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公开(公告)号：CN116985816A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310970531.2
申请日：2023-08-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00 , B60W40/10 , B60W40/02 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60W30/16 , B60W30/095
Abstract: 本申请公开了一种前车溜车监控方法、系统、车辆及计算机存储介质，所述方法包括：获取本车与前车的间距，将所述间距与预设安全距离进行比对；当所述间距小于或等于所述预设安全距离时，记录时间信息并根据所述时间信息计算本车行驶距离；根据所述间距和所述本车行驶距离计算前车行驶距离；当接收到碰撞信息时，根据碰撞时刻对应的时间信息计算前车行驶速度，若所述前车行驶速度小于零，则判定为前车溜车。本申请能够实时判断前车的行驶速度，从而在发生碰撞事故时判断前车是否溜车，提供了客观的证据依据来确定事故责任，可以更准确地还原事故发生时的情况，提高了判断的准确性和公正性，加快处理和解决事故的过程，提高解决事故纠纷的效率。
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公开(公告)号：CN116934272A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311003121.7
申请日：2023-08-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，公开了一种出行信息管理系统、方法、装置、设备及介质，系统在出行前，移动端获取用户的个人信息、出行信息及信息权重，并上传至所述云平台；云平台接收车机系统的车辆状态信息；云平台采集与行程相关的出行事件信息，并根据不同信息及对应的信息权重，采用预设出行算法设计出行方案，获取移动端的出行方案选择结果并将对应的出行方案下发至车机系统进行执行；在出行中云平台实时采集出行事件信息并获取移动端用户根据出行事件信息反馈的出行方案调整结果，并重新下发至车机系统进行行程调整。本发明能够打破信息壁垒，实现智能行程规划及行程灵活调整，节省时间且保证人身安全，方便用户出行，提高用户体验感。
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公开(公告)号：CN116661285A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310613217.9
申请日：2023-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种汽车故障的诊断方法及其应用，涉及汽车电子的技术领域；诊断方法包括获取汽车状态信息，包括汽车硬件自检故障信息；将所述汽车状态信息存储进该汽车的存储设备中；当满足预设上传条件时，所述存储设备将存储的汽车状态信息上传至后台服务器；所述后台服务器基于所述存储的汽车状态信息进行故障诊断，获得最终故障结果。另外，本发明将该诊断方法应用于汽车中央计算平台，实现对汽车中央计算平台的硬件故障有效监测，便于服务商及时响应维修和空中下载技术升级。
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公开(公告)号：CN105510055B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610111205.6
申请日：2016-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞断油功能的验证装置及验证方法，包括发动机管理系统，与发动机管理系统连接的单片机控制模块、燃油泵继电器以及与单片机控制模块连接的翻转脉冲触发按钮、电源模块；单片机控制模块输出PWM脉冲信号给发动机管理系统，发动机管理系统根据该PWM脉冲信号控制燃油泵继电器的通断，在未按翻转脉冲触发按钮时，燃油泵继电器处于接通状态，然后按下翻转脉冲触发按钮，如果燃油泵继电器断开，则表示碰撞断油功能正常，如果燃油泵继电器仍然接通，则表示碰撞断油功能不正常。该验证装置结构简单，验证方法操作容易。
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公开(公告)号：CN106842049A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710057362.8
申请日：2017-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: G01R31/382 , G08C17/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车暗电流的测试装置及方法，装置包括：供电电源（1）、电源模块（2）、时钟电池（3）、USB接口（4）、存储器（5）、单片机模块（6）、无线通信模块（7）、存储满指示灯（8）、Lin收发器（9）、蓄电池传感器（10）组成。本发明适用于测试蓄电池传感器上配有Lin通信接口的汽车，解决了连续的、实时的对蓄电池暗电流性能数据进行采集并保存的技术问题，并通过3G无线通信模块将存储器里的蓄电池性能数据及时传递给数据存储服务器，完成了对暗电流性能数据的远程连续存储，远程实时监控和综合评估的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105741302A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610105699.7
申请日：2016-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车车道偏离预警系统的标定装置及方法，该标定装置包括标定目标板、诊断仪、车道偏离预警系统和定位工装，所述定位工装包括定位支架和激光发射器，所述定位支架由竖直框架和支撑架焊接构成，所述竖直框架的下部设有横向挡条，标定目标板竖直安装在竖直框架的中部，与横向挡条平行错开，激光发射器安装在竖直框架的上部中间，激光发射器发出的激光线在标定目标板上的投影与标定目标板的侧面的竖直中线重合，所述诊断仪插接在车辆的OBD接口上，诊断仪与车道偏离预警系统连接；其通过激光发射器发射激光线的方式来对标定目标板进行定位，操作方便、可移动性好，能减小标定结果误差。
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公开(公告)号：CN103645732A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310718899.6
申请日：2013-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车遥控钥匙的可靠性测试系统及方法，包括计算机、单片机、开关电源、可调电压输出模块和射频模块；开关电源与单片机和射频模块连接供电，单片机的PWM接口与可调电压输出模块的控制端连接，可调电压输出模块的输入端与开关电源连接，输出端与被测遥控钥匙的电源端连接，单片机的AD接口与可调电压输出模块的输出端连接，两个IO接口分别与被测遥控钥匙的解、闭锁按键电路连接，通信接口与射频模块连接，射频模块与被测遥控钥匙进行无线通信，计算机与单片机连接。其用于在汽车遥控钥匙供电电压逐渐降低过程中，对遥控钥匙跳码、遥控钥匙低电量报警以及遥控钥匙最低工作电压的可靠性进行测试，能减少人工成本，减少出错的可能性。
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公开(公告)号：CN118701084A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410829075.4
申请日：2024-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W50/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种车辆、车辆控制方法、存储介质、电子装置，其中，该车辆包括：感知与计算组件，用于获取车辆外部全车的感知信息，利用感知信息中的基础参数确定至少两种不同感知类型的感知信息的决策关系，并基于决策关系生成与感知信息对应的车辆决策指令；运动与控制组件，与感知与计算组件通信连接，用于接收感知与计算组件发出的车辆决策指令，根据车辆决策指令和本地控制信息融合生成整车的车辆控制指令；驱动与执行组件，与运动与控制组件通信连接，用于接收车辆控制指令，基于车辆控制指令在本地执行车辆控制任务。通过本发明，解决了各控制器处理器资源重复使用浪费，驱动与执行组件易形成标准化的产品，减少整车成本。
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公开(公告)号：CN118545151A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410779636.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明涉及车身控制器、转向系统及车辆，车身控制器包括主控制单元、主驱动单元、冗余控制单元与冗余驱动单元；主控制单元分别与主驱动单元以及冗余控制单元连接，用于根据采集的转角信号、扭矩信号、车辆状态信号、力矩信号与轮速信号控制主驱动单元驱动转向电机进行转向控制；冗余控制单元分别与冗余控制单元以及主控制单元连接用于根据采集的转角信号、扭矩信号、车辆状态信号、力矩信号与轮速信号控制冗余驱动单元驱动转向电机进行转向控制。本发明将传统转向控制系统中转向电机的驱动及控制部分集成到车身控制器中，实现了转向电机与其驱动及控制电路的解耦，使得转向电机的布置位置具有更多的选择，可以提供更大的助力。
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公开(公告)号：CN118544991A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410779086.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明涉及一种雨刮控制电路以及车辆，该雨刮控制电路包括雨刮总成、雨刮控制器和电源；雨刮总成中集成有雨刮电机和传感器，传感器的第一端与雨刮控制器的输入端连接，雨刮控制器的输出端与雨刮电机的负极端连接，雨刮电机的正极端与电源连接；其中：传感器，用于获取雨刮在当前时刻的位置信息；雨刮控制器，用于基于雨刮在当前时刻的位置信息，控制雨刮电机在当前时刻的速度；雨刮电机，用于以当前时刻的速度进行转动。如此，既能够降低雨刮的翻转噪音，又能够简化电路的结构。
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