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公开(公告)号：CN103133107A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210502133.X
申请日：2012-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V.J.泰卢特基 , J.E.科瓦尔科夫斯基 , B.拉德克
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/103 , F01N3/2033 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N11/002 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/1404 , F01N2900/1621 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 在本发明的一个实施例中，一种用于确定排气系统状况的方法包括：基于从氧化催化剂流出的排气的确定温度来确定氧化催化剂中的反应是否可接受地进行；以及确定从颗粒过滤器流出的排气的温度。所述方法还包括：确定流入氧化催化剂中的排气的温度；基于从颗粒过滤器流出的排气的温度和从氧化催化剂流出的排气的温度之间的第一差以及从氧化催化剂流出的排气的温度和流入氧化催化剂中的排气的温度之间的第二绝对差来确定排气系统状况；以及传送信号以识别所确定的排气系统状况。
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公开(公告)号：CN102787895B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210155295.0
申请日：2012-05-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V.J.泰卢特基 , J.E.科瓦尔科夫斯基 , B.拉德克
CPC classification number: G01L27/007 , F01N3/103 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N2560/08 , F01N2900/0416 , F01N2900/0418 , F01N2900/08 , F01N2900/102 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/222 , F02D2200/0812 , Y02A50/2322 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及压力传感器断开检测系统及方法。具体地，一种用于车辆的系统包括再生模块和断开指示模块。再生模块指示何时颗粒过滤器的再生完成。断开指示模块接收使用差值压力传感器测量的跨过颗粒过滤器的压力差。基于分别使用上游和下游压力管线作用到差值压力传感器上的颗粒过滤器的上游和下游的第一和第二压力，差值压力传感器产生压力差。响应于颗粒过滤器的再生完成的指示，基于压力差与预定压力的比较，断开指示模块有选择指示下游压力管线断开。
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公开(公告)号：CN103133107B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210502133.X
申请日：2012-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V.J.泰卢特基 , J.E.科瓦尔科夫斯基 , B.拉德克
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/103 , F01N3/2033 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N11/002 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/1404 , F01N2900/1621 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 在本发明的一个实施例中，一种用于确定排气系统状况的方法包括：基于从氧化催化剂流出的排气的确定温度来确定氧化催化剂中的反应是否可接受地进行；以及确定从颗粒过滤器流出的排气的温度。所述方法还包括：确定流入氧化催化剂中的排气的温度；基于从颗粒过滤器流出的排气的温度和从氧化催化剂流出的排气的温度之间的第一差以及从氧化催化剂流出的排气的温度和流入氧化催化剂中的排气的温度之间的第二绝对差来确定排气系统状况；以及传送信号以识别所确定的排气系统状况。
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公开(公告)号：CN103089387B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210416330.X
申请日：2012-10-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J.E.科瓦尔科夫斯基 , J.科波拉
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N11/002 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2560/14 , F01N2900/1411 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及排气处理方法和系统。提供了用于监测选择性催化还原（“SCR”）装置的控制方法。控制方法包括基于剂量调试值来调节现有效率阈值以便确定效率阈值。所述剂量调试值代表基于所确定的下游NOx浓度值与预期NOx浓度的偏差而定的还原剂供应的被调节值。该控制方法包括比较所述效率阈值和所述SCR装置的确定效率。该控制方法包括基于所述效率阈值和所述SCR装置的所述确定效率的比较来生成消息。
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公开(公告)号：CN103388513A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310168145.8
申请日：2013-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J.E.科瓦尔科夫斯基 , S.P.利维乔基 , J.M.佩林 , J.科波拉
CPC classification number: F01N3/023 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/008 , F01N13/0097 , F01N2560/026 , F01N2900/1602 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种控制车辆后处理系统的设备和方法。后处理系统处理由车辆发动机产生的排气，并且包括颗粒过滤器和例如选择性催化还原（SCR）装置等NOx还原装置。颗粒过滤器被配置为在排气被加热至高于再生温度时再生，以去除积聚的颗粒。包括用于监测后处理系统的p诊断装置。诊断装置可以是用于测量氮氧化物（NOx）的传感器和/或SCR效率监测器。采用控制器来优化诊断装置的功能。控制器在车辆被驱动时直到至少一个进入条件被满足才启动诊断装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102465744A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110359411.6
申请日：2011-11-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J.E.科瓦尔科夫斯基 , S.T.菲尔德曼
CPC classification number: F02D41/222 , F01N3/2066 , F01N2560/026 , F02D41/123 , F02D41/146 , Y02A50/2325 , Y02T10/40
Abstract: 一种车辆，包括具有排气端口的发动机、用于调节发动机排气流的排气系统、位于排气流中的氮氧化物(NOx)传感器、和控制器。控制器具有超量程诊断工具，用于评估传感器的量程性能。控制器检测预定的发动机开动燃料切断事件，并随后在燃料切断事件过程中暂时地停用诊断工具。燃料切断事件可以是基于车辆减速的事件。选择性催化还原(SCR)装置可位于排气系统中，至少一个NOx传感器位于SCR装置出口处。附加的NOx传感器可位于排气端口附近。一种用在上述车辆中的方法包括经由控制器检测发动机开动燃料切断事件，并在燃料切断事件期间停用诊断工具。
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公开(公告)号：CN103362614B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310122412.8
申请日：2013-04-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： I.阿尼洛维克 , J.科波拉 , J.E.科瓦尔科夫斯基 , J.F.范吉尔德 , O.N.亚纳基夫
CPC classification number: F01N3/021 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N13/02 , F01N2340/06 , F01N2560/026 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种评价柴油发动机后处理(AT)系统中的二氧化氮（NO2)产生效率的方法，该系统包括布置在发动机下游、产生NO2的柴油氧化催化器（DOC）以及布置在DOC下游、在NO2的辅助下转换NOx的选择性催化还原（SCR）催化器。发动机排气气流流入AT系统中，且还原剂被注入DOC和SCR催化器之间的气流中。SCR入口气流温度在瞬态发动机运行中被监测，且当SCR催化器入口气流温度在预定的范围中时检测DOC入口和SCR催化器出口NOx浓度。SCR催化器NOx转换效率被使用检测到的DOC入口和SCR催化器出口的NOx浓度确定。此外，通过将确定的NOx转换效率和阈值NOx转换效率比较而评价NO2产生效率是否处于阈值效率或之上。
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公开(公告)号：CN102966420B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210317781.8
申请日：2012-08-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S.T.费尔德曼 , J.E.科瓦尔科夫斯基
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N3/10 , F01N11/00 , F01N2560/026 , F01N2560/028 , F02D41/146 , F02D41/222 , F02D2200/70 , G01N33/007 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及传感器监控方法与系统。提供一种监控废气系统传感器的方法。该方法包括评估进入废气系统空气的湿度；并且基于湿度监控废气系统中传感器的操作。
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公开(公告)号：CN103362614A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310122412.8
申请日：2013-04-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： I.阿尼洛维克 , J.科波拉 , J.E.科瓦尔科夫斯基 , J.F.范吉尔德 , O.N.亚纳基夫
CPC classification number: F01N3/021 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N13/02 , F01N2340/06 , F01N2560/026 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种评价柴油发动机后处理(AT)系统中的二氧化氮（NO2)产生效率的方法，该系统包括布置在发动机下游、产生NO2的柴油氧化催化器（DOC）以及布置在DOC下游、在NO2的辅助下转换NOx的选择性催化还原（SCR）催化器。发动机排气气流流入AT系统中，且还原剂被注入DOC和SCR催化器之间的气流中。SCR入口气流温度在瞬态发动机运行中被监测，且当SCR催化器入口气流温度在预定的范围中时检测DOC入口和SCR催化器出口NOx浓度。SCR催化器NOx转换效率被使用检测到的DOC入口和SCR催化器出口的NOx浓度确定。此外，通过将确定的NOx转换效率和阈值NOx转换效率比较而评价NO2产生效率是否处于阈值效率或之上。
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公开(公告)号：CN103089387A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210416330.X
申请日：2012-10-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J.E.科瓦尔科夫斯基 , J.科波拉
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N11/002 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2560/14 , F01N2900/1411 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及排气处理方法和系统。提供了用于监测选择性催化还原（“SCR”）装置的控制方法。控制方法包括基于剂量调试值来调节现有效率阈值以便确定效率阈值。所述剂量调试值代表基于所确定的下游NOx浓度值与预期NOx浓度的偏差而定的还原剂供应的被调节值。该控制方法包括比较所述效率阈值和所述SCR装置的确定效率。该控制方法包括基于所述效率阈值和所述SCR装置的所述确定效率的比较来生成消息。
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