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公开(公告)号:CN119195126A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411637138.2
申请日:2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域,公开了一种用于减少基坑开挖量的嵌入式锚具结构,包括钢托,钢托内设有操作腔,钢托靠近桩体中心一侧开有钻孔口,钻孔口用于供钻具穿过,钻孔口靠近操作腔一侧依次设有承压件和锚具,承压件的外径大于钻孔口,承压件上设有第一容纳孔,第一容纳孔的内径小于锚具,第一容纳孔用于供锚索穿过,锚具和锚索尺寸适配。以取消肥槽填充层,减少基坑开挖,保护环境,绿色节能低碳。
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公开(公告)号:CN119195124B
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202411637127.4
申请日:2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域,公开了一种用于减少基坑开挖量的嵌入式锚具结构施工方法,步骤一、准备嵌入部件和钢筋笼,将嵌入部件安装在钢筋笼的主筋上;嵌入部件内设有操作腔,嵌入部件靠近钢筋笼中心一侧开有钻孔口,钻孔口用于供钻具穿过;步骤二、将钢筋笼放入桩孔中,浇筑桩体混凝土;步骤三、开挖基坑,找到嵌入部件,在钻孔口位置钻锚孔,在锚孔内放入锚索,锚孔注浆;步骤四、在钻孔口上依次放上承压件和锚具,承压件的外径大于钻孔口,承压件上设有第一容纳孔,第一容纳孔的内径小于锚具,钢索依次穿过钻孔口、第一容纳孔和锚具,张拉锚索,封锚。以取消肥槽填充层,减少基坑开挖,保护环境,绿色节能低碳。
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公开(公告)号:CN119195124A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411637127.4
申请日:2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域,公开了一种用于减少基坑开挖量的嵌入式锚具结构施工方法,步骤一、准备嵌入部件和钢筋笼,将嵌入部件安装在钢筋笼的主筋上;嵌入部件内设有操作腔,嵌入部件靠近钢筋笼中心一侧开有钻孔口,钻孔口用于供钻具穿过;步骤二、将钢筋笼放入桩孔中,浇筑桩体混凝土;步骤三、开挖基坑,找到嵌入部件,在钻孔口位置钻锚孔,在锚孔内放入锚索,锚孔注浆;步骤四、在钻孔口上依次放上承压件和锚具,承压件的外径大于钻孔口,承压件上设有第一容纳孔,第一容纳孔的内径小于锚具,钢索依次穿过钻孔口、第一容纳孔和锚具,张拉锚索,封锚。以取消肥槽填充层,减少基坑开挖,保护环境,绿色节能低碳。
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公开(公告)号:CN220550569U
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202321921474.0
申请日:2023-07-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种移动式钢支撑,包括夹设于基坑两相对内壁之间的钢支撑和固定设置于基坑围护结构表面的垫板;所述垫板与围护结构之间填充有用于调整垫板平整度的垫层;所述垫板表面固定连接有滑槽,所述钢支撑端部设有法兰盘,所述法兰盘收容于滑槽内并可沿滑槽延伸方向滑动;所述法兰盘上还设有锁紧件,以用于将法兰盘与滑槽定位并锁紧连接。本移动式钢支撑,可根据工程需求进行灵活调整,遇到需要调整的情况,仅需释放锁紧件即可使钢支撑整体沿滑槽滑移至所需位置,并通过锁紧件重新锁紧定位,提高了移撑效率,缩短了工程时间。
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公开(公告)号:CN220888725U
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202322262047.2
申请日:2023-08-22
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型专利提供一种顺作法装配式竖井结构,包括两块第一构件和两块第二构件,两块第一构件和两块第二构件间隔围设成矩形竖井结构,所述第一构件和第二构件的左右两端的端面分别设置为由外向内的倾斜45度角的斜面,且相邻的第一构件和第二构件的端面拼接成直角,所述第一构件的端面上设置有L形钢板,所述L形钢板的一条边与第一构件的侧面平行,所述L形钢板的两条边垂直设置,所述第二构件的两端的端面上设置有与L形钢板相匹配的通槽。通过调整构件连接形式,使其受力形式更接近于自然状态,结构体系更加合理,且不需要设置榫头或螺栓,施工简单、高效,防水效果也较好;构件在竖向连接的安装过程中更加简单方便、施工精度更高是。
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公开(公告)号:CN222120293U
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202420245192.1
申请日:2024-02-01
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种既有城市轨道桥梁高墩回填保护结构,包括护筒本体、护筒群桩基础以及护筒顶部盖板,所述护筒群桩基础为围绕既有桥墩环形排列设置的多个立柱,所述立柱的顶端设置有护筒承台,所述护筒本体设置在护筒承台上,所述护筒本体套设在既有桥墩的外侧,所述护筒的内壁与既有桥墩的外壁之间留有间隙,所述间隙内设置有回填层,所述护筒的顶端设置有护筒顶部盖板。实现将回填土压力及施工荷载分散至既有桥结构之外,保证原桥受力体系不发生变化,在质量安全及经济合理的条件下,确保全过程既有桥梁结构安全、可靠。
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