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公开(公告)号：CN106737349A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710039482.5
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B25B21/00 , B25B23/0078 , B25B23/02
Abstract: 本发明公开了一种新型反作用力臂，包括KBK滑轨、悬挂总成及扳手箱，悬挂总成包括两块侧挂板，两侧挂板分别通过滑轮与KPK滑轨连接，两侧挂板之间通过第一支撑轴和第二支撑轴连接，在第二支撑轴上设置有直线轴承，在直线轴承的上表面连接有顶板，在顶板的下表面与支撑柱的上端连接，支撑柱的下端与升降气缸固定板连接，升降气缸固定板上固定连接有气缸，气缸的伸出端穿过升降气缸固定板向下伸出通过连接件作用在夹持机构上，该夹持机构与扳手箱总成连接。本发明能够抵消反作用力，可以方便的辅助操作者对位螺栓，并有效的杜绝反作用力对员工的伤害，保证螺栓拧紧精度。
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公开(公告)号：CN111239623A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010068770.5
申请日：2020-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/385 , G01R1/04
Abstract: 本发明公开了一种多通道电池模组OCV测试机构，包括测试台底座、多个输送单元、测试支撑单元、多个测试执行单元和控制单元；所述测试台底座包括测试台面板；多个输送单元平行间隔设置在测试台面板上；所述测试支撑单元用于固定支撑测试执行单元，该测试支撑单元包括测试立柱，以及上端与测试横梁固定连接的测试立柱，测试立柱的下端固定在测试台面板上；多个测试执行单元与多个输送单元一一对应，在所述输送单元将模组输送至与测试执行单元相对接的位置时，所述测试执行单元对模组进行测试；所述控制单元包括控制面板和控制模块，所述控制模块分别与控制面板、各伺服电机以及各气缸电连接。本发明实现了不同品种模组OCV的测试，并能够达到快速换型。
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公开(公告)号：CN106737349B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710039482.5
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型反作用力臂，包括KBK滑轨、悬挂总成及扳手箱，悬挂总成包括两块侧挂板，两侧挂板分别通过滑轮与KPK滑轨连接，两侧挂板之间通过第一支撑轴和第二支撑轴连接，在第二支撑轴上设置有直线轴承，在直线轴承的上表面连接有顶板，在顶板的下表面与支撑柱的上端连接，支撑柱的下端与升降气缸固定板连接，升降气缸固定板上固定连接有气缸，气缸的伸出端穿过升降气缸固定板向下伸出通过连接件作用在夹持机构上，该夹持机构与扳手箱总成连接。本发明能够抵消反作用力，可以方便的辅助操作者对位螺栓，并有效的杜绝反作用力对员工的伤害，保证螺栓拧紧精度。
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公开(公告)号：CN221245712U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322983592.0
申请日：2023-11-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本申请涉及一种辅助工装，辅助工装包括连接板、第一横杆、门把手安装件，第一横杆与连接板相连、车身安装件，门把手安装件与第一横杆相连，门把手安装件为多个，多个门把手安装件沿第一横杆的长度方向间隔设置，车身安装件与连接板相连。由此，通过设置门把手安装件和车身安装件，可以将门把手安装在车身上，能使门把手随车身一起统一喷涂，且可以采用统一的喷涂涂料进行喷涂，以防止色差的产生，且可以门把手可以随车身一同运输，以保证门把手在运输过程中的安全性。同时，多个门把手安装件沿第一横杆的长度方向间隔设置，可以便于多个门把手一起进行喷涂，可以便于多个门把手安装件间隔开，以防止喷涂其中一个门把手时，其他门把手受到污染。
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公开(公告)号：CN221017110U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322884143.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本申请涉及一种车门限位工装，其包括：工装本体，设有沿工装本体的长度方向延伸的卡槽，卡槽用于卡嵌于车门框上的侧围凸条；定位件，设于工装本体远离卡槽的一端，用于嵌设于车门框的定位孔中，定位件沿工装本体的宽度方向延伸，卡槽的开口朝向定位件；以及限位件，设于工装本体靠近卡槽的一端，限位件与定位件同向延伸且伸出定位件。本申请通过将定位件插设于车门框处的定位孔中，同时通过工装本体上的卡槽卡接于车门框上的侧围凸条上，以完成工装本体的安装。整个安装作业简单易操作，提高了拆装效率；同时，当关闭车门时，车门会抵接在限位件上，避免直接和车门框撞击而产生划伤或者压伤等损坏，提升车门的涂装品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220941369U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322544532.9
申请日：2023-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机前罩支撑工装。发动机前罩支撑工装，包括连接杆，所述连接杆上设有用于支撑发动机的前罩的支撑杆、用于与前横梁配合定位的定位杆和用于与前横梁配合锁紧的锁紧组件。本实用新型解决了现有前罩支撑工装在使用过程中易出现向前倒伏，从而需操作者反复安放的问题。
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公开(公告)号：CN220998924U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322914882.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本实用新型涉及吊装技术领域，公开了一种电池包吊具和生产线，电池包吊具包括主体组件和定位组件，所述主体组件包括支架，所述定位组件包括X向导轨、X向定位件和Y向定位件，所述X向导轨与所述支架连接，所述X向定位件滑动连接至所述X向导轨，所述Y向定位件滑动连接至所述X向定位件，所述Y向定位件上设置有定位销，所述定位销与电池包上预设的定位孔匹配设置。如此，使用定位销对电池包和吊具之间的相对位置进行限制，防止电池包在吊装的过程中相对吊具发生位移，保证了电池包与吊具位置的一致性。
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公开(公告)号：CN220903208U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322870239.1
申请日：2023-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本申请涉及一种推力螺母辅助工装，包括依次设置的推头、连接杆及手柄，推头远离连接杆的一端设有避让孔，避让孔用于避让凸焊钉，手柄与连接杆的轴线之间呈预设角度设置。本申请通过推力螺母辅助工装将推力螺母装配至凸焊钉上，规避了传统通过手指按压推力螺母的作业方式，降低了作业劳动强度，提高了推力螺母的装配效率，降低了在装配过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN220743223U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322670052.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种装配工装以及车辆装配线，涉及汽车零件组装领域。本申请中的装配工装用于将车辆的零件组装至车体上，车体设有多个定位孔，装配工装包括组装车、定位平台、驱动组件以及多个定位柱，组装车能够移动，定位平台位于组装车的一侧，且用于放置零件，驱动组件安装于组装车，且与定位平台连接，用于驱动定位平台沿远离或者靠近组装车的方向移动，定位柱设于定位平台远离组装车的一侧，其中，定位柱用于和定位孔配合，且一个定位柱能够与一个定位孔配合。由此，本申请解决了汽车零件安装过程中移动以及定位工作困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN222098249U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420005363.3
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电芯托盘技术领域，具体涉及一种自动产线用的高柔性方壳电芯托盘，包括：托盘本体；变位夹紧机构，变位夹紧机构包括变位机架、动力机构和若干夹持机构；变位机架滑动安装在托盘本体上，变位机架上开设有若干槽口；每个夹持机构均包括弹性机构、夹持块、挡块和定位机构；挡块固定安装在托盘本体上；弹性机构位于夹持块和挡块之间，定位机构固定安装在托盘本体上，夹持块位于槽口内，夹持块沿变位机架的长度方向的厚度尺寸小于槽口沿变位机架的长度方向的长度尺寸；支撑机构，用于对电芯进行竖向支撑。其目的是：解决现有电芯托盘结构缺陷导致的无法满足多品种高节拍电池包生产时，对于预成组电芯的上线处理需求的问题。
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