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公开(公告)号：CN118300299A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410336281.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合励磁电机及汽车，混合励磁电机包括永磁转子，包括永磁转子铁芯，以及设置于永磁转子铁芯上的永磁散热轴孔和若干散热通孔，永磁散热轴孔位于永磁转子铁芯的轴心处，若干散热通孔沿圆周方向上间隔设置于永磁散热轴孔的外周；电励磁转子，包括电励磁转子铁芯，以及沿圆周方向上间隔设置于电励磁转子铁芯上的若干电励磁槽，电励磁转子铁芯的轴心设置有电励磁散热轴孔，电励磁散热轴孔与永磁散热轴孔同轴心连通设置，散热通孔沿轴向正对电励磁槽设置；冷却流道，设置于永磁散热轴孔、电励磁散热轴孔、散热通孔和电励磁槽中。冷却流道可对永磁转子铁芯和电励磁转子铁芯的轴心、轴心外部区域和励磁绕组，进行直接散热降温。
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公开(公告)号：CN105510055A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610111205.6
申请日：2016-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/0078
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞断油功能的验证装置及验证方法，包括发动机管理系统，与发动机管理系统连接的单片机控制模块、燃油泵继电器以及与单片机控制模块连接的翻转脉冲触发按钮、电源模块；单片机控制模块输出PWM脉冲信号给发动机管理系统，发动机管理系统根据该PWM脉冲信号控制燃油泵继电器的通断，在未按翻转脉冲触发按钮时，燃油泵继电器处于接通状态，然后按下翻转脉冲触发按钮，如果燃油泵继电器断开，则表示碰撞断油功能正常，如果燃油泵继电器仍然接通，则表示碰撞断油功能不正常。该验证装置结构简单，验证方法操作容易。
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公开(公告)号：CN107766687A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711279774.2
申请日：2017-12-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及密封筋回弹曲线分析方法，具体步骤如下：第一步：密封筋结构参数的确定；第二步：根据参数驱动建立几何模型；第三步：模型的初始拓扑；第四步：参数驱动划分网格；第五步：约束及加载条件；第六步：完成有限元模型建立后，提交有限元计算；读取并保存刚性平面压头的垂直方向位移和相应位移的作用力；第七步：密封筋回弹曲线。本发明模拟和记录密封筋的受力过程和对应的变形情况，得到密封筋的回弹曲线，完成对密封筋回弹性能的预测。摆脱了传统依靠机械设备和经验对密封筋成品的回弹性能进行分析的方法，实现密封筋的“一次设计对”，在设计阶段实现对密封筋的性能和结构实行有目的地优化，使设计正确率和工作效率提高，减少测试成本。
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公开(公告)号：CN105510055B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610111205.6
申请日：2016-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞断油功能的验证装置及验证方法，包括发动机管理系统，与发动机管理系统连接的单片机控制模块、燃油泵继电器以及与单片机控制模块连接的翻转脉冲触发按钮、电源模块；单片机控制模块输出PWM脉冲信号给发动机管理系统，发动机管理系统根据该PWM脉冲信号控制燃油泵继电器的通断，在未按翻转脉冲触发按钮时，燃油泵继电器处于接通状态，然后按下翻转脉冲触发按钮，如果燃油泵继电器断开，则表示碰撞断油功能正常，如果燃油泵继电器仍然接通，则表示碰撞断油功能不正常。该验证装置结构简单，验证方法操作容易。
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公开(公告)号：CN106842049A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710057362.8
申请日：2017-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: G01R31/382 , G08C17/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车暗电流的测试装置及方法，装置包括：供电电源（1）、电源模块（2）、时钟电池（3）、USB接口（4）、存储器（5）、单片机模块（6）、无线通信模块（7）、存储满指示灯（8）、Lin收发器（9）、蓄电池传感器（10）组成。本发明适用于测试蓄电池传感器上配有Lin通信接口的汽车，解决了连续的、实时的对蓄电池暗电流性能数据进行采集并保存的技术问题，并通过3G无线通信模块将存储器里的蓄电池性能数据及时传递给数据存储服务器，完成了对暗电流性能数据的远程连续存储，远程实时监控和综合评估的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105741302A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610105699.7
申请日：2016-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车车道偏离预警系统的标定装置及方法，该标定装置包括标定目标板、诊断仪、车道偏离预警系统和定位工装，所述定位工装包括定位支架和激光发射器，所述定位支架由竖直框架和支撑架焊接构成，所述竖直框架的下部设有横向挡条，标定目标板竖直安装在竖直框架的中部，与横向挡条平行错开，激光发射器安装在竖直框架的上部中间，激光发射器发出的激光线在标定目标板上的投影与标定目标板的侧面的竖直中线重合，所述诊断仪插接在车辆的OBD接口上，诊断仪与车道偏离预警系统连接；其通过激光发射器发射激光线的方式来对标定目标板进行定位，操作方便、可移动性好，能减小标定结果误差。
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公开(公告)号：CN105785971B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610104181.1
申请日：2016-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车车道偏离预警系统的标定装置及方法，该标定装置包括标定目标板、诊断仪、车道偏离预警系统和定位工装，定位工装包括定位支架和定位机构，定位支架包括竖直框架和垂直焊接在竖直框架下端的水平框架，竖直框架的下部设有横向挡条，标定目标板竖直安装在竖直框架的中部，与横向挡条平行错开，定位机构包括支座、传动轴、手柄、齿轮、第一、第二连接杆和呈“┏”形的第一、第二夹杆，传动轴的轴线与标定目标板的侧面的竖直中线的延长线垂直相交；其通过第一、第二夹杆夹持汽车两个前轮的方式来对标定目标板进行定位，操作方便、可移动性好，能减小标定结果误差。
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公开(公告)号：CN104793140B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201510213778.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明提出一种汽车起动电机的耐久性测试系统，主要由计算机、单片机控制模块、电流传感器、电子计数器组成。系统由计算机通过RS232通信线获取试验过程中的蓄电池电压、发动机起动成功和失败状态、起动电机工作电流、发动机转速等数据，并将数据和时间（精确到秒）存入数据库，以便对试验的成功与失败次数进行统计及分析发动机起动失败原因。使用本测试系统，能准确测试汽车起动电机的耐久性能，同时可分析起动失败的原因，且结构简单、操作容易，适用于具备发动机电控单元接入CAN网络的汽车。
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公开(公告)号：CN105785971A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610104181.1
申请日：2016-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0216 , G05B2219/24065
Abstract: 本发明公开了一种汽车车道偏离预警系统的标定装置及方法，该标定装置包括标定目标板、诊断仪、车道偏离预警系统和定位工装，定位工装包括定位支架和定位机构，定位支架包括竖直框架和垂直焊接在竖直框架下端的水平框架，竖直框架的下部设有横向挡条，标定目标板竖直安装在竖直框架的中部，与横向挡条平行错开，定位机构包括支座、传动轴、手柄、齿轮、第一、第二连接杆和呈“┏”形的第一、第二夹杆，传动轴的轴线与标定目标板的侧面的竖直中线的延长线垂直相交；其通过第一、第二夹杆夹持汽车两个前轮的方式来对标定目标板进行定位，操作方便、可移动性好，能减小标定结果误差。
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公开(公告)号：CN104793140A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510213778.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明提出一种汽车起动电机的耐久性测试系统，主要由计算机、单片机控制模块、电流传感器、电子计数器组成。系统由计算机通过RS232通信线获取试验过程中的蓄电池电压、发动机起动成功和失败状态、起动电机工作电流、发动机转速等数据，并将数据和时间（精确到秒）存入数据库，以便对试验的成功与失败次数进行统计及分析发动机起动失败原因。使用本测试系统，能准确测试汽车起动电机的耐久性能，同时可分析起动失败的原因，且结构简单、操作容易，适用于具备发动机电控单元接入CAN网络的汽车。
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