零极点负载跟随补偿低压差线性稳压器及其电路

    公开(公告)号:CN117406820A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311438419.0

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明属于电子器件领域,公开了一种零极点负载跟随补偿的低压差线性稳压器及其电路,包括低压差线性稳压器电路以及相互连接的电流采样电路和阻容网络电路;电流采样电路与低压差线性稳压器电路的电源端以及低压差线性稳压器电路的误差放大器的输出端均连接;阻容网络电路与低压差线性稳压器电路的误差放大器的负输入端、低压差线性稳压器电路的输出端以及低压差线性稳压器电路的两个反馈电阻的连接线均连接。实现补偿位置随负载自适应变化,调节自由度高,即便在误差放大器主极点附近存在其它额外的零极点加速电路相位下降,也会由于负载跟随补偿的相位起点位于0°附近,使得所能兼容的相位或增益衰减范围更大,保证系统的稳定。

    一种以带隙基准电路为核心的片上二次电源供电电路

    公开(公告)号:CN109634343B

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201910091058.4

    申请日:2019-01-30

    Inventor: 王漪婷 张强 王勇

    Abstract: 本发明属于模拟集成片上二次电源技术领域,具体涉及一种以带隙基准电路为核心的片上二次电源供电电路,以带隙基准为核心结构,通过比例电阻将带隙基准电压放大到其需要的二次电源电压,并在其基础上增加驱动线路模块,得到具有一定驱动能力的二次电源供电电路。该实现电路结构简单、易于在各种工艺上移植,该结构可适配多种应用条件,并具有较好的温度系数,满足在极端温度条件下正常工作的需求。

    一种高低速混装连接器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109980385A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910314098.0

    申请日:2019-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种高低速混装连接器,一种高低速混装连接器,包括插座壳体和插头壳体;所述插座壳体正面包括并排设置的若干组高速信号接点、若干个低速信号接点和若干个电源信号接点;插座壳体正面延伸出插孔,每组高速信号接点由两组差分接触对信号接点对角交叉排布组成,沿中心线分为上下两排;低速信号接点沿中心线上下数量对称且均并排设置;插座壳体背面延伸有与高速信号接点、低速信号接点和电源信号接点一一对应的插座引脚;插座壳体与插头壳体之间的高速信号接点、低速信号接点和电源信号接点数量相同,位置关系对应,插头壳体上的插针与插孔过盈配合。有效的减小了差分信号间的水平间距,增大接触对排列密度,从而减小了连接器体积。

    一种电子机箱上连接器的固定结构及方法

    公开(公告)号:CN109787045A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910152654.9

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种电子机箱上连接器的固定结构及方法,包括机箱壳体、刚挠印制板和加固板;加固板上设置有与连接器直径相同的连接器尾部通孔,加固板与连接器的法兰盘固定,连接器尾部穿过连接器尾部通孔,刚挠印制板固定连接有加固板,并且与加固板间隙设置,在刚挠印制板与连接器尾部通孔对应的位置,设置有与连接器焊针一一对应的针孔,焊针与针孔焊接;机箱壳体设置有与连接器直径相同的连接器头部通孔,刚挠印制板设置在机箱壳体内部,加固板位于刚挠印制板与机箱壳体之间,连接器头部从连接器头部通孔伸出,加固板与机箱壳体固定连接。既提升了连接器的焊接可靠性,又提高了整个电子机箱的可维修性。

    一种插拔式电子模件顶端增强结构及其工作方法

    公开(公告)号:CN109743863A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201910002526.6

    申请日:2019-01-02

    Abstract: 本发明公开了一种插拔式电子模件顶端增强结构及其工作方法,电子模块包括散热盒体和印制板卡,印制板卡设置在散热盒体上,在散热盒体的两边分别设置有锁紧机构,在散热盒体的顶端设置有增强结构;散热盒体设置在机箱内,两侧通过锁紧机构与机箱固定连接用于结构支撑,通过增强结构与机箱连接用于散热。本发明结构简单、性能可靠,对模块形式电子产品的使用寿命的增加有着很深远的影响。

    一种多热管流道风冷密封机箱结构

    公开(公告)号:CN109729702A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201910086151.6

    申请日:2019-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种多热管流道风冷密封机箱结构,散热装置包括散热翅板、热管和风机;机箱本体的顶底面均设置有若干热管,热管与机箱本体表面接触,散热翅板设置在机箱本体背面,热管的冷端与散热翅板连接;上风道盖板和下风道盖板分别设置在机箱本体的顶底面,后风道盖板设置在机箱本体的背面,上风道盖板、下风道盖板和后风道盖板与机箱本体外部之间形成互通的风腔,热管与散热翅板位于腔体内部,上风道盖板和下风道盖板上设置有进风口,后风道盖板上设置有出风口,进风口处或出风口处设置有风机。在保持电子密封机箱的密封性的前提下,显著提高电子密封机箱的导热、散热能力,解决大功率板卡在密封机箱内的热量传导问题。

    一种印制板卡异向楔形锁紧机构

    公开(公告)号:CN109548355A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201910012833.2

    申请日:2019-01-07

    Abstract: 本发明公开了一种印制板卡异向楔形锁紧机构,包括锁紧本体和印制板卡壳体;锁紧本体固定在印制板卡壳体背面两端,锁紧本体设置有两个平行通孔,通孔方向与印制板卡壳体侧边平行;锁紧本体通孔两端端面均为斜面,靠外侧通孔两端斜面的延伸交错方向为外侧,靠内侧通孔两端斜面的延伸交错方向与靠外侧通孔两端斜面的延伸交错方向垂直;锁紧本体的两个通孔均穿过有螺杆,两个螺杆均依次穿过通孔锁紧块、锁紧本体和螺纹锁紧块,末端和限位螺钉可拆卸式固定连接;锁紧时,通孔锁紧块和螺纹锁紧块均向所接触斜面的延伸交错方向移动,且超出锁紧本体表面。使得印制板卡与机箱的力学约束能力显著提高,同时也在很大程度上提高了板卡热量传导能力。

    一种微功耗线性电源折返式限流保护电路及方法

    公开(公告)号:CN119937714A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510056247.3

    申请日:2025-01-14

    Abstract: 本发明涉及电源管理集成电路技术领域,公开了一种微功耗线性电源折返式限流保护电路及方法,该电路结构误差放大器通过比较基准电压VREF与反馈电压,能够精确控制第十八P型晶体管MP18的导通程度,从而调节输出电压VOUT至设定值。这种闭环反馈机制极大地提高了电源的稳定性,确保输出电压在各种负载条件下都能保持恒定。折返式限流保护电路通过监测输出电流,当输出电流超过设定阈值时,能够迅速响应并作用于误差放大器的输入端,调整其输出信号,进而减小第十八P型晶体管MP18的导通程度,实现限流保护。这种折返式限流机制能够有效防止因过流而导致的电源损坏或短路故障。

    具有模式控制功能的微功耗快速响应低压差线性稳压器

    公开(公告)号:CN119937704A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510056273.6

    申请日:2025-01-14

    Abstract: 本发明公开了一种具有模式控制功能的微功耗快速响应低压差线性稳压器,包括双模控制器,双模控制器的负相输入端接外部分压电阻的SET端,双模控制器的正相端接GND,双模控制器的输出端与误差放大器的控制器的正相输入端连接,双模控制器用于调节稳压器为固定输出电压模式或可调输出电压模式;误差放大器负相输入端与基准电压VREF连接,输出端与具有电压钳位功能的驱动电路输入端连接;具有电压钳位功能的驱动电路的输出端与Mp1高压PMOS晶体管的栅极连接,衬底和源极接输入电压VIN,漏极接稳压器输出端OUT;该线性稳压器应用时不需要考虑电容类型和电容串联等效电阻,可以满足微功耗电子系统供电及电池供电系统的需要。

    一种飞行器舱段间的同步对接装置

    公开(公告)号:CN110002012B

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN201910360027.4

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 本发明提供一种飞行器舱段间的同步对接装置,包括第一转接盘、第二转接盘、第一印制电路板和第二印制电路板;所述的第一转接盘沿待同步对接的第一舱体的横截面固定设置在待同步对接的第一舱体内,第二转接盘沿待同步对接的第二舱体的横截面固定设置在待同步对接的第二舱体内,第一转接盘上固定有第一印制电路板,第二转接盘上固定有第二印制电路板,第一印制电路板和第二印制电路板上装焊有电连接器,第一印制电路板和第二印制电路板通过电连接器连通设置;结构简单,成本低,简化了飞行器舱段间的装配过程和对接操作,方便电气连接操作,避免对飞行器电气系统的可靠性产生不良影响,尤其适用于小型飞行器舱体的同步对接。

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