公开(公告)号：CN117850395A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410006955.1

申请日：2024-01-02

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 岳丹 ,  陈云建 ,  司彦涛 ,  田浪 ,  杨勋科

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明涉及通信技术领域，公开了车辆通信故障处理方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：在监测到车辆出现通信报文丢失时，确定通信报文丢失的时刻；基于时刻与控制器被唤醒时刻的关系，确定造成通信报文丢失的故障类型；基于故障类型，确定通信报文对应的控制信号的替代控制信号；基于替代控制信号对车辆进行运行控制。本发明通过在监测到车辆出现通信报文丢失时对应的时刻与控制器被唤醒的时刻的关系来对报文丢失故障进行分类，并按照不同故障类型确定控制信号对应的不同替代控制信号，以对车辆进行运行控制，实现对车辆的精准化控制，以保障车辆功能在预期的边界内运行，大大降低用户预期的功能失效现象，提高用户驾驶体验。

公开(公告)号：CN115871639A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202310000234.5

申请日：2023-01-02

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 岳丹 ,  刘斌 ,  叶明辉 ,  张才干 ,  杨勋科

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 本发明提供了一种混合动力系统转速保护控制方法、装置及汽车，用于解决P13构型的发动机转速上冲和响应延迟问题。该方法包括：获取一号电动机的目标转速、实际转速和最大允许转速，发动机的最大允许转速、目标火路扭矩和目标气路扭矩；根据一号电动机的目标转速、实际转速、最大允许转速以及发动机的最大允许转速，判断发动机是否处于转速上冲状态或调速不足状态；若发动机处于转速上冲状态，对发动机的目标火路扭矩进行PI控制，直至一号电动机的目标转速和实际转速的转速差在预设允许范围内；若发动机处于调速不足状态，对发动机的目标气路扭矩进行PI控制，直至一号电动机的目标转速和实际转速的转速差在预设允许范围内。

公开(公告)号：CN118991435A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411202793.5

申请日：2024-08-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 岳丹 ,  陈云建 ,  司彦涛

IPC: B60L3/00

Abstract: 本申请实施例公开了一种高压互锁故障的处理方法及高压互锁系统，所述方法包括：响应于多个高压互锁回路中目标高压互锁回路的故障信号，基于电动汽车当前的行驶速度，确定所述目标高压互锁回路的故障等级；其中，所述多个高压互锁回路包括热管理高压互锁回路、前端动力驱动高压互锁回路、电池高压互锁回路、后端动力驱动高压互锁回路和充放电高压互锁回路中的至少两个；确定所述故障等级对应的所述目标高压互锁回路的目标处理策略；基于所述目标处理策略，控制所述目标高压互锁回路中高压部件的运行。