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公开(公告)号：CN105298662A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510434678.5
申请日：2015-07-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: G01M15/06 , G01M15/046 , Y02T10/18
Abstract: 一种确定用于可变定相系统的相位器的旋转位置的方法，可变定相系统包括低分辨率旋转位置传感系统，所述方法包括在当前周期性时间点之前一设定时间间隔处发生的先前周期性时间点之后发生相位器被测量位置时，基于相位器的被测量位置的发生和当前周期性时间点之间的时间间隔、相位器的被命令位置、相位器的所述被测量位置、可变定相系统的时间常数，估计相位器的旋转位置。
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公开(公告)号：CN104948328A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510136715.4
申请日：2015-03-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/04 , F02B37/12 , F02D13/06 , F02D41/0007 , F02D41/0052 , F02D41/0072 , F02D41/1447 , F02D41/1448 , F02D41/2409 , F02D2011/102 , F02D2041/001 , F02D2041/1412 , F02D2041/1433 , F02D2250/22 , Y02T10/144 , Y02T10/18 , Y02T10/47
Abstract: 公开了具有模型预测控制的估计系统和方法。预测模块基于指示发动机状态的多个值和基于发动机特征设置的第一组预定值产生用于可能目标值组的预测发动机操作参数。参数估计模块基于指示发动机状态的多个值和第二组预定值确定车辆的一个或多个估计的操作参数。成本模块基于预测发动机操作参数确定用于可能目标值组的成本。选择模块基于成本从包括可能目标值组和N个其他可能目标值组的群组中选择可能目标值组，其中N是大于零的整数，并且基于选定的可能目标值组来设置目标值。
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公开(公告)号：CN104948328B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510136715.4
申请日：2015-03-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/04 , F02B37/12 , F02D13/06 , F02D41/0007 , F02D41/0052 , F02D41/0072 , F02D41/1447 , F02D41/1448 , F02D41/2409 , F02D2011/102 , F02D2041/001 , F02D2041/1412 , F02D2041/1433 , F02D2250/22 , Y02T10/144 , Y02T10/18 , Y02T10/47
Abstract: 公开了具有模型预测控制的估计系统和方法。预测模块基于指示发动机状态的多个值和基于发动机特征设置的第一组预定值产生用于可能目标值组的预测发动机操作参数。参数估计模块基于指示发动机状态的多个值和第二组预定值确定车辆的一个或多个估计的操作参数。成本模块基于预测发动机操作参数确定用于可能目标值组的成本。选择模块基于成本从包括可能目标值组和N个其他可能目标值组的群组中选择可能目标值组，其中N是大于零的整数，并且基于选定的可能目标值组来设置目标值。
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公开(公告)号：CN102953857A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210304307.1
申请日：2012-08-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/14
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D35/022 , F02D35/023 , F02D35/028 , F02D37/02 , F02D41/0052 , F02D41/144 , F02D41/1454 , F02D41/18 , F02D41/401 , F02D2041/001 , F02D2200/0406 , F02P5/045 , F02P5/145 , F02P5/151 , F02P5/153 , Y02T10/128 , Y02T10/42 , Y02T10/44 , Y02T10/46 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及间接HCCI燃烧控制，具体地，一种用于控制火花点火直接喷射式内燃发动机中的燃烧的方法包括：监测至少一个燃烧输入参数；以及当所述至少一个监测的燃烧输入参数偏离相应的期望的燃烧输入参数时，调节与控制所述至少一个监测的燃烧输入参数以朝向所述相应的期望的燃烧输入参数收敛相关联的燃烧输入机制。
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公开(公告)号：CN102220912A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110092310.7
申请日：2011-04-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J-S.陈
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/083 , F02D31/008 , F02D41/0002 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及用于在空转操作期间适应外来负载的方法，具体地，发动机空转控制包括：指定优选的发动机空转转速和在平均最佳扭矩点火正时操作发动机；监控发动机转速和发动机空气/燃料比；指定对应于所述监控的发动机转速和所述优选的发动机空转转速的喷射燃料质量；以及指定对应于所述喷射燃料质量、所述发动机空气/燃料比和优选的发动机空气/燃料比的气缸进气空气质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102953857B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210304307.1
申请日：2012-08-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/14
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D35/022 , F02D35/023 , F02D35/028 , F02D37/02 , F02D41/0052 , F02D41/144 , F02D41/1454 , F02D41/18 , F02D41/401 , F02D2041/001 , F02D2200/0406 , F02P5/045 , F02P5/145 , F02P5/151 , F02P5/153 , Y02T10/128 , Y02T10/42 , Y02T10/44 , Y02T10/46 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及间接HCCI燃烧控制，具体地，一种用于控制火花点火直接喷射式内燃发动机中的燃烧的方法包括：监测至少一个燃烧输入参数；以及当所述至少一个监测的燃烧输入参数偏离相应的期望的燃烧输入参数时，调节与控制所述至少一个监测的燃烧输入参数以朝向所述相应的期望的燃烧输入参数收敛相关联的燃烧输入机制。
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公开(公告)号：CN104121097A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410164475.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D11/105 , B60W2710/0683 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02D2041/001 , F02D2041/1412 , F02D2041/1433 , F02D2250/41
Abstract: 本发明涉及使用模型预测控制的空气流控制系统和方法。扭矩请求模块基于驾驶员输入来生成用于火花点火发动机的第一扭矩请求。扭矩转化模块将所述第一扭矩请求转化为第二扭矩请求。设定点控制模块基于所述第二扭矩请求来生成用于火花点火发动机的设定点。真空请求模块请求发动机的进气歧管内的真空度。设定点模块基于所请求的真空度来选择性地调节所述设定点中的至少一个。模型预测控制（MPC）模块：基于所述设定点来识别可能目标值的集合；分别基于火花点火发动机的模型和所述可能目标值的集合来生成预测参数；基于所述预测参数来选择所述可能目标值的集合中的一个；以及基于所述集合中的所选一个的可能目标值来设置目标值。
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公开(公告)号：CN102220912B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201110092310.7
申请日：2011-04-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J-S.陈
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/083 , F02D31/008 , F02D41/0002 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及用于在空转操作期间适应外来负载的方法，具体地，发动机空转控制包括：指定优选的发动机空转转速和在平均最佳扭矩点火正时操作发动机；监控发动机转速和发动机空气/燃料比；指定对应于所述监控的发动机转速和所述优选的发动机空转转速的喷射燃料质量；以及指定对应于所述喷射燃料质量、所述发动机空气/燃料比和优选的发动机空气/燃料比的气缸进气空气质量。
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公开(公告)号：CN105298662B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201510434678.5
申请日：2015-07-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: G01M15/06 , G01M15/046 , Y02T10/18
Abstract: 一种确定用于可变定相系统的相位器的旋转位置的方法，可变定相系统包括低分辨率旋转位置传感系统，所述方法包括在当前周期性时间点之前一设定时间间隔处发生的先前周期性时间点之后发生相位器被测量位置时，基于相位器的被测量位置的发生和当前周期性时间点之间的时间间隔、相位器的被命令位置、相位器的所述被测量位置、可变定相系统的时间常数，估计相位器的旋转位置。
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公开(公告)号：CN104121104B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410164290.3
申请日：2014-04-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02D41/0002 , F02B37/18 , F02D11/105 , F02D11/107 , F02D37/02 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02D41/0087 , F02D41/221 , F02D2041/001 , F02D2041/1412 , F02D2041/1433 , F02D2250/18 , F02M25/0809 , F02M25/0836 , F02M26/05 , F02M26/49 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及使用模型预测控制的空气流控制系统和方法。扭矩请求模块基于驾驶员输入来生成用于火花点火发动机的第一扭矩请求。扭矩转换模块将所述第一扭矩请求转换成第二扭矩请求。设定点模块基于所述第二扭矩请求来生成所述火花点火发动机的设定点。模型预测控制（MPC）模块：基于所述设定点来识别可能目标值的集合；分别基于所述火花点火发动机的模型和所述可能目标值的集合来生成预测参数；基于所述预测参数来选择所述可能目标值的集合中的一个；以及基于所述集合中的所选一个中的可能目标值来设定目标值。第一约束模块选择性设定所述目标值中的第一个的预定范围。MPC模块将所述目标值中的所述第一个限定在所述预定范围内。
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