的支架连接板匹配面与翼子板前安装支架的前安装支架匹配面对应连接；翼子板支架连接板与前轮毂包总成固定连接；翼子板前安装支架翼子板连接。本实用新型能够保证翼子板安装点的位置精度，结构简洁、容易制造，不容易变形，并有利于翼子板与其他外观部件保证总装尺寸精度。
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公开(公告)号：CN204978866U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520555269.6
申请日：2015-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前端模块，其整体呈“口”字形，包括左立柱、右立柱、前下构件和前上构件，前下构件的左右两端分别与左立柱的下端以及右立柱的下端对应焊接，前上构件的左右两端分别设有安装孔，在左立柱的上端及右立柱的上端分别设有凸焊螺母，所述前上构件的左右两端通过安装孔、凸焊螺母用自定位螺栓分别与左立柱的上端以及右立柱的上端对应连接；所述自定位螺栓包括螺帽和螺杆，以及设置在螺帽与螺杆之间的导向部，且该导向部的直径与安装孔的直径一致。本实用新型的工艺简单，拆卸后重新装配的还原性好，且成本较低。
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公开(公告)号：CN204432793U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520037903.7
申请日：2015-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机罩铰链安装板总成，包括铰链安装板和加强板，铰链安装板包括左侧板、前侧板、右侧板和设有铰链安装孔的顶板，顶板的后端设有与侧围A柱连接的后翻边，加强板通过焊接的方式与左侧板和右侧板的内壁配合，加强板与铰链安装板之间具有空腔；加强板的左端设有与暖风机压力室板和前风窗导水板连接的左翻边，其右端设有与前部上纵梁外板连接的右翻边，其前端设有与前部上纵梁连接的前翻边；前侧板的前端通过焊接的方式与前翻边配合。本实用新型结构简单，整体刚度高，抗变形能力强，能有效传递碰撞力；在铰链安装处设置加强结构，防止铰链安装板发生疲劳损坏，延长了使用寿命；并且该发动机罩铰链安装板总成的密封性好。
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