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公开(公告)号：CN104907974B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510371020.4
申请日：2015-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及能提高装配质量的中门下臂辅助装配工装，连接板（1）包括底连接板（1-1）和由该底连接板左、右端分别倾斜向上向外延伸的左、右连接板（1-2）、（1-3），移动连接板（4）包括平行定位面（4-1）和由该平行定位面的一端朝下垂直延伸且下端与底连接板可调节垂直方向位置地连接的水平定位面（4-2），由该平行定位面的另一端向下延伸且下端与下连接板（5）的上部连接的斜定位面（4-3），下连接板的下端设有与中门下臂的左端相适配的定位钩（5-1），三个定位件（2）中的两个分别设在左、右连接板的顶部、一个设在平行定位面的上表面上，且分别与中门内饰板上的两个卡扣安装孔和中门下臂中间的定位孔相适配。
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公开(公告)号：CN104626058A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410846904.6
申请日：2014-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
CPC classification number: B25B27/0035
Abstract: 本发明属于汽车零部件装配工装，具体涉及汽车后侧窗玻璃装配工装。该汽车后侧窗玻璃安装工装，包括吸盘、两个手柄、两个圆销、定位块、两个连接座、四个卡环和两个扭转弹簧；所述吸盘为标准件；所述卡环为标准件；所述扭转弹簧为标准件；所述手柄上端为L型，下端为开口，手柄上端与吸盘连接，下端通过圆销和扭转弹簧与连接座连接，并将卡环设置在圆销两端用于限位；连接座与定位块的安装面连接，安装面向外延伸凸出形成凸台，凸台厚度为后侧窗玻璃与车身窗框理论间隙值。本发明提供的汽车后侧窗玻璃安装工装，既能方便工人操作、降低装配难度、提高工作效率，又能直接保证后侧窗玻璃与车身窗框间的理论间隙尺寸。
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公开(公告)号：CN118651171A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410762886.7
申请日：2024-06-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车内饰领域，特别涉及一种座椅与行李箱连接结构及汽车。座椅与行李箱连接结构包括座椅本体、卷帘组件、行李箱盖板支架和盖板组件；座椅本体包括座椅坐垫和翻转连接座椅坐垫的座椅靠背；行李箱盖板支架固定于车厢底板，配合设置在其上方并用来置物的盖板组件形成行李箱的底板结构；卷帘组件包括卷帘盒和遮物卷帘，遮物卷帘能够相对卷帘盒收回和拉出，且卷帘盒和盖板组件靠近座椅靠背一侧的前端固接，盖板组件和卷帘盒的上端面平齐设置。上述座椅与行李箱连接结构能够在座椅靠背转动调节过程中补偿座椅靠背和行李箱的底板也即盖板组件之间的间隙，避免支撑结构外露和物品通过间隙落入座椅下方，改善了用户使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104626058B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410846904.6
申请日：2014-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明属于汽车零部件装配工装，具体涉及汽车后侧窗玻璃装配工装。该汽车后侧窗玻璃安装工装，包括吸盘、两个手柄、两个圆销、定位块、两个连接座、四个卡环和两个扭转弹簧；所述吸盘为标准件；所述卡环为标准件；所述扭转弹簧为标准件；所述手柄上端为L型，下端为开口，手柄上端与吸盘连接，下端通过圆销和扭转弹簧与连接座连接，并将卡环设置在圆销两端用于限位；连接座与定位块的安装面连接，安装面向外延伸凸出形成凸台，凸台厚度为后侧窗玻璃与车身窗框理论间隙值。本发明提供的汽车后侧窗玻璃安装工装，既能方便工人操作、降低装配难度、提高工作效率，又能直接保证后侧窗玻璃与车身窗框间的理论间隙尺寸。
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公开(公告)号：CN104907974A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510371020.4
申请日：2015-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B25B11/02 , B25B27/0035 , B25B27/14
Abstract: 本发明涉及能提高装配质量的中门下臂辅助装配工装，连接板（1）包括底连接板（1-1）和由该底连接板左、右端分别倾斜向上向外延伸的左、右连接板（1-2）、（1-3），移动连接板（4）包括平行定位面（4-1）和由该平行定位面的一端朝下垂直延伸且下端与底连接板可调节垂直方向位置地连接的水平定位面（4-2），由该平行定位面的另一端向下延伸且下端与下连接板（5）的上部连接的斜定位面（4-3），下连接板的下端设有与中门下臂的左端相适配的定位钩（5-1），三个定位件（2）中的两个分别设在左、右连接板的顶部、一个设在平行定位面的上表面上，且分别与中门内饰板上的两个卡扣安装孔和中门下臂中间的定位孔相适配。
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公开(公告)号：CN104608095A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410761046.5
申请日：2014-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中门铰链辅助装配工装及其装配方法，所述工装包括具有把手的工装本体，在工装本体上设有两个与中门内板上的内饰板卡扣安装孔位置分别对应的工装定位销，在工装本体上设有铰链安装板，在该铰链安装板上设有铰链定位销，在所述工装本体上设有用于吸附中门内板的后滑槽下端安装面的磁钢。本发明结构简单，操作方便，能够有效提高中门铰链装配质量。
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公开(公告)号：CN204772241U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520457807.8
申请日：2015-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开装配质量较好的汽车前壁板上的四通与制动油管的分装工装：四通定位部的四通定位连接块（4）装配于底板（3）的中间、其四通定位块（5）的顶部设有油管定位孔（52）和形状尺寸与四通底部的安装凸台的外轮廓的形状尺寸相适配的四通定位孔（51）；四通夹紧部的夹紧钳支座（2）装配于底板的右端偏后部位，其夹紧钳臂（13）向左延伸且左端位于四通定位孔上方且左端设有可调整垂直和水平位置且向下伸出的压紧件（11）；制动油管定位部的制动油管定位连接块（6）装配于底板的左侧偏后部位、其制动油管定位块（7）的顶部设有上方开口、左、右贯通且分别与第一、二制动油管的外部形状尺寸相适配的两个油管定位槽口（71）。
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公开(公告)号：CN203993638U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420402378.X
申请日：2014-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车感载阀与后制动油管的分装夹具，包括底板，其特征是：一第一定位连接块固定连接在所述底板的左部，在该第一定位连接块上竖直连接有一后制动油管定位块；一第二定位连接块固定连接在所述底板的前部和中部，在该第二定位连接块上连接有一感载阀定位块；一支座固定连接在所述底板的后部，在该支座上连接有一夹紧钳。它能解决感载阀与后制动油管装配困难的问题，避免后制动油管位置不正确导致相互干涉和装配困难的情况发生，保证装配质量，缩短装配周期，保证生产进度，提高总装效率。
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