公开(公告)号：CN106737349B

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201710039482.5

申请日：2017-01-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李加彬 ,  方金城 ,  朱旭峰 ,  朱洪磊 ,  任晓艳

IPC: B25B21/00 ,  B25B23/00 ,  B25B23/02

Abstract: 本发明公开了一种新型反作用力臂，包括KBK滑轨、悬挂总成及扳手箱，悬挂总成包括两块侧挂板，两侧挂板分别通过滑轮与KPK滑轨连接，两侧挂板之间通过第一支撑轴和第二支撑轴连接，在第二支撑轴上设置有直线轴承，在直线轴承的上表面连接有顶板，在顶板的下表面与支撑柱的上端连接，支撑柱的下端与升降气缸固定板连接，升降气缸固定板上固定连接有气缸，气缸的伸出端穿过升降气缸固定板向下伸出通过连接件作用在夹持机构上，该夹持机构与扳手箱总成连接。本发明能够抵消反作用力，可以方便的辅助操作者对位螺栓，并有效的杜绝反作用力对员工的伤害，保证螺栓拧紧精度。

公开(公告)号：CN114890076A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210480630.8

申请日：2022-05-05

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 叶箭稳 ,  马志飞 ,  黄慕宇 ,  王振广 ,  方金城 ,  冯攀霖 ,  韦恩 ,  郭强

IPC: B65G35/00 ,  B65G41/00

Abstract: 本发明涉及半自动举升及水平移动装置。包括举升装置、锁紧装置、轨道支承和滑橇，举升装置包括叉臂、两只顶升气缸、两只连接臂、四只支柱、两只上滑轨、两只下滑轨、两只上铰接座、两只下铰接座和两只限位开关，锁紧装置包括卡爪、锁紧气缸、锁紧臂、卡爪支座和气缸支座，轨道支承包括支承本体、两根轨道、轨道滚轮及导向条，滑橇包括滑撬本体和托块。本发明能够将白车身从一工位平稳安全地移动至下一工位。

公开(公告)号：CN106737349A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710039482.5

申请日：2017-01-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李加彬 ,  方金城 ,  朱旭峰 ,  朱洪磊 ,  任晓艳

IPC: B25B21/00 ,  B25B23/00 ,  B25B23/02

CPC classification number: B25B21/00 ,  B25B23/0078 ,  B25B23/02

Abstract: 本发明公开了一种新型反作用力臂，包括KBK滑轨、悬挂总成及扳手箱，悬挂总成包括两块侧挂板，两侧挂板分别通过滑轮与KPK滑轨连接，两侧挂板之间通过第一支撑轴和第二支撑轴连接，在第二支撑轴上设置有直线轴承，在直线轴承的上表面连接有顶板，在顶板的下表面与支撑柱的上端连接，支撑柱的下端与升降气缸固定板连接，升降气缸固定板上固定连接有气缸，气缸的伸出端穿过升降气缸固定板向下伸出通过连接件作用在夹持机构上，该夹持机构与扳手箱总成连接。本发明能够抵消反作用力，可以方便的辅助操作者对位螺栓，并有效的杜绝反作用力对员工的伤害，保证螺栓拧紧精度。

公开(公告)号：CN211198363U

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201922072731.8

申请日：2019-11-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 尧琼林 ,  李苗娟 ,  方金城 ,  黄涛 ,  谢书文

IPC: B66C1/30

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机气缸盖吊具，包括包括吊环、连接座、销轴、夹紧臂销轴、连杆、夹紧臂、弹簧、钩块，夹紧臂包括第一夹紧臂和第二夹紧臂，其中，将第一夹紧臂下部设为Z字型，确保第一夹紧臂下端部与第二夹紧臂下端部位于同一平面上。由于将第一夹紧臂的下部设为Z字型，确保了第一夹紧臂下端部与第二夹紧臂下端部在同一平面上，能确保吊具更加牢靠的夹紧气缸盖总成；在夹紧臂下端部设角铁板，角铁板上设尼龙垫片，能确保吊具不刮伤气缸盖总成；本吊具的结构简单，节约成本。

公开(公告)号：CN206440414U

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201720065570.8

申请日：2017-01-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 朱洪磊 ,  任晓艳 ,  朱旭峰 ,  李加彬 ,  方金城

IPC: G01L3/24 ,  B62B3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机测功小车，包括机架、机头和悬挂，在机架上表面的左右两侧均设置有纵向导轨，在纵向导轨上开设有T型槽，纵向导轨上安装有减震器安装底板，减震器的下端安装在减震器安装底板上，其上端安装在减震器安装板上，在减震器安装板上安装有固定块，机头安装固定在所述固定块上。在机架上表面的后部设置有横向导轨，在该横向导轨上开设有T型槽，底座安装在横向导轨上，悬挂安装在底座上。本实用新型能够将被测发动机安装在测功小车上与测功机对接后直接进行性能试验。

公开(公告)号：CN208929633U

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201821768558.4

申请日：2018-10-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 方金城 ,  薛生梅 ,  邬洪浪 ,  张跃 ,  黄涛 ,  谢书文

IPC: B23P19/02

Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴半圆键压装工装，以解决现有技术中曲轴的半圆键装配困难，且可能造成曲轴轴颈、主轴轴瓦质量风险的问题。本实用新型的曲轴半圆键压装工装，包括：底座；壳体，其可滑动地固定在底座上，壳体上设有相互平行的第一安装孔和第二安装孔，以及连通第一安装孔和第二安装孔的第三安装孔，固定在底座上的曲轴部分插入于第一安装孔中；凸轮轴，其可转动地插入于第二安装孔中；压紧柱，其可滑动地插入于第三安装孔中，压紧柱与凸轮轴的凸轮相对设置；半圆键，其设置在压紧柱与曲轴之间；在凸轮轴受力转动时，凸轮轴的凸轮带动压紧柱沿靠近第一安装孔的方向移动，压紧柱推动半圆键压装至曲轴中。