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公开(公告)号：CN119651972A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411275567.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于机电式制动器的驱动单元、机电式制动器以及车辆制动设备，用于机电式制动器的驱动单元(100)具有电马达(9)、传动装置(1)和控制单元(5)，其中，控制单元(5)具有电路板和壳体(12)，并且传动装置(1)具有壳体盖(2)，其中，壳体(12)和壳体盖(2)至少部分地形成壳体地包围马达(9)和电路板。
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公开(公告)号：CN119301024A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380044174.5
申请日：2023-05-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明涉及一种用于制动系统(2)的操纵装置(1)，所述制动系统具有可操纵的制动主缸(14)，所述操纵装置具有：传动装置(16)，该传动装置具有可移动的螺纹丝杠(17)，其中，可通过移动螺纹丝杠(17)来操纵制动主缸(14)；用于驱动传动装置(16)的电马达(12)；以及壳体(3)，螺纹丝杠(17)至少部分地布置在该壳体中，其中，防旋转元件(24)与螺纹丝杠(17)以不可相对旋转的方式连接，并且其中，壳体(3)具有至少一个对应旋转止挡部(37、38)，该对应旋转止挡部与防旋转元件(24)的旋转止挡部(40、41)配合作用以形成用于螺纹丝杠(17)的防旋转部(23)。对于所述操纵装置规定，壳体(3)是挤压型材(3)，并且对应旋转止挡部(37、38)由挤压型材(3)的挤压结构(35)形成。
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公开(公告)号：CN119356479A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410990425.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G05G1/46
Abstract: 本发明涉及用于操控车辆功能的踏板单元(10)，所述踏板单元具有蹬板(11)，所述蹬板包括用于驾驶员的脚的搁置面(14)并且经由至少一个耦联装置(15)与能够以小的行程运动的壳体盖(17)耦联，其中，能够以小的行程运动的壳体盖(17)与传感器壳体(18)连接，在所述传感器壳体中布置有传感器电子器件(19)，所述传感器电子器件设计成与能够运动的壳体盖(17)结合检测驾驶员操纵并对所述驾驶员操纵进行评估以操控对应的车辆功能，其中，所述至少一个耦联装置(15)被设计成用于释放所述蹬板(11)围绕至少一个旋转轴线(Dx，Dy)相对于能够运动的壳体盖(17)的至少一种旋转运动，并且由此实现改变驾驶员的脚姿态而不显著影响车辆功能。
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公开(公告)号：CN119301848A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380043753.8
申请日：2023-05-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于制动系统(2)的操纵装置(1)，该操纵装置具有：布置在马达壳体(20)中的电机(21)，其中，电机(21)的转子(22)不可相对旋转地布置在可旋转地支承的驱动轴(23)上；以及可移动地支承的执行器元件(3)，其中，驱动轴(23)通过传动装置(29)与执行器元件(3)耦联，使得执行器元件(3)可通过电机(21)移动，其中，传动装置(29)具有带蜗杆轴(31)和蜗轮(32)的蜗轮蜗杆传动机构(30)，并且其中，驱动轴(23)形成蜗杆轴(31)。规定，驱动轴(23)的旋转轴线(24)垂直于执行器元件(3)的移动轴线(4)取向。
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公开(公告)号：CN119084499A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410708166.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16D65/16 , F16D121/14 , F16D121/24 , F16D123/00
Abstract: 本发明涉及一种用于对机动车进行制动的机电式制动器(4)。该机电式制动器(4)包括具有轴(36)的电动马达(8)，制动活塞(20)能通过该电动马达轴向移动以进行制动。在轴(36)上布置有盘(52)，该盘具有多个沿周向方向设置的凹部(56)。所述机电式制动器(4)还具有磁式致动器(32)，该磁式致动器使销(68)轴向移动，使得该销(68)的一端与盘(52)的凹部(56)共同作用并且锁止轴(36)沿制动释放方向的运动，其中，可双稳态地保持所述销(68)。沿电动马达(8)的轴向方向布置所述磁式致动器(32)以及用于控制所述电动马达(8)和所述磁式致动器(32)的控制器(24)，并且所述销(68)能平行于轴(36)移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119084498A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410696762.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16D65/16 , F16D121/14 , F16D121/24 , F16D123/00 , F16D125/40
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的机电式制动器(10)。所述机电式制动器包括制动卡钳(14)，所述制动卡钳形成壳体(22)，在该壳体中布置有丝杠传动机构(26)，所述丝杠传动机构能够由驱动马达(86)驱动，从而能够移动制动活塞(50)以施加轴向的制动力(FB)。所述制动卡钳(14)一件式地构造，并且形成用于所述丝杠传动机构(26)的轴向支撑部(48)以及形成制动钳爪(18)，从而由所述制动卡钳(14)既承受制动力(FB)，又承受与该制动力(FB)相反地作用的支撑力(FA)。
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公开(公告)号：CN118061963A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311546079.3
申请日：2023-11-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的操纵装置(1)，特别是用于预先给出制动请求和/或加速请求的操纵装置，该操纵装置具有第一壳体部分(2)和第二壳体部分(3)，其中，所述第一壳体部分(2)在背离所述第二壳体部分(3)的上侧部(4)上具有操纵面(6)，或者其中，在所述上侧部(4)上布置有具有操纵面(6)的盖部(5)，其中，所述壳体部分(2、3)通过铰链(7)彼此连接，并且其中，所述铰链(7)的旋转轴线(8)布置成与操纵面(6)横向地间隔开。
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公开(公告)号：CN119403709A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202380043399.9
申请日：2023-05-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于制动系统(2)的操纵装置(1)，该制动系统具有可操纵的主制动缸(10)，该操纵装置具有：传动装置(12)，其具有可移动地支承的传动元件(13)；用于驱动传动装置(12)的电马达(8)；可移动地支承的压力传递部(20)，其与输入杆(24)连接，使得能够通过输入杆(24)移动压力传递部(20)，其中，主制动缸(10)能够通过传动元件(13)的移动以及通过压力传递部(20)的移动来操纵；以及传感器(30)，其具有能够与压力传递部(20)一起移动的第一传感器部件(32)以及能够与传动元件(13)一起移动的第二传感器部件(33)。规定，第一传感器部件(32)和第二传感器部件(33)可移动地支承在传感器(30)的共同的支架元件(31)处。
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公开(公告)号：CN119278569A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202380043382.3
申请日：2023-05-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 用于制动系统(2)的操纵装置(1)，其具有布置在马达外壳(20)中的电机(21)，其中所述电机(21)的转子(22)不可相对旋转地布置在可旋转地支承的驱动轴(23)上；并且所述操纵装置还具有可移动地支承的致动元件(3)，其中所述驱动轴(23)通过传动装置(29)与所述致动元件(3)耦联，从而能通过所述电机(21)使所述致动元件(3)移动，其中所述传动装置(29)具有带有输出轴(46)的行星齿轮传动机构(30)，并且其中所述驱动轴(23)与所述行星齿轮传动机构(30)的至少一个太阳齿轮(33、38)、至少一个齿圈(32、37)或者至少一个行星齿轮架(34、39)不可相对旋转地连接。在此规定，所述驱动轴(23)的旋转轴线(24)垂直于所述致动元件(3)的移动轴线(4)取向。
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公开(公告)号：CN118838472A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410485566.1
申请日：2024-04-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G05G1/30
Abstract: 本发明涉及一种用于操控车辆功能的踏板单元(10)，该踏板单元具有脚踏板(11)，该脚踏板包括用于承受驾驶员脚部的操纵力(BF)的支承面(12)并且与壳体盖(14)连接，该壳体盖能够以小的行程沿踏板单元(10)的高度方向(z)运动，其中，能够以小的行程运动的壳体盖(14)与传感器壳体(16)连接，在该传感器壳体中布置有至少一个传感器组件(18)，其中，至少一个反作用装置(20)耦联到可运动的壳体盖(14)并且所述反作用装置将触觉反馈信号(HRS)导入到可运动的壳体盖(14)中，该壳体盖将触觉反馈信号(HRS)经由脚踏板(11)传递至平放在支承面(12)上的驾驶员脚部。
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