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公开(公告)号：CN118818016B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411287233.4
申请日：2024-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机喷漆质量的检测方法、装置、存储介质与电子设备。包括：构建发动机以及喷漆机器人的数字孪生模型，得到发动机模型和机器人模型，控制机器人模型中虚拟机器人与喷漆机器人的初始摆放位置和初始动作一致；在发动机到达真实喷漆位置的情况下，控制发动机模型移动至虚拟喷漆位置；在发动机到达真实喷漆位置之后，控制喷漆机器人动作并获取动作数据以及喷漆机器人的喷涂数据和环境数据，并至数字孪生平台，根据动作数据控制虚拟机器人动作，根据喷涂数据和环境数据确定发动机漆膜厚度和涂料干燥时间，根据发动机漆膜厚度和涂料干燥时间确定喷漆质量值。解决了现有技术缺少发动机喷漆场景的实时监测喷漆质量方案的问题。
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公开(公告)号：CN116378814B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310668256.9
申请日：2023-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室、发动机以及燃烧室的设计方法，该燃烧室的底面包括活塞顶面，活塞顶面包括进气侧活塞挤流面、排气侧活塞挤流面及进排气间活塞挤流面，排气侧活塞挤流面高于进气侧活塞挤流面，进排气间活塞挤流面为拱形面；燃烧室的顶面包括位于缸盖的底部的蓬顶结构、位于蓬顶结构的排气侧的挤流凹槽、位于蓬顶结构的进气侧的进气侧缸盖挤流面及蓬顶结构两侧的进排气间缸盖挤流面，挤流凹槽朝向活塞的表面为排气侧缸盖挤流面；上述燃烧室采用了活塞局部嵌入缸盖的挤流结构，并且使活塞顶面形状与缸盖的底部形状相适配，这样可以在保持挤流区域较大，具有足够挤流比的同时，减小气流的遮挡区，保证进排气流量，达到高进排气流通性的目的。
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公开(公告)号：CN115680840A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211706165.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种尿素箱的自动清洗方法及装置，用于实现尿素箱的自动清洗，该方法包括：当车辆的运行里程到达预设保养里程时，生成尿素箱清理信号，确定与尿素箱清理信号对应的清洗时间，在到达清洗时间后，判断尿素箱是否满足清洗条件，若尿素箱满足清洗条件，则对尿素箱进行清洗，从而在尿素箱存在清洗需求时无需前往服务站由专业人员进行清洗，提高尿素箱清洗的便捷性。
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公开(公告)号：CN112033680B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010878342.9
申请日：2020-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种止推片故障检测方法、装置及车辆。该方法包括获取飞轮的实际轴向窜动量；判断所述实际轴向窜动量是否超出预设轴向窜动量；若是，确定所述止推片故障。本发明实施例提供的技术方案可以及时检测止推片是否发生故障，避免止推片故障后未能及时更换的问题，降低敲缸或者捣缸故障的风险。
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公开(公告)号：CN115324724A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211262462.1
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃烧室以及气体发动机，该燃烧室包括主燃室以及预燃室，主燃室由活塞以及气缸盖围成，活塞顶部设置燃烧室凹坑，燃烧室凹坑的底部设置敞口凹槽；预燃室设置于气缸盖并伸入主燃室内，预燃室包括设置于预燃室底部的中心喷孔及设置于预燃室周向侧壁的周向喷孔，预燃室能够通过中心喷孔及各周向喷孔与主燃室流体连通，敞口凹槽与中心喷孔相对设置；上述燃烧室在相同压缩比下，可以增大燃烧室高度，提高活塞底部的燃气利用率，同时可以降低燃烧室底部热负荷，上述燃烧室面容比小于传统直口型活塞燃烧室，火焰传播距离短，可减少爆震倾向，提高点火稳定性，同时相对散热面积小，热损失小，有助于提高热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115324719A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211262463.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预燃室、燃烧系统以及发动机，该预燃室设置有第一喷孔组及第二喷孔组，第一喷孔组的各第一喷孔的轴线在预燃室的横截面上的投影平行且不共线，第二喷孔组的各第二喷孔的轴线在预燃室的横截面上的投影平行且不共线，第一喷孔沿垂直于进气门至排气门方向设置，第二喷孔沿进气门至排气门方向设置，第一喷孔的锥角大于第二喷孔的锥角；该预燃室由双层喷孔可在预燃室内形成双层涡流，且双层喷孔纵向偏置，两层涡流互不干涉，形成了双涡流扫气效果，从而改善预燃室扫气效果，有助于保证预燃室的点火及主燃室的燃烧；双层喷孔分别对应于穹顶式缸盖两个纵截面形状，形成了非常紧凑的燃烧室空间，能够提高燃烧速度。
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公开(公告)号：CN114486644A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210338065.1
申请日：2022-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混合可视化试验台及混合均匀性检测方法。混合可视化试验台包括：可视化结构，包括环形壳体和设置在环形壳体一端的盖板，环形壳体具有第一透明部，盖板具有第二透明部；进料结构，包括进气部和进液部；混合器，混合器的一端与进气部和进液部均连通，混合器的另一端与可视化结构的内腔连通；激光发生器，激光发生器的发光端与第一透明部对应设置；图像采集装置，与第二透明部对应设置；连接筒，连接筒的一端与进料结构连接，混合器设置在进料结构和连接筒之间；出气筒，与连接筒的另一端连接，出气筒位于可视化结构的内腔中，出气筒的筒壁上具有多个过孔。本发明解决了现有技术中工作人员无法获取混合器内部混合情况的问题。
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公开(公告)号：CN113404585B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110951817.7
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室与一种燃气发动机，燃烧室包括相对活塞上顶面向下凹陷的燃烧室凹坑，燃烧室凹坑包括由燃烧室凹坑的上侧周向边沿向底部中心区域依次延伸布置的主导流曲面和次导流曲面，主导流曲面包括沿燃烧室凹坑的周向分布的并且相对布置的第一主导流曲面和第二主导流曲面，第一主导流曲面和第二主导流曲面均为向下凹陷的球弧面，次导流曲面包括由第一主导流曲面的下侧边缘向底部中心区域延伸的第一次导流曲面以及由第二主导流曲面的下侧边缘向底部中心区域延伸的第二次导流曲面，第一次导流曲面和第二次导流曲面均为向下凹陷的球弧面，底部中心区域相对次导流曲面向上凸出。本发明能够维持较高水平的滚流和涡流，维持进气能量。
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公开(公告)号：CN116241390A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310526665.5
申请日：2023-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/35
Abstract: 本发明公开一种EGR系统的除水装置，包括套筒、进口锥体和出口回流组件；进口锥体插装并封堵套筒的入口端；进口锥体设有截面面积沿预设方向逐渐减小的锥形进气腔；锥形进气腔仅截面面积大的一端开口；预设方向是由套筒的入口端到出口端的方向；进口锥体的侧壁设置透孔，用于引导锥形进气腔内废气喷向套筒的内壁；出口回流组件设置在套筒的出口端，并形成蛇形通道，蛇形通道用于将套筒内废气排出。进口锥体引导废气喷向套筒的内壁，使废气中冷凝水附着于套筒的内壁而与废气分离；出口回流组件设置蛇形通道排出废气，使废气中冷凝水撞击蛇形通道的壁面时附着而与废气分离，有效去除废气的冷凝水。本发明还公开应用上述除水装置的EGR系统。
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公开(公告)号：CN115875150A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310085071.5
申请日：2023-02-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了发动机的燃烧方法、发动机的燃烧系统、发动机及车辆，该发动机的燃烧方法包括：发动机的全工况过程中，向发动机的燃烧室喷射第一燃料和第二燃料；第一燃料开始喷射时刻位于第二燃料开始喷射时刻之前；第一燃料结束喷射时刻位于第二燃料开始喷射时刻之前、第一燃料结束喷射时刻与第二燃料结束喷射时刻相等，或者第一燃料结束喷射时刻位于第二燃料开始喷射时刻与第二燃料结束喷射时刻之间；第一燃料开始喷射时刻与第一燃料结束喷射时刻之间第一燃料喷射次数为一次或多次；第二燃料开始喷射时刻与第二燃料结束喷射时刻之间第二燃料喷射次数为一次或多次。控制策略简单，适用于发动机全工况，发动机的热效率高。
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