-
公开(公告)号：CN109209588B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201810705842.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于监测车辆后处理系统中的温度的系统和方法。该系统包括一个或多个温度传感器，其位于车辆后处理系统中；以及电子控制单元(ECU)，其通过对编码在计算机可读介质中的指令进行编程来配置以执行方法。该方法包括监测由一个或多个温度传感器呈现的温度、当温度超过第一阈值水平时对减缓放热反应执行低氧气燃烧策略，以及当温度下降到第二阈值水平以下时停用低氧气燃烧策略。
-
公开(公告)号：CN108625948A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810195190.5
申请日：2018-03-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于内燃机的后处理系统，其包括柴油冷启动催化剂构件、贫NOx捕集(LNT)构件以及选择性催化还原(SCR)构件，该贫NOx捕集构件设置成紧邻于柴油冷启动催化剂并设置在其下游，且该选择性催化还原构件设置在LNT下游。该柴油冷启动催化剂可操作以在低于200℃的操作温度下还原NOx排放物，并且SCR系统可操作以在高于200℃的操作温度下还原NOx排放物。
-
公开(公告)号：CN108952910B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201810459460.9
申请日：2018-05-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于控制引导废气流通过具有后处理装置的排气管道以及车辆中的排气系统中的旁路管道的阀的方法。该方法包括从联接在排气后处理装置下游的第一传感器接收第一传感器信号，以及处理第一传感器信号以确定出口废气流的第一温度。该方法包括基于第一温度是否超过出口废气流的第一预定义阈值来确定旁路命令。该方法还包括基于确定旁路命令将控制信号输出到与旁路管道和后处理装置上游的排气管联接的阀以使阀在第一状态与第二状态之间移动。
-
公开(公告)号：CN108952910A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810459460.9
申请日：2018-05-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/2053 , F01N3/021 , F01N3/031 , F01N9/00 , F01N2410/00 , F01N2410/02 , F01N2560/06 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F01N11/002 , F01N13/08
Abstract: 提供了一种用于控制引导废气流通过具有后处理装置的排气管道以及车辆中的排气系统中的旁路管道的阀的方法。该方法包括从联接在排气后处理装置下游的第一传感器接收第一传感器信号，以及处理第一传感器信号以确定出口废气流的第一温度。该方法包括基于第一温度是否超过出口废气流的第一预定义阈值来确定旁路命令。该方法还包括基于确定旁路命令将控制信号输出到与旁路管道和后处理装置上游的排气管联接的阀以使阀在第一状态与第二状态之间移动。
-
公开(公告)号：CN108071511A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711126374.8
申请日：2017-11-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N9/002 , B01D46/0027 , B01D46/0057 , B01D46/006 , B01D53/9431 , B01D2279/30 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/2006 , F01N3/2066 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N2550/04 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F02D41/0087 , F02D41/0235 , F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2041/0265 , F02D2250/18 , F02D2250/26
Abstract: 提供了用于在排气系统的颗粒过滤器装置再生期间减轻超温的方法。所述排气系统可以包括由排气源供应、通过排气导管流向颗粒过滤器装置的排气流。所述方法可以包括在颗粒过滤器再生期间检测超温，启动一个或多个第一减轻方案，以及关闭排气源。所述一个或多个第一减轻方案可以包括停止所述颗粒过滤器装置的再生、改变所述排气源的操作参数，以及起动冷却风扇。所述排气源可以包括配置为车辆提供动力的内燃机，并且所述操作参数可以通过转矩限制器改变。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108071511B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201711126374.8
申请日：2017-11-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了用于在排气系统的颗粒过滤器装置再生期间减轻超温的方法。所述排气系统可以包括由排气源供应、通过排气导管流向颗粒过滤器装置的排气流。所述方法可以包括在颗粒过滤器再生期间检测超温，启动一个或多个第一减轻方案，以及关闭排气源。所述一个或多个第一减轻方案可以包括停止所述颗粒过滤器装置的再生、改变所述排气源的操作参数，以及起动冷却风扇。所述排气源可以包括配置为车辆提供动力的内燃机，并且所述操作参数可以通过转矩限制器改变。
-
公开(公告)号：CN110617137A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910417211.8
申请日：2019-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 后处理系统包括与内燃机上排气歧管流体连通的第一管部。第一后处理设备包括壳体和多孔基底，该多孔基底具有限定多个流动通道的基底壁，该流动通道包括阻挡在在基底第一端的第一通道和阻挡在与第一端相对的基底第二端的第二通道。第一和第二通道是交错的，并且多孔基底中的内孔表面形成多个内孔。被动NOx吸附催化剂沉积在基底壁和内孔表面上，使得多孔基底的平均孔隙率不大于颗粒物的二次粒度。具有入口的第二后处理设备与第一后处理设备的出口流体连通。
-
公开(公告)号：CN109209588A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810705842.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于监测车辆后处理系统中的温度的系统和方法。该系统包括一个或多个温度传感器，其位于车辆后处理系统中；以及电子控制单元(ECU)，其通过对编码在计算机可读介质中的指令进行编程来配置以执行方法。该方法包括监测由一个或多个温度传感器呈现的温度、当温度超过第一阈值水平时对减缓放热反应执行低氧气燃烧策略，以及当温度下降到第二阈值水平以下时停用低氧气燃烧策略。
-
公开(公告)号：CN108331646B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201810016529.0
申请日：2018-01-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于监测设置在内燃机的排气后处理系统中的颗粒过滤器的方法包括：经由压差传感器确定颗粒过滤器两端的压差，以及基于压差确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的初始参数。基于被动再生效应来确定烟灰负载的第一调整量，基于发动机停机温度效应来确定烟灰负载的第二调整量，且基于中断再生事件的发生来确定烟灰负载的第三调整量。基于初始参数以及第一、第二和第三调整量来确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的最终参数。
-
公开(公告)号：CN108331646A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810016529.0
申请日：2018-01-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于监测设置在内燃机的排气后处理系统中的颗粒过滤器的方法包括：经由压差传感器确定颗粒过滤器两端的压差，以及基于压差确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的初始参数。基于被动再生效应来确定烟灰负载的第一调整量，基于发动机停机温度效应来确定烟灰负载的第二调整量，且基于中断再生事件的发生来确定烟灰负载的第三调整量。基于初始参数以及第一、第二和第三调整量来确定与颗粒过滤器上的烟灰负载相关联的最终参数。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.044 seconds)
