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公开(公告)号：CN104929743B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510118344.7
申请日：2015-03-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/023 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2560/08 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种监控颗粒过滤器的再生频次的系统。一种处理排气的排气处理系统包括：颗粒过滤器，配置为捕集包含在排气中的烟灰；以及压力传感器，输出指示颗粒过滤器的压差的压力信号。烟灰质量模块配置为基于压差确定指示存储在颗粒过滤器中的烟灰量的烟灰质量。根据第一烟灰模型或第二烟灰模型选择性地确定烟灰质量。调适烟灰负载模块基于第二烟灰模型校正第一烟灰模型，以使第一烟灰模型适应于第二烟灰模型。频次再生模块确定校正第一烟灰模型的实际频率。频次再生模块还基于实际频率和阈值确定颗粒过滤器被过度再生。
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公开(公告)号：CN103670633A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310414719.5
申请日：2013-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V.J.泰卢特基 , B.拉德克 , J.E.科瓦尔科斯基
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/002 , F01N2550/04 , F01N2900/0422 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F01N2900/1411 , Y02T10/47
Abstract: 车辆包括发动机、具有颗粒过滤器的排气系统、传感器和控制器，颗粒过滤器从排气系统去除烟灰。传感器测量跨过滤器的瞬时压差。控制器根据获知的压差补偿值，执行选择地使过滤器效率诊断能够或不能执行的方法。控制器还可将压差与校准阈值比较，并且在压差落在阈值的允许范围内时执行控制动作。这可包括施加压差补偿值，并且使得诊断能够使用来自调零的传感器的测量值执行。另一个控制动作可在测量的压差不在阈值的允许范围内时执行，包括使诊断不能执行和设置指示传感器可能故障的诊断编码。
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公开(公告)号：CN104863678A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510087106.4
申请日：2015-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/021 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N2550/04 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2900/1404 , F01N2900/1411 , F01N2900/1606 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明检测排气系统中的过热。提供了一种用于确定排气处理系统中的过热状态的方法。该方法将颗粒过滤器中的当前烟灰负载与阈值烟灰负载进行比较。该方法将由多个温度传感器感测的多个温度中的每个与阈值温度进行比较。基于确定排气处理系统的颗粒过滤器中的当前烟灰负载超过阈值烟灰负载以及多个温度中的一个超过阈值温度，该方法确定排气处理系统处于过热状态中。基于确定颗粒过滤器中的当前烟灰负载不超过阈值烟灰负载以及多个温度中的两个或更多个超过阈值温度，该方法确定排气处理系统处于过热状态中。
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公开(公告)号：CN103216300A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310018463.6
申请日：2013-01-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： B.拉德克 , V.J.泰卢特基 , J.E.科瓦尔科斯基
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/00 , F01N2550/00 , F01N2560/06 , F01N2900/1602 , F02D41/1446 , F02D41/22 , F02D2041/0265 , F02D2200/0802 , F02D2400/08 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 提供了一种检测热事件的方法，其不仅依赖于被监测的排气温度，还依赖于沿排气流方向传播的温度梯度。具体地，检测车辆排气系统中的热事件的方法包括监测在车辆排气系统的排气流中间隔开的多个位置处的至少一个操作参数。该方法继而包括，如果监测指示至少一个相应的预定温度需求和相应的预定温度梯度需求在预定时间段内在多个温度传感器位置中的两个处被超过，则启动保护动作。
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公开(公告)号：CN103133107A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210502133.X
申请日：2012-11-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V.J.泰卢特基 , J.E.科瓦尔科夫斯基 , B.拉德克
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/103 , F01N3/2033 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N11/002 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/1404 , F01N2900/1621 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 在本发明的一个实施例中，一种用于确定排气系统状况的方法包括：基于从氧化催化剂流出的排气的确定温度来确定氧化催化剂中的反应是否可接受地进行；以及确定从颗粒过滤器流出的排气的温度。所述方法还包括：确定流入氧化催化剂中的排气的温度；基于从颗粒过滤器流出的排气的温度和从氧化催化剂流出的排气的温度之间的第一差以及从氧化催化剂流出的排气的温度和流入氧化催化剂中的排气的温度之间的第二绝对差来确定排气系统状况；以及传送信号以识别所确定的排气系统状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104863678B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510087106.4
申请日：2015-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/021 , F01N3/103 , F01N3/2066 , F01N2550/04 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2900/1404 , F01N2900/1411 , F01N2900/1606 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明检测排气系统中的过热。提供了一种用于确定排气处理系统中的过热状态的方法。该方法将颗粒过滤器中的当前烟灰负载与阈值烟灰负载进行比较。该方法将由多个温度传感器感测的多个温度中的每个与阈值温度进行比较。基于确定排气处理系统的颗粒过滤器中的当前烟灰负载超过阈值烟灰负载以及多个温度中的一个超过阈值温度，该方法确定排气处理系统处于过热状态中。基于确定颗粒过滤器中的当前烟灰负载不超过阈值烟灰负载以及多个温度中的两个或更多个超过阈值温度，该方法确定排气处理系统处于过热状态中。
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公开(公告)号：CN103670633B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310414719.5
申请日：2013-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V.J.泰卢特基 , B.拉德克 , J.E.科瓦尔科斯基
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/002 , F01N2550/04 , F01N2900/0422 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F01N2900/1411 , Y02T10/47
Abstract: 车辆包括发动机、具有颗粒过滤器的排气系统、传感器和控制器，颗粒过滤器从排气系统去除烟灰。传感器测量跨过滤器的瞬时压差。控制器根据获知的压差补偿值，执行选择地使过滤器效率诊断能够或不能执行的方法。控制器还可将压差与校准阈值比较，并且在压差落在阈值的允许范围内时执行控制动作。这可包括施加压差补偿值，并且使得诊断能够使用来自调零的传感器的测量值执行。另一个控制动作可在测量的压差不在阈值的允许范围内时执行，包括使诊断不能执行和设置指示传感器可能故障的诊断编码。
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公开(公告)号：CN103216300B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310018463.6
申请日：2013-01-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： B.拉德克 , V.J.泰卢特基 , J.E.科瓦尔科斯基
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/00 , F01N2550/00 , F01N2560/06 , F01N2900/1602 , F02D41/1446 , F02D41/22 , F02D2041/0265 , F02D2200/0802 , F02D2400/08 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 提供了一种检测热事件的方法，其不仅依赖于被监测的排气温度，还依赖于沿排气流方向传播的温度梯度。具体地，检测车辆排气系统中的热事件的方法包括监测在车辆排气系统的排气流中间隔开的多个位置处的至少一个操作参数。该方法继而包括，如果监测指示至少一个相应的预定温度需求和相应的预定温度梯度需求在预定时间段内在多个温度传感器位置中的两个处被超过，则启动保护动作。
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公开(公告)号：CN102787895A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210155295.0
申请日：2012-05-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V.J.泰卢特基 , J.E.科瓦尔科夫斯基 , B.拉德克
CPC classification number: G01L27/007 , F01N3/103 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N2560/08 , F01N2900/0416 , F01N2900/0418 , F01N2900/08 , F01N2900/102 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/222 , F02D2200/0812 , Y02A50/2322 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及压力传感器断开检测系统及方法。具体地，一种用于车辆的系统包括再生模块和断开指示模块。再生模块指示何时颗粒过滤器的再生完成。断开指示模块接收使用差值压力传感器测量的跨过颗粒过滤器的压力差。基于分别使用上游和下游压力管线作用到差值压力传感器上的颗粒过滤器的上游和下游的第一和第二压力，差值压力传感器产生压力差。响应于颗粒过滤器的再生完成的指示，基于压力差与预定压力的比较，断开指示模块有选择指示下游压力管线断开。
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公开(公告)号：CN104929743A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510118344.7
申请日：2015-03-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/023 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2560/08 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种监控颗粒过滤器的再生频次的系统。一种处理排气的排气处理系统包括：颗粒过滤器，配置为捕集包含在排气中的烟灰；以及压力传感器，输出指示颗粒过滤器的压差的压力信号。烟灰质量模块配置为基于压差确定指示存储在颗粒过滤器中的烟灰量的烟灰质量。根据第一烟灰模型或第二烟灰模型选择性地确定烟灰质量。调适烟灰负载模块基于第二烟灰模型校正第一烟灰模型，以使第一烟灰模型适应于第二烟灰模型。频次再生模块确定校正第一烟灰模型的实际频率。频次再生模块还基于实际频率和阈值确定颗粒过滤器被过度再生。
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