公开(公告)号：CN206436208U

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201720015071.8

申请日：2017-01-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 贝顺利 ,  杨小路 ,  易永治 ,  苏毅 ,  刘彦君

IPC: B25H1/10

Abstract: 本实用新型提供一种结构比较简单的汽车副车架分装辅助工装，其特征在于：还包括相互间距、向上伸出且可移动地装配于工作台架（1）的一侧的两个主定位支撑总成（2）和分别装配于该两个主定位支撑总成的顶面且向上伸出、可转动地上下移动的两个定位件（20），以及相互间距、向上伸出且可移动地装配于工作台架的另一侧的两个辅助支撑总成（3）和分别设在该两个辅助支撑总成的顶端上的两个定位面（30），所述两个主定位支撑总成的顶面上的两个定位件与副车架（18）的一侧的两个支撑部（181）上的定位孔相对应，所述两个辅助支撑总成的顶端上的两个定位面与副车架（18）的另一侧的两个辅助支撑部（180）相对应。

公开(公告)号：CN203993638U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420402378.X

申请日：2014-07-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨小路 ,  尹坤梅 ,  丁元喜 ,  王志宏 ,  胡梅

IPC: B25B11/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车感载阀与后制动油管的分装夹具，包括底板，其特征是：一第一定位连接块固定连接在所述底板的左部，在该第一定位连接块上竖直连接有一后制动油管定位块；一第二定位连接块固定连接在所述底板的前部和中部，在该第二定位连接块上连接有一感载阀定位块；一支座固定连接在所述底板的后部，在该支座上连接有一夹紧钳。它能解决感载阀与后制动油管装配困难的问题，避免后制动油管位置不正确导致相互干涉和装配困难的情况发生，保证装配质量，缩短装配周期，保证生产进度，提高总装效率。

公开(公告)号：CN205968784U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620854327.X

申请日：2016-08-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨小路 ,  刘辉 ,  贝顺利 ,  刘彦君

IPC: B25B13/48

Abstract: 本实用新型涉及一种用于变速器输出轴与传动轴紧固的防转工装，包括工装本体，其特征是：所述工装本体呈“Y”形，由扳柄和与其连接的两个扳头组成，所述扳头的端部设有正十二边形的通孔。其能够避免在紧固变速器输出轴与传动轴时，传动轴出现跟转的现象；具有良好的强度、刚度和耐腐蚀性；能够降低人工成本，使用方便，能够提高装配便利性，提高生产效率，保障装配质量。

公开(公告)号：CN206435969U

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201720056930.8

申请日：2017-01-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘彦君 ,  田云 ,  杨小路

IPC: B23P21/00 ,  B25B11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车ESC与制动油管的分装夹具，包括工作台，在工作台上固定有ESC固定基座、ESC夹持机构及制动油管定位安装机构。本实用新型能够提高制动油管的定位精度，保证制动油管与ESC总成的装配质量。

公开(公告)号：CN205734603U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620642208.8

申请日：2016-06-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 苏毅 ,  杨小路 ,  易永治 ,  贝顺利 ,  尹坤梅

IPC: B25B11/02

Abstract: 本实用新型涉及一种用于制动器和减振支柱组装配合的辅助装配工装，包括工装基台、以及固定连接在所述工装基台上的减振支柱定位组件和制动器定位件，还包括用于夹紧减振支柱的连动夹紧机构，所述连动夹紧机构以气液为动力源来夹紧组装过程中的减振支柱；在使用过程中，本实用新型结构简单，操作方便，同时能有效解决制动器和减振支柱在组装过程中的安装定位问题。