公开(公告)号：CN108071511A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711126374.8

申请日：2017-11-14

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·潘努兹奥 ,  A·德多梅尼科 ,  A·杜托 ,  F·夏诺 ,  C·塔伊比

IPC: F02D41/40 ,  F02D41/00 ,  F02D41/30 ,  F02D41/38 ,  F02D29/02 ,  F02D17/04 ,  F02D17/02 ,  F01P5/02

CPC classification number: F01N9/002 ,  B01D46/0027 ,  B01D46/0057 ,  B01D46/006 ,  B01D53/9431 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/021 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/2006 ,  F01N3/2066 ,  F01N11/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2550/04 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1602 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/029 ,  F02D41/405 ,  F02D2041/0265 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/26

Abstract: 提供了用于在排气系统的颗粒过滤器装置再生期间减轻超温的方法。所述排气系统可以包括由排气源供应、通过排气导管流向颗粒过滤器装置的排气流。所述方法可以包括在颗粒过滤器再生期间检测超温，启动一个或多个第一减轻方案，以及关闭排气源。所述一个或多个第一减轻方案可以包括停止所述颗粒过滤器装置的再生、改变所述排气源的操作参数，以及起动冷却风扇。所述排气源可以包括配置为车辆提供动力的内燃机，并且所述操作参数可以通过转矩限制器改变。

公开(公告)号：CN108071511B

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN201711126374.8

申请日：2017-11-14

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·潘努兹奥 ,  A·德多梅尼科 ,  A·杜托 ,  F·夏诺 ,  C·塔伊比

IPC: F02D41/40 ,  F02D41/00 ,  F02D41/30 ,  F02D41/38 ,  F02D29/02 ,  F02D17/04 ,  F02D17/02 ,  F01P5/02

Abstract: 提供了用于在排气系统的颗粒过滤器装置再生期间减轻超温的方法。所述排气系统可以包括由排气源供应、通过排气导管流向颗粒过滤器装置的排气流。所述方法可以包括在颗粒过滤器再生期间检测超温，启动一个或多个第一减轻方案，以及关闭排气源。所述一个或多个第一减轻方案可以包括停止所述颗粒过滤器装置的再生、改变所述排气源的操作参数，以及起动冷却风扇。所述排气源可以包括配置为车辆提供动力的内燃机，并且所述操作参数可以通过转矩限制器改变。